Bonjour à tous !
2008 est presque là, alors histoire de ne pas trop se relâcher à la fin de l'hiver, nous vous proposons une première sortie sur circuit à Croix en Ternois (situé entre Arras et le Touquet à 2h15 de Paris.)
Au niveau tarif, la journée dépend du nombre de participants :
20 participants : 150€
45 participants : 75€
L'accompte demandé est de 95€. 
Plusieurs sorties sont prévues en 2008, dont Michelin à Clermont Ferrand, Pouilly en Auxois, Lurcy Levis...
Ciao,
Bertrand (AGD)
Salut 
95euros pour 45 participants sur le circuit de croix 
c'est pas un peu cher ???????? et ca risque pas de faire beaucoup de monde 
N'étant pas tres loin je serais ptete bien intérésser mais le prix 
RX8 PERFORMANCE 231 CV BLACK
Cales powertech 25mn-Ailettes alu-Trappe à essence alu-enjoliveur d'échappement alu - Hymee V2 - Décata Sport
j'y serais bien allé, mais c'est un peu tot dans l'année pour moi. je ne pense pas que j'aurais monté mes nouveaux frein.
Faite gaffe au virage juste après le pont, il est traitre
RX8 Jaune Perfo Pack. Qui fait le malin, tombe dans le ravin.
http://www.japancar.fr/forum/garage.php ... e&CID=2136
Salut CidJ,
Le freinage d'origine n'est pas suffisant sur le RX8 ? Chez BMW, c'est un souci chronique, lors de ma première sortie à Croix, je me suis retrouvé avec une pédale bien souple aprés 3 tours ! M'enfin, c'était aussi un peu la faute de l'élément perturbateur entre le siège et le volant dans mon cas ! 
Bman a écrit :Salut CidJ,
Le freinage d'origine n'est pas suffisant sur le RX8 ? Chez BMW, c'est un souci chronique, lors de ma première sortie à Croix, je me suis retrouvé avec une pédale bien souple aprés 3 tours ! M'enfin, c'était aussi un peu la faute de l'élément perturbateur entre le siège et le volant dans mon cas !
non j'ai abusé et sur abusé lors de ma derniere sortie circuit, et j'ai flingué mes disques arrières (en arrachant la garniture des plaquettes) et j'ai voilés mes disques avants en les faisant surchauffé (dixit les spéctacteurs en bout de ligne droite, les freins étaient rouge). Donc je vais surement passé sur des disques rainurés pointés et plaquettes Hawk.
RX8 Jaune Perfo Pack. Qui fait le malin, tombe dans le ravin.
http://www.japancar.fr/forum/garage.php ... e&CID=2136
CidJ a écrit :Bman a écrit :Salut CidJ,
Le freinage d'origine n'est pas suffisant sur le RX8 ? Chez BMW, c'est un souci chronique, lors de ma première sortie à Croix, je me suis retrouvé avec une pédale bien souple aprés 3 tours ! M'enfin, c'était aussi un peu la faute de l'élément perturbateur entre le siège et le volant dans mon cas !
non j'ai abusé et sur abusé lors de ma derniere sortie circuit, et j'ai flingué mes disques arrières (en arrachant la garniture des plaquettes) et j'ai voilés mes disques avants en les faisant surchauffé (dixit les spéctacteurs en bout de ligne droite, les freins étaient rouge). Donc je vais surement passé sur des disques rainurés pointés et plaquettes Hawk.
en tout cas ce jour la c'etait spectacle son et lumiere pour cidj : magnifique
RX8 PERFORMANCE 231 CV BLACK
Cales powertech 25mn-Ailettes alu-Trappe à essence alu-enjoliveur d'échappement alu - Hymee V2 - Décata Sport
noiser59 a écrit :CidJ a écrit :non j'ai abusé et sur abusé lors de ma derniere sortie circuit, et j'ai flingué mes disques arrières (en arrachant la garniture des plaquettes) et j'ai voilés mes disques avants en les faisant surchauffé (dixit les spéctacteurs en bout de ligne droite, les freins étaient rouge). Donc je vais surement passé sur des disques rainurés pointés et plaquettes Hawk.
en tout cas ce jour la c'etait spectacle son et lumiere pour cidj : magnifique
C'est surtout le retour sur le métal des plaquettes qui a du être épique !
200 km au frein moteur ca va mais les 15 bornes dans Paris avec les feux rouges et les bouchons c'était plus dure. j'avais mal au coeur de freiner. le lendemain matin direction au garage direct.
RX8 Jaune Perfo Pack. Qui fait le malin, tombe dans le ravin.
http://www.japancar.fr/forum/garage.php ... e&CID=2136
Salut,
Pour le repas, ce n'est pas encore défini, il y a une possibilité sur place (le circuit offre des menus à des prix raisonnables) ou sinon il y a des restaurants à proximité.
Pour le prix, je tiens à préciser certains éléments. Nous veillons à ce que les personnes qui viennent à nos sorties soient respectueuses des autres et sachent se comporter (pas de GTI Sport qui vous fait l'intérieur sans prévenir ou de combat pare choc contre pare choc.) Nous limitons volontairement le nombre de participants afin que chacun puisse tourner autant qu'il le souhaite.
Nous n'organisons pas de session, chacun peut accèder à la piste quand bon lui semble et bien sur lorsqu'il juge que les conditions le permettent. Jusque là, il n'y a pas eu d'embouteillage sur les pistes. Nous nous assurons que chacun est responsable et discipliné. Nous avons organisé une sortie en août dernier à Pouilly avec plus de 30 voitures sans avoir à faire la police à l'entrée de la piste.
Les plus fondus de pistes tournent entre 250 et 300 km avec une majorité des participants à 200 km par jour. En fin de compte ce sont les freins et la température d'huile qui jouent le rôle de régulateur.
J'espère que ces petites précisions répondent à vos questions.
Bertrand
Aloha,
Bonne nouvelle, nous venons de recevoir le tarif final pour la sortie et nous sommes en "période creuse", donc les prix sont moins élevés que prévus.
La fourchette des prix va désormais de 150 € si nous sommes 20 véhicules à 75 € si nous sommes 45 véhicules (cela inclus une assurance.) J'ai mis à jour dans le post initial.
Toujours pas de volontaire pour aligner son rotatif au départ ?
Nous venons de mettre en ligne notre site Internet. Il reste du boulot, mais la base est là http://www.agdpiste.org
Tsar a écrit :Bman a écrit :Psylord a écrit :Quelle est la date limite pour se décider ?
Plus qu'un mois avant la sortie, il reste des places
toujours pas possible pour moi , mais je t'invite à nous rejoindre à la sortie Magny Cours F1 le 14 juillet 2007
Malheureusement, je suis au Mans Classic jusqu'au 13 ou au 14, donc ça risque de faire très juste.
Merci 
