Rx8France

guizmo a écrit :

un peu surpris par le type de carrosserie choisi 2 places.
Joli voiture, mais pas fan du rendu de la couleur sur les photos.
Elle a l'air comme neuve

Ah, bin je me la joue grovénard : une Rx8 en daily et le Mx5 pour le WE, emmener le grand au jujitsu etc. Et puis avec la conso en baisse, c'est rentable !
Pour le Top Down, il faisait 5degré et j'ai décapoté celle qu'on m'avait prêté.
Vais tenter de faire une dérivation d'aération pour faire un "Airscarf"

"j'aime"

Henrythe8 a écrit :

Ah, bin je me la joue grovénard : une Rx8 en daily et le Mx5 pour le WE, emmener le grand au jujitsu etc. Et puis avec la conso en baisse, c'est rentable !
Pour le Top Down, il faisait 5degré et j'ai décapoté celle qu'on m'avait prêté.
Vais tenter de faire une dérivation d'aération pour faire un "Airscarf"

...avec coupe vent et chauffage, 5° ou pas, c'est finalement pas si désagréable de mettre la demoiselle Topeless
Encore GG max, par contre la couleur, c'est vrai qu'il faut aimer...

Tiens au fait, si t'es chaud, y a une jolie sorti Mimix sur 3 jours organisée en Suisse (moyenne entre 15/20 bagnoles)... dates non définies

Bon ben j'ai un 2ème bulletin d'inscription MX5 France à amener le 2 avril au diner trimestriel
Ca tombe bien, on devrait avoir plusieurs membres avec nous ce jour

On bascule vers le Hors sujet là, je vais devoir intervenir et effacer quelques messages

J'ai trouvé ça tiens, 320 chevaux, 4 roues directrices, full options, un peu pépère mais put1 en prix/kilométrage elle est placée : , faut juste lui rajouter des vitres fumées pour faire passer la couleur :

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 66726.html

En effet, une auto intéressante et si différente de ce qui circule sur nos routes!

oli40000 a écrit :

moi j'aime bien aussi cette couleur (plus que celle de bb59 )

c'est le moteur de la 350z ?

Il me semble que c'est la même plateforme que la Z, donc certainement le même moteur.

370Z.

Henrythe8 a écrit :

370Z.

Oui c'est le VQ37DE "dégonflé" (10ch de moins) de la 370Z...

je préfère la version coupé....

sauf que sur le coupé il y a moins de place à l'arrière que la 8 (la tête incliné touche la vitre arrière !) et le coffre est plus petit , cqfd vu le gabarit de l'auto .

j'ai pas parlé du coté pratique, mais du coté esthétique...

Clair que c'est une belle alternative à la rx8....avec les watts!!!!
Ce 3L7, il doit se faire gonfler aisément je suppose....

Non c'est un atmo, donc limité le gain à moins de monter un compresseur.

Je connais des préparateurs qui sortent assez facilement 400ch en atmo du 3.5 du 350Z.... moteur ultra fiable et utilisé notemment en RallyCross, trophée Andros

Faudra m'expliquer comment ils font car pour faire faire un bond de +60 ch. (20%) à un atmo il faut toucher au hardware (arbres à cames, admission, échappement, volant moteur, etc.)
Surtout que c'est pas le genre de moteur qui apprécie les hauts régimes en config origine.

en même temps il parle de préparateur là, il est un peu hors sujet notre Fabriziom hein .

Oui désolé.

évidemment beaucoup est retouché sur les moteurs dont je parle, en général AAC, gestion, collecteurs et décata bien sur, + pollissage des conduits d'admi et d'échappement + collecteur d'admission spécifique.

Je voulais juste dire que ce moteur est une base superbe pour la prépa et qu'il est fiable en hardware, jusqu'à 450ch sans souci avec pistons et vilebrequin d'origine.

Sinon en effet, d'origine sur les haut-régimes c'est pas top....