Rx8France

11.9 d'après mon système de mesure pour ne pas fausser les chiffres

marche pas plus fort qu'une phase 1 en fait, merci les jantes 19 .

Il me semble que l'on a pas de mesure de 40ème anniversaire

Messieurs motivez-vous

Kif-kif phase 1 quoi, j'ai 11,9 aussi, un poil moins bien même, mais c'est l'étagement différent qui veut cela, on perd en accélération ce qu'on gagne en reprises courtes.

A temps équivalent, la R3 marche quand même mieux, vu qu'il faut qu'il passe une vitesse de plus.

Ben non puisqu'elles font le même temps.

C'est une question d'équilibre entre reprises et accélérations, au final le temps est le même et je dirais même que la phase a un petit dixième ou deux d'avance si on voulait être tout à fait précis, qui résident bien sur dans le passage de vitesse et la petite inertie à son niveau.

En prime, il ne faut pas oublier que la boîte n'est en réalité pas la même, je connais pas l'étagement sur les vitesses supérieures.

Ben c'est pas mon compte tour

Bon en résumé j'ai la rx8 la plus rapide de l'ouest

Pour la boite je sais plus si c'est celle de la mx5 ou un dérivé?

@ Tsar: J'ai des photos et pris des mesures pour le catback de la R3, je te met tout ça demain. Tu me dira si il te faut plus d'info ou photo par la suite.

Nico33 a écrit :

Bon en résumé j'ai la rx8 la plus rapide de l'ouest

fait gaffe je suis aussi dans les 11s9 (départ en 2)

D'ailleurs ce serai intéréssant une petite battle entre vous, histoire d'enterrer la hache de guerre

Ou pas

Non je plaisante, pourquoi pas

Ha, je sens une pointe d'appréhension quand même !

10 billets sur la bleu bizarre.

C'est vrai qu'il est bisard ce bleu!

Comment ça une pointe d'apréhention? Même pas peur!!!!

idem pour moi, au mieux kifkif
Désolé Nico, j'ai rien contre ta 8 mais stock elle doit pas dépasser 200cv donc idem 192 un peu prepa..

Pour avoir déjà comparé avec une 231 stock phase ou j'étais très légèrement derrière (50cm sur un 50-150, et encore), je pense que là il est possible que je sois devant mais seulement parce que moi je n'aurais pas à passer la 4 donc ça fausse un peu.

Et si on faisait un 60-160 en 4, là je prendrais un wagon dans la vue

un wagon a cause de la boite (pas le moteur) -> avec un pont bien court tu égalise encore

purée la discussion de comptoir , allez j'en remet une couche tiens :

moi j'avais un pont court, un vma, une poulie, une admi, un collecteur, un décata, une reprog etc... et pas foutu de descendre sous les 12 secondes .... merci les jantes 19 .

et comme on disait, le pont court t'obligeant à passer un rapport de plus, c'est normal que le temps ne soit pas meilleur, mais ça a du bien faire gagner quand même

J'avais pas mal de trucs dans le coffre et DSC ON, j'imagine qu'il y a quelques dixièmes à gratter. J'en referai un à l'occase
(Quoi, comment ça j'ai un peu dépasser les 150 ? )

tiens ça me donne envie de comparer vu que j'ai posé des arbres à cames "plus pointus"

ça fait autour des 7s5 à la louche ça? c'est pas mal pour de l'atmo et 1T5 !!