Rx8France

Encore quelques modifs en cours :

Achat d'une gaine type boa pour faire un système de ventilation des freins avants

La prise d'air sera directement devant le pare choc et enverra l'air frais aux freins Un peu comme ceux de Jmi.

Je me tâte aussi pour quelques autres pièces ...

Que pensez vous de la pose de ressorts courts autoexe -20 mm ?

Et niveau barre anti-rapprochement , anti-roulis , ... je dois me pencher sur quoi en priorité ?

J'ai le catalogue Autoexe sous les yeux ,y'a quantité de choix

Je m'étais aussi penché sur le cas du grounding kit , qui selon quelques retours seraient un ch'ti plus en plus

Du coup je n'avais pas envie de m'acheter du câbles , cosses pour faire cela , je vais déjà m'atteler à améliorer les connections d'origines qui faut bien le dire , ne doivent pas être très conductrice sachant qu'elles sont posés sur de la peinture ...

Donc avant de tenter un recablage complet ,je vais refaire toutes les masses , en ponçant proprement la peinture pour y faire un contact acier/acier bien plus conducteur

On verra si mieux il y a

bonjour
fait gaffe a la rouille si tu ponce trop.
les agency power sont tres bien aussi et elle sont reglables...
prend obligatoirement des endlink's renforcer, ceux d'origine ne tiennent pas le coup.

jmi a écrit :

bonjour
fait gaffe a la rouille si tu ponce trop.
les agency power sont tres bien aussi et elle sont reglables...
prend obligatoirement des endlink's renforcer, ceux d'origine ne tiennent pas le coup.

Pour la rouille je surveillerais régulièrement , j'en ai déjà fait deux et je ne ponce pas comme un goret , juste faire paraitre la tôle a nu et pas plus que la largeur de la cosse .
Sinon un petit peu de graisse ,mais faut de la graisse conductrice ...

Ok pour les agency power ,et pour les endlinks .

Même sur des suspats d'origine il y a un mieux ?

Sinon la belle est chez mazda en ce moment ...

Pour la révision des 10 000 kms enfin elle n'en a que 9800 mais vu que j'ai prévu une journée circuit fin du mois ,je prend les précautions nécessaires .

Au programme : filtres , huile ,purge du liquide de freins , liquide de refroidissement et bougies .

Je me suis aussi commandé des câbles de bougies Magnecor KV85

Il ne me manquera plus que des bonnes bobines , je me tâte pour les okada ...

J'ai récupérer la voiture hier après la révision et je trouve le bruit différent ,et elle a plus de pêche

La révision lui a fait du bien

Et sinon j'ai enfin pu poser la gaine pour refroidir les freins , elle ne se voit pas du tout et c'est ce que je voulais .

Je testerais leur efficacité des ma prochaine sortie circuit

Bienvenu

Sympa la modif frsh air pour les freins, surtout utile sur circuit

Jérémy a écrit :

Bienvenu

Sympa la modif frsh air pour les freins, surtout utile sur circuit

Merci

Oui je pense que ça sera toujours un plus non négligeable sur circuit , surtout qu'il va faire vachement chaud et qu'ils sont mis a rude épreuve

parfait.
oui les barres ça transfigure l'auto en virage.
mais ce sera plus "vif", car tu va reculer le moment ou l'auto va "décrocher".
a plus

jmi a écrit :

parfait.
oui les barres ça transfigure l'auto en virage.
mais ce sera plus "vif", car tu va reculer le moment ou l'auto va "décrocher".
a plus

Ok , par contre vaut mieux que j’évite les racing beat avec amortos d'origine ?

Pour les freins j'ai fait un test en envoyant de la fumée par l'avant , elle passe presque complètement dans la jante , certes à l’arrêt c'est différent que quand on roule mais le gain sera la je pense

Quelques petites photos :

Et ma dernière modif le bypass complet du réchauffeur papillon (complétement inutile chez moi , la voiture n'a jamais vu des températures inférieures à 15° )
ça évitera de chauffer l'air d'admission et de récupérer quelques degrés sur la température d'admission

ça permet au liquide de continuer a circuler mais sans passer par le boitier papillon

j'ai mis ce coude provisoirement,(je ne roule pas avec ça hein ... ) je vais m'en chercher un en inox pour avoir quelques choses de plus solide

L’intérieur tout propre avec les tapis velours je crois siglés RX-8

Un peu sale mais va être lustré pour aller s'amuser sur circuit dimanche

Et la modif du support de plaque , trop gros et affreux d'origine

Ils ne sont pas communs tes sièges

ton moteur est tout propre et tu participe pas au concours photo !

Elle est magnifique ta 8, j'avais pas encore vu des sièges comme les tiens

gaut27 a écrit :

Ils ne sont pas communs tes sièges

Oui pas commun et je crois qu'il n'existe que dans la facelift
Beaucoup n'aiment pas le rouge du cuir mais moi j'adore

meli25 a écrit :

ton moteur est tout propre et tu participe pas au concours photo !

Elle est magnifique ta 8, j'avais pas encore vu des sièges comme les tiens

Tout propre oui , mais tout d'origine visuellement

Merci , je ferais d'autres photos des sièges

En surfant sur le net je suis tombé sur ça : soit une facelift (et non un R3) Spirit R

http://mobil-dijual.bosmobil.com/berita ... -2644.html

Et j'adore !

Juste rabaisser et elle serait presque parfaite à mon avis !

Tout les chromes extérieurs ont disparus (sous l'antibrouillard ,au niveau des clignos latéraux ) ,feux à fonds noirs , étriers de freins rouges ,jantes noires ,becquet moulé au coffre , désiglage du mazda arrière et bien sur l’intérieur spécial

Du coup ça me donne des envies

Je pense me laisser tenter sur la peinture noires des chromes et la peinture des étriers de freins ( en rouge ou en noir ? je fais du circuit et j'ai peur que ça ne tienne pas ... ) ainsi que les jantes .

Comment ils sont beaux tes sièges

Les jantes foncées ca tue aussi

En tout cas ta caisse est vraiment sympa

grayfox19 a écrit :

Comment ils sont beaux tes sièges

Ils font des fans ces sièges on dirait merci en tout cas

Gérome a écrit :

Les jantes foncées ca tue aussi

En tout cas ta caisse est vraiment sympa

Oui je la trouve top la facelift spirit R !

Merci ,je vais essayer de l'améliorer au mieux

Aujourd'hui j'ai voulu supprimé le "mazda" du coffre , il n'est pas collé mais insérer dans des trous équipés de clips plastiques ... Du coup bah il va rester la ou il est

Genre, une recherche t'aurais fait gagné du temps

Ouaiche gros, seul le RX-8 est juste collé

evilspoon a écrit :

Genre, une recherche t'aurais fait gagné du temps

Nico33 a écrit :

Ouaiche gros, seul le RX-8 est juste collé

Il aurait pu faire l'inverse