DIY - montage des manomètres rotaryfx.com

evilspoon · Message par **evilspoon** » 02 mars 2010, 23:15 PM

Je viens de voir pour les NPT,

Mano temp d'eau
Pas mal foutu puisque la sonde devrait pouvoir être changée.

http://en.wikipedia.org/wiki/National_pipe_thread

Quel bordel on ne pourrait pas tous avoir les mêmes valeurs non ?

guizmo · Message par **guizmo** » 02 mars 2010, 23:31 PM

Mes mano DEFI (japonais) ne sont pas montés car j'avais pas fait gaffe aux filetages. mano en PT et adaptateur en NPT (US).

Il faut également que tu fasses attention aux filetages de la sonde de pression d'huile car certaines sont en 3/8. Ta plaque sandwich n'a que du 1/8.

La plaque sandwich racing beat a du 3/8 et 1/8 en NPT.

Dans mon cas j'ai commandé des adaptateurs en greddy pur être d'avoir du 1/8 PT.

Zenky c'est quoi PT ou NPT ? (japonais ou américain)

evilspoon · Message par **evilspoon** » 02 mars 2010, 23:38 PM

je ne me fais pas de soucis pour l'huile la plaque est offerte avec les manos, donc tout dois être ok, puisque tout va ensemble (tout est en NPT et c'est ce qu'il indique sur la plaque Sendwitch...et c'est logique qu'il vende la plaque pour les manos)

Mon problème pour le coup, se situe au niveau du support de la sonde de température d'eau: chez Zenky ce serait bon, si il ne fallait pas purger tout le système et démonter la moitié du moteur

Si on veut revenir à un montage "simple" type racing beat (inch), les 2 normes et diamètre s'heurtent puisque l'on va essayer de monter de l'américain sur du jap (NPT avec des inch)
L'idéal serait de trouver ce foutu support comme Racing beat, mais en NPT

gnagnagnagna

En gros, je dois pouvoir monter ma pression et température d'huile full Zenky. C'est le support de flotte qui me les casse

guizmo · Message par **guizmo** » 02 mars 2010, 23:40 PM

Racing beat est américain, leur adaptateur pour l'eau est donc en NPT.

evilspoon · Message par **evilspoon** » 02 mars 2010, 23:54 PM

ben va falloir que je le prenne pour en être sur...

Et je demande chez Zenky la confirmation des unités

cteuuuu prise de tête

guizmo · Message par **guizmo** » 03 mars 2010, 00:23 AM

Prends les fdp en USPS First Class Mail International (2 semaines).
Tu éviteras la douane.

et tu peux prendre çà en plus :
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... K:MEWNX:IT

evilspoon · Message par **evilspoon** » 03 mars 2010, 00:24 AM

Je ne suis pas fan sur une red

guizmo · Message par **guizmo** » 03 mars 2010, 00:27 AM

Je te dirai cà, il faut que je les monte

Schumi77 · Message par **Schumi77** » 03 mars 2010, 09:26 AM

guizmo a écrit :
Prends les fdp en USPS First Class Mail International (2 semaines).
Tu éviteras la douane.

et tu peux prendre çà en plus :
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... K:MEWNX:IT

C'est ce que j'ai choisi comme méthode d'envoie et je me suis pris la douane.
J'avais commandé un bouchon de réservoir d'huile et les répétiteur de clignotant mais pas en "clear", carrement en "stealth" (fumé) car j'aime pas voir l'ampoule et l'intérieur du cligno.

Par contre l'emballage c'est pas trop ça ... plastique tellement sérré autour des cligno une des attaches a pété et bien sur RotaryFX ne veut rien savoir (alors que les cligno était encore sous scéllé).
J'ai mis de la glue 3 on verra bien ^_~

oli40000 · Message par **oli40000** » 03 mars 2010, 10:14 AM

Apparemment, depuis que rx8strakes est devenu rotaryFX, le service s'est pas mal dégradé on dirait.

