Rx8France

Je ne suis pas daccord, ça ne coute rien chez rotary fx, releve les manches Evil...

oli40000 a écrit :

tu roules en quoi en attendant ?

bah il ne roule pas... et c'est ça le drame...

Surtout pour Tsar !

julien a écrit :

Je ne suis pas daccord, ça ne coute rien chez rotary fx, releve les manches Evil...

t'as pas tord mais j'aimerais avoir un tampon mazda sur ce coup là...à voir.

oli40000 a écrit :

exact.
Pour ma révision des 3 ans, ma concession ma conseillé de les changer, même si j'aurais à peine plus de 20 000 km, et les connaissant ils ne m'ont pas dit ça pour faire du fric.

Pareil pour mon filtre à air, j'en mets un neuf tous les ans. Beaucoup de poussière et de pollen par chez moi, donc j'attends pas que Mazda le fasse.

Certains diront que je fais un entretien "excessif" mais vaut mieux ça que l'inverse. Et comme ma 8 est un peu modifiée j'en prend d'autant plus soin.

Oui c'est vrai pour les 3 ans, j'ai vu ca dans le manuel. Faut que je demande au garage où je l'ai achetée (elle avait 4 ans). Je me rappelle pas avoir vu bougies sur le carnet d'entretien

Bon les bougies, ok. Mais est-ce la peine de se claquer les câbles et les bobines avec à chaque fois (+1000€ tous les 3 ans) ??

Pour les bobines et les cables, ben tout dépend combien t'as fait de km en 3 ans je pense

Ben ça reste un bon préventif, surtout que maintenant, on sait que c'est THE faiblesse de la voiture avec des conséquences graves

evilspoon a écrit :

Ben ça reste un bon préventif, surtout que maintenant, on sait que c'est THE faiblesse de la voiture avec des conséquences graves

C'est pas faux...Pt1, révision complète car bientôt fin de garantie, batterie neuve sûrement après 5 ans, freins voilés faudra que je les change un coup...Elle va coûter chère la 1e révision de Mémère_x8

nasp a écrit :

oli40000 a écrit :

tu roules en quoi en attendant ?

bah il ne roule pas... et c'est ça le drame...

carrément, je suis perdu sans bagnole moi, j'ai une telle passion pour l'automobile, tel un drogué en fait, que là très franchement je commences à bouillir, en plus hier soir un pote est venu au resto avec sa Rx8 BLEU, qui marche nickel elle !!??!! j'ai bien cru que j'allais lui piquer .

Tsar, il y plein de RX8 en super état à vendre ici

j ai mon pote qui vend la sienne alors tu sais, j'aurai pu lui prendre direct , elle est bleue et 231 ch , oui mais non en fait, si je change c'est pour autre chose , fin du HS.

Tsar a écrit :

j ai mon pote qui vend la sienne ....

A bon...

evilspoon a écrit :

Ben ça reste un bon préventif, surtout que maintenant, on sait que c'est THE faiblesse de la voiture avec des conséquences graves

Oui tout a fait d'accord, d'ailleurs pour ma par voiture 7 ans 115000km bobines cables origine ,elle a pris sont pied a faire les deux tours du mans enjuillet

Bonjour a vous les psycos

10000tr a écrit :

Bonjour a vous les psycos

On ne s'en cache pas d'ailleurs

10000tr a écrit :

Bonjour a vous les psycos

Ca, c'est fait

Merci de redonner à ce topic la bonne couleur "je vais bien, tout va bien", la place pour notre parano n'est effectivement pas ici

(sinon les nouveaux vont se dire "merde, même dans "Aucun problème avec ma 8" ils flippent tous qu'un truc lâche" )

Moi je pige toujours pas pk tsar il est sur ce topic

"A prendre en mode Peace "

Ma RiX aura 7 ans en février prochain. Elle a 106.000km et est reprogrammée. Aucun problème. Les bobines sont d'origine et les câbles HT ont été remplacés il y a 30 - 40.000 km pour corrosion.

Comme elle a été ma voiture principale pendant près de 5 ans, elle a un peu dérouillé (ou plutôt, rouillé) l'hiver à cause du sel. Je compte bien traiter les éléments les plus touchés cet hiver, notamment les passages de roues arrières. Voire même un traitement complet au Dinitrol.

Aussi prévu cet hiver : remplacement ou remise en état des jantes (touchettes, corrosion), repeindre les coques des sièges (en titanium satiné), remplacer le Rear Brace (http://www.rx8france.com/forum/viewtopi ... 18&t=17660) par un élément fabriqué sur mesure probablement, installation du Front Air Dam (que j'ai depuis des années dans sa boîte), remplacement des bobines pour des bobines Mazda upgradées, et des câbles HT. Plus un entretien.

Fabrice

raspoutine a écrit :

remplacement des bobines pour des bobines Mazda upgradées,

??

oli40000 a écrit :

raspoutine a écrit :

remplacement des bobines pour des bobines Mazda upgradées,

??

http://www.mazdarotaryparts.com/brx-8-g ... 1399-p.asp

Ha ce sont les miennes...

Uprated attention, ça ne veut rien dire vraiment en anglais, c'est plus correspondant à évolution qu'amélioration en français. Elles arrivent dans un emballage OEM mazda tout ce qu'il y a de plus stock visuellement, elles n'ont rien d'upgraded à priori rasp, j'ai eu des défaillances au bout de 2000/2500 et une des bobines m'a foutu en rade sur autoroute... Warning Juste pour prévenir d'une simple expérience perso.