StarFire a écrit :L'EGR c'est pas spécifique au diesel ça
??
En grande partie si, mais il existe quelques essences avec EGR, mais c'est parceque d'origine elles n'ont pas de cata.
En gros EGR / Cata c'est les dispositifs pour réduire les émissions : Essence -> Cata / Diesel -> EGR (et FAP éventuellement)
Ronedi's RE-Vival Project : viewtopic.php?f=7&t=28761
Sortie Vercors 2017: viewtopic.php?f=14&t=29170
Clio 2.0 16V - RX8 231 - RX8 231 - Elise R - Elise SC - ???
Ah oui d'accord ^^
De toutes façons cette EGR c'est une grosse source à em****des...
Seat Ibiza 1.2 TSI 105 I-Tech Plus - 2014 "Gris Pyrénéen"
Ex Mazda Rx-8 231 Performance Pack - 2004 "Titanium Grey" -> Toyota GT-86 2012
Le soucis c'est que pas trop le choix... plutôt que de faire des moteurs qui ne polluent pas, pour contourner la réglementation, ils ont inventé ça.
Quelque par, c'est un non sens, recycler des gaz d’échappement pour les re injecter dans le moteur, y a rien de mieux pour l'encrasser.
A l'époque quand j'avais ma vielle Clio, j'en connaissais qui l'avait virée. C'est pas très bien pour la nature, mais ça donne un peu plus de puissance, et de couple à bas régime. 
Alfa Romeo Giulietta - 2012 - 1.4 Multiair 170cv - Nero Etna
Mazda MX-5 - 1997 - 1.6 90cv Monza Edition RHD - British Green
Mazda MX-5 - 2004 - 1.6 110cv Etna Edition - Brilliant black
L'EGR c'est une vraie saloperie ! 
Daily
2019 - Mazda CX-5 - White
Ex-Plaisir
2007 - Mazda RX-8 - 231 Performance - Winning Blue
La remplaçante !
2006 - Nissan 350Z - Phase 2 300 - Daytona Blue