Et pour la douane, on peut pas savoir à l'avance
Dans mon cas, quelque soit la méthode de transport, j'ai toujours eu la douane en commandant au Japon, et jamais en commandant aux USA, mais bon ça veut rien dire.

evilspoon · Message par **evilspoon** » 12 mars 2010, 20:06 PM

Bon, j'ai reçu mes manos de chez Zenky

Putin, il ne se fou pas de gueule
Petit paquet à pour chaque manos finition alu noir, avec présentoir, câbles bien foutu tout se clip avec des détrompeurs, c'est vraiment la classe.
J'ai quelque intérogation sur l'alimentation mais j'y reviendrais surement

Par contre, effectivement problème pour la température d'eau...quoique: tout est en NPT.

J'ai donc pris l'adaptateur racing beat bleu 3/8 NPT et la sonde est une 1/8 NPT...elle a donc de la place sur l'adaptateur

Mais je pense pouvoir trouver un adaptateur qui permettra le montage...j'ai intérêt à bien faire l'étanchéité...

Si vous avez des adresses pour l'adaptateur, je prends

fracass · Message par **fracass** » 12 mars 2010, 20:07 PM

et combien de cable a la sortie de tes manos? (ce n'est pas la même marque, mais juste 3 cables au miens.....

evilspoon · Message par **evilspoon** » 12 mars 2010, 20:18 PM

Pour l'alim, t'as le daisy truc là j'ai ouvert la pression d'huile, doit bien y avoir pas loin de 2m câble je mesurerais précisément les 3

fracass · Message par **fracass** » 12 mars 2010, 20:28 PM

mes manos on un +, un - et uen fil pour aller au mano...
ca suffit ?

evilspoon · Message par **evilspoon** » 12 mars 2010, 21:04 PM

Je pense ouai, j'ai 4 fils moi un plus +, un - et deux autres
Mais bon, j'ai assez vite survolé, compris le principe. je dois pas mal bucher le sujet

Sinon, j'ai trouvé mon bonheur :
http://www.amazon.com/Earls-Anodized-Al ... 48&sr=1-56

Pour mes fils d'alim, j'ai:
Rouge : battery +
Noir: batterie -
Blanc : ignition switch +12V
orange : dash lighting

Je ne sais pas à quoi servent les 2 derniers

fracass · Message par **fracass** » 12 mars 2010, 21:44 PM

blanc c'est pas comme pour les autoradios, un + quand tu met le contact?

et le dash lighting celui pour l'eclairage des manos avec ceux du tableau de bord ?

evilspoon · Message par **evilspoon** » 12 mars 2010, 23:12 PM

Je me suis effectivement posé la question

Mais j'ai une peite télécommande pour changer les éclairages.

Et je ne vois pas comment ça pourrait savoir quel type d'éclairage je met

A première vue, je ne sais pas bien quoi faire de ces 2 câbles

Vu sur japan car (ça mévitera de reprendre des tophs ) voilà ce que l'on reçoit

Ouai, en fait le ignition switch serait le 12v après contact, donc par exemple, le + de l'allume cigare.
En gros je ne devrait que utiliser le rouge et le noir.
Le Dash lightning, serait utilisé pour l'allumage des feux, mais c'est inutile dans mon cas sinon, c'est tout noir
Va falloir que je branche ça à l'arrache pour tester

evilspoon · Message par **evilspoon** » 13 mars 2010, 09:54 AM

Alors, voilà le secret

Un plus permanent: fil rouge qui permet au mano de garder en mémoire tous les réglages.

Un plus après contact: fil blanc qui permet au mano de savoir quand il dois s'arrêter de fonctionner.

Un Dimmer: fil orange qui permet au mano de savoir quand tu as mis tes feux en route l'intensité de la lumière peu ainsi baisser.

Une masse: fil noir le fils noir qui permet le retour à la masse.

Donc, blanc et noir sur l'allume cigare, le orange va falloir que je trouve ou me repiquer, le rouge devrait aller dans la boite à fusible
Mais basiquement, je ne pourrait utiliser que 2 si je veux. Mais comme on peut régler des valeurs max, je vais brancher

fracass · Message par **fracass** » 13 mars 2010, 11:31 AM

et l'eclairage est auto ?

evilspoon · Message par **evilspoon** » 13 mars 2010, 14:08 PM

heu, si j'ai bien compris ta question, oui
Si tu fais tous les branchement, tu dois avoir la luminosité variable, mais passer d'une coleur à une autre doit être manuel.

Mais je ne serais pas fixé sans quelques tests...pas pour tout de suite