Rx8France

Superbe
Les 6L BMW sont parmi les meilleurs moteur du monde.
A quand un 50/150 ?

Euh ouai mais à 50km/h y'a pas de grip un 100-200 à la limite, et encore

Bon sinon, voilà ce que je veux faire de mon Z :

Sinon, hier j'ai rebadgé son p'tit cul et ses ailes, car l'ancien proprio avait enlevé les badges M... Qu'il est fou !!

Tsar a écrit :

à partir de 28500 € avec 70 000 kms environ, modèle 2006, j'ai jeté un coup d'oeil hier soir .

Enfin a ce prix la c'est le coupe, souvent noir, en import et kilométré..en France il faut compter 30k mini pour avoir un modèle sympa sans trop de km
En Uk c'est 18K (livres) avec plus de choix dans les couleurs mais RHD...Pour ma part j'ai troquer ma rx8 pour le prix d'un Z4M en Uk...si le RHD ne vous dérange pas foncer Ca vaut bien plus le coup pour les petites bourses ^^

Antho, elle est magnifique. Dans quelques années, lorsque ma puce aura grandit, j'en chercherai une, mais plutot en découvrable, et avec une motorisation plus légère, 6 en ligne bien sur, 2.5L ou 3.0L si l'assurance me le permet.

ce qui est bien avec ce genre de bagnoles c'est que hormis le freinage, il y a pas grand à rajouter....

sauf peut être :

• une boite à air style CSL carbon...
• des combinés filetés plus efficaces
• des semi slicks
• une ligne complète
• un pommeau Hartge
  

perso j'adore ce préparateur, sobre et performant :

http://www.hartge.de/

TonyHalo a écrit :

Bon sinon, voilà ce que je veux faire de mon Z :

Pas trop fan des jantes en nid d'abeille, perso

@ Nico : Je n'///M pas trop ce qu'ils font (pour le Z4 du moins)... Par contre, je me laisserais bien tenter par un pédalier alu et un levier de frein à main

ARGGGHHJHHHHHH!!!!!

Je débarque moi!!!

TOny, je te kiffe!!!

QUand tu tournes sur circuit en RP, tu me tel....que je vienne souiller ton siège passager!!!
M....une lettre qui me fait ba..der!!!!!

Tsar a écrit :

perso j'adore ce préparateur, sobre et performant :

http://www.hartge.de/

là je viens de découvrir que Alpina était revenu en france, sympa.

Sinon félicitations Tony. A la base je suis pas très fan du Z4 (pour la ligne, le reste je ne connais pas). Mais en blanc avec les jantes que tu veux lui mettre, ça va être pas mal du tout au final.

belle monture avec un sacré fessier

Superbe Merci pour le tour dedans, première fois que je monte dans une BMW avec un 6 en ligne...et pas n'importe lequel. Encore bravo pour l'achat !

Mais vires moi vite cette antenne

vraiment superbe , j'adore ce modele !!

Elle est vraiment magnifique cette auto, et le blanc lui va drôlement bien Je comprends que tu veuilles virer les énormes jantes de 4x4 car outre leur poids qui doit être énorme, quand je vois comment les flancs du pneus sont étirés, je pense que leur largeur n'est pas vraiment adaptée à celle des jantes. Et ça n'est pas top pour une auto capable de telles performances, voir limite "dangerous".

Une fois virées ces jantes de rappeurs, elle sera parfaite

Par contre Tony si je puis me permettre, dommage que tu aies déjà commandé tes jantes.

Car le 225/255 est bien bien bien suffisant pour accrocher par terre, le look et les perfs... tu vas perdre pas mal en perfs avec de si grosses chaussettes!
D'ailleurs tes jantes ce sont des Velocity Motoring??

Merci à tous

@ Pierre : oui oui je vais me charger de cette fichue antenne !

@ Fabriziom : Oui déjà commandées, les pneus sont là, et ce sont effectivement les VMRs ! Je ne pense pas que la diff de perfs soit flagrante avec ce genre de caisse bourrée de puissance et de couple, franchement pour 30mm de largeur en plus à l'arrière... (la 19" était de toute manière obligatoire, j'ai vu ce que ça faisait en 18" : pas beau). Et puis, le surplus de grip ne sera vraiment pas de trop, parce que là même avec du 295 à l'arrière, ça passe limite...

Un américain a eu exactement les mêmes jantes que celles que je vais recevoir, et le rendu rendu est juste parfait !

(bon, lui est rabaissé, moi pas... encore )

Et niveau poids ça me semble raisonnable, environ 22kg à l'avant et 23.5kg à l'arrière, avec pneus

sur la bleue là plus haut, c'est too much à l'arrière tout de même, surtout quand tu compares à devant où ça rentre dans les arches

je la trouves magnifique avec les 18 d'origine aussi, ça rend l'auto un peu plus "light" :

Moi j'///M bien, ça rajoute au côté bestial, bien assise sur ses pattes arrières, prête à bondir

Les 18" d'origine sont effectivement les seules 18" qui lui vont bien

Sur la mienne j'avait les répliques CSL en 19 comme celle que Tony vient de commander, elles étaient pas dans un super état et en plus si la caisse n'est pas rabaisser je trouve Ca moyen. Donc j'ai préférer récupérer les 18 M d'origine. Du coup c'est light et je la trouve  par contre ca drift a tout va! 

des photos Guingoun ?