Mais oula oula quand je lis ça 
Comme je t'ai dis ce matin, je rajouterai même plus, quand je régle la hauteur de ma caisse avec les D2 je ne démonte même pas les 3 vis de tête.
Tu sort la vis qui maintient la rotule du bas, et du dévis... Après si le triangle te fais chier, tu dévis les 2 vis du haut et puis Zouuuuuuuuuuuuuuu
Attend, me dis pas que tu as voulu le sortir entiérement? 
heu...un peu si....parce que j'avais le bas de l'amorto qui accrochait de 3 ou 4 mm, donc impossible de faire tourner le bas de l'amortos...
Suffit juste, une fois la vis du bas retiré, de faire descendre le triangle inférieur pour libérer le tout, mais j'ai pas pu....
Avec deux chandelles sous l'avant de la voiture....ca le ferait??
Le circuit sous la pluie : un pur bonheur!!
Je t'ai dit, tu retire la vis du bas. Si t'arrive pas à dévisser, tu démonte le triangle avec les 2 vis du haut qui le tienne. Et ca sufit!!!!!!! A partir de la tu peut devisser la partie basse de l'amorto.
C'est ce que j'ai fait...mais il me manquait 2/3 mm pour dévisser...mais je vais retenter avec les chandelles...
Merci pour les infos...et bon courage pour ta prépa...
Le circuit sous la pluie : un pur bonheur!!
Pareil sur les Tanabe Pro 5, il n'y avait pas besoin de démonté pour réglé la hauteur quand Kero l'a fait sur celle de Gana.
Dommage, mais bon pour le prix des D2 c'est acceptable.
petites news.
Demain, je vais remonter la 8 de 2cm, ca devrait etre suffisant. On verra en conditions d'usage routier si c'est bon.
Et ayant peint mes jantes circuit en orange, il faut que je change le rouge de mes étriers....sinon ca va jurer grave!!!! Donc kit foliatec noir commandé....
Voilà, pas de gros achats pour moi, mais un peu de bidouille....à pas cher...
Le circuit sous la pluie : un pur bonheur!!
Allez je vous mets un avant/après...
j'ai remonté (enfin, au garage) de 2cm toute la hauteur de caisse.
Ce qui m'embetait c'était la barre anti roulis...
Place aux photos!!!
Certes, c'est moins "beau"....mais ca sera aussi efficace sur circuit (en tous les cas j'ai pas la prétention de dire que je sentirai la différence avec un centre de gravité remonté de 2cm) et surtout ca sera plus gérable au quotidien...
Le circuit sous la pluie : un pur bonheur!!
Que j'aime pas^^
Remet les comme avant
L'avantage c'est que tout est noir !
On voit la différence que de près !
Visuellement en tout cas ça reste propre et beau !
Ex-RX8 192 ,Ex-Porsche Cayman S, Ex-Speedster 2,0L Turbo et peut être de retour sur une 8
4x4 !!!! 
Merci doc....
Bartste....c'est vrai que j'ai l'impression de conduire en étant plus haut....
Maintenant j'aimerai la voir à coté d'une 8 stock.... 
Le circuit sous la pluie : un pur bonheur!!
C'était beau avant 
ludosteo a écrit :Merci doc....
Bartste....c'est vrai que j'ai l'impression de conduire en étant plus haut....
Maintenant j'aimerai la voir à coté d'une 8 stock....
La 8 stock sera plus basse?
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ludosteo a écrit :
vous m'en voulez tous!!!
Non pas du tout!
Mais heu on se connais? c'est quoi comme modéle ta caisse? Remarque c'est pas mal pour faire monter ma grand mére....
Me faut une daily, je vais y penser 
Messieurs, petite question...
je vais pas tarder à faire une vidange (j'attends la dernière journée circuit avant de la faire, comme ca dodo l'hiver avec une belle huile).
que me conseillez vous comme filtre à huile?
C'est pas ce que ca coute...donc pas de risque à prendre à vouloir un truc 1er prix...
J'attends vos avis... 
Le circuit sous la pluie : un pur bonheur!!
ludosteo a écrit :Messieurs, petite question...
je vais pas tarder à faire une vidange (j'attends la dernière journée circuit avant de la faire, comme ca dodo l'hiver avec une belle huile).
que me conseillez vous comme filtre à huile?
- OEM?
- GReddy?
- K&N?
C'est pas ce que ca coute...donc pas de risque à prendre à vouloir un truc 1er prix...
J'attends vos avis...
Alors, perso je tourne sur du KN pour le moment. Puis avec ma barre, j'ai pas trop de place et le KN c'est l'un des seul que tu peux visser/devisser avec une clé par la tête.
