Bon ben ça y est, je profite de la révision chez Mazda pour changer ce satané vase. Ca devenait vraiment n'importe quoi, même sur un petit trajet en ville il s'allumait n'importe comment.
A suivre, je la récupère demain s'ils ne cassent pas de durites 
bonsoir j'ai le meme probleme que vous tous pouriez vous m'indiquer avec une photo ou doit se situer le niveau du liquide de refroidissement exactement a froid comme sa je vois si j'en ai trop je purge et sil en manque j'en rajoute!
merci bien
Le niveau est écrit sur le bocal... 
Pas mieux!
je sais bien mais ji vois rien du tout ya la batterie qui gene
c'est sur le devant du bocal si je me souviens bien
un trait avec un E pour empty (vide) et un trait avec un F pour full (plein), il faut être entre les deux à froid
la batterie ne gêne pas, et si tu as un doute, tu ouvres ton manuel d'utilisateur (apparemment tu sais lire donc ça devrait le faire) 
ok tres bien jte remercie
je me suis pas pris la tete g débrancher la cosse comme ça plus de voyant^^ du moment quelle chauffe pas et que le vase explose pas c oki^^ trop con ce voyant;p pour un oui pour un non il s'allume
LAQUEL,?
euh... 
j'sais pas si c'est une bonne idée
moi nn plus....moi de toute fasson il se rallume tout le temps le matin a froid des que je commence a rouler et des que la voiture est chaude je fais 2 ou 3 accelerations et le voyant s'eteind de nouveau allez comprendre!
hello c la cosse grise collée au vase 
et cette cosse est censé se relier a la sonde dans le bocal ?
lu quand tu ouvre ton capot tu a le vase devant toi elle est sur la gauche du vase tu peut pas te tromper moi ça me soulais ce voyant ^meme en roulant sool il s'allumais c chiant
ok ok et tu est sur que le fait de debrancher cette cosse ne va pas engager d'autre probleme ailleur????
genre ta plusde liquide de refroidissment ta rien pour tavertir!!
siriusman a écrit :ok ok et tu est sur que le fait de debrancher cette cosse ne va pas engager d'autre probleme ailleur????
genre ta plusde liquide de refroidissment ta rien pour tavertir!!
Et bah c'est bien ce que tu veux faire non ? Désactiver la sonde de niveau de liquide de refroidissement...
oui c'est ske jveu en effet que se voyant je ne le voit plus!!!!parcke c vraiment chiant mais en fesant cette technique la il va faloir que je verifie plus souvent mon niveau d'eau tout simplement
Bah voilà, tu as trouvé la solution. Un petit coup d'oeil de temps à autre sur le bocal,on tire la jauge au passage, ça ne coute rien et tu roule serein. 
Oui mais si une durite pète ?