Rx8France

Euh je voulais dire je trouve ça nul que j'en ai pas ... Pas les boulons qui sont nuls ... Nan c la conce de pas les mettre de serie ... voire mm Mazda ...

Attention a ton revendeut, les prix que tu annonce me semble exagérés:
Les ailette alu sont à 168 et non 208 !!!

As tu une bonne concession ??

Arié

Ouais ben moi j'ai payé 300€ les 4 avec la pose, ce sont les prix délivrés par Mazda!

Mad Max a écrit :

Juste pour dire que je suis consterné par le prix des accessoires ...

208e posé ss reduc le post K7 je trouve ça correct, mais

117e le petit rotor chromé à l'avant ... Je

298e les 4 pôv chtites n'aillettes chromés sur les aérations laterale ...

et le kit carosserie bas de caisse laterale 440e ...

Je confirme ... c'est les prix qui m'ont été donné à Cardinet,

Aux 208 de la K7 il veut aussi ajouter 56 de "module K7", un cache je crois ... ou une entretoise ?

298e les ailettes qu'elles soit alu chromé ou alu brossé ....

Decidement c'est pas clair ... J'appelle Tinou ...

Je n'ai qu'un confiance tres relative dans cette conce pour le moment ils n'ont fait que bourdes sur erreurs sur gamelles ...

mon concessionnaire m'a annoncé le mm prix pour les ailettes en plus il te compte 1 heure de pose alors que c super simple a mettre

polofoot a écrit :

Ouais ben moi j'ai payé 300€ les 4 avec la pose, ce sont les prix délivrés par Mazda!

Le tarif "officiel" Mazda pour les ailettes est de 298 Euros monté (280 Euros sans la pose...)
Je m'étonne que des concessionnaires fassent des meilleurs prix! (Voir fichier joint...)

merci leo69 pour les prix ,ce sont ceux valable pour la france

gana99 a écrit :

merci leo69 pour les prix ,ce sont ceux valable pour la france

Oui j'en ai peur...
En tout cas ce sont ceux que pratique mon Garagiste!!!

merci c'etait juste pour confirmé

Je mets mon grain de sel dans le débat des huiles.

Pour savoir si la dexelia est de la minerale ou de la synthese facile suffit de la sentir !
Les huiles de synthese ont une odeur tres spécifique assez différente des huiles minérales qui ont une odeur plus "rustique" c'est pas facile a decrire mais en comparant c'est flagrant.

Si c'est de la minerale 20000km je trouve que c'est beaucoup trop entre 2 vidanges. Le laminage de l'huile minérale est important et elle se dégrade plus vite (le noir de l'huile c'est le carbone des molécules cassées), c'est a dire qu'elle perd plus vite ses propriétés lubrifiante que la synthése. Attention je vous dis pas de mettre de la synthese si mazda preconise la dexelia car certaines huiles de synthése sont trop détergentes pour certains moteurs.
Faut juste raprocher les vidanges si l'huile et trop rapidement noire.
Si c'est de la synthese elle peut tenir 20000km mais ca fait pas de mal de le faire avant la aussi.

Dexelia 5w30 = hydrocraquee
hydrocraquee = synthetique (par definition)

Donc...

F

VIVE LA DEXELIA

personnellement j ai envoyer un mail a pratiquement tout les cons.. (avec garage pas juste de vente) de france demandant quelle huile utilise ....
voila la reponde sur une 10 de mail :

"Pour votre RX8, il faut absolument utiliser de l’huile minérale 5W30.

Nous, nous préconisons la DEXLIA mais vous pouvez utiliser une autre marque d’huile pourvu qu’elle soit minérale et 5W30.

Nous restons à votre disposition.

Notre chef d’atelier est Pierre CHANCAS. Sa ligne directe est le 0556347011. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à le contacter.

Sincères Salutations.

Thierry Courbet

Directeur des Ventes

05.56.34.70.12".

je trouve cette reponce correcte il explique bien que la "marque" dexlia n est une obligation !
maintenant il suffit de trouver un fournisseur lol, je traivaille avec des revendeur pour garagiste (piece auto ect...) j ai deja demande l si il pouvais en trouve j attend la reponce, sachant que je suis obligé de prendre o mois 50 litres.......

buzzie a écrit :

personnellement j ai envoyer un mail a pratiquement tout les cons.. (avec garage pas juste de vente) de france demandant quelle huile utilise ....
voila la reponde sur une 10 de mail :

"Pour votre RX8, il faut absolument utiliser de l’huile minérale 5W30.

Nous, nous préconisons la DEXLIA mais vous pouvez utiliser une autre marque d’huile pourvu qu’elle soit minérale et 5W30.

Nous restons à votre disposition.

Notre chef d’atelier est Pierre CHANCAS. Sa ligne directe est le 0556347011. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à le contacter.

Sincères Salutations.

Thierry Courbet

Directeur des Ventes

05.56.34.70.12".

je trouve cette reponce correcte il explique bien que la "marque" dexlia n est une obligation !
maintenant il suffit de trouver un fournisseur lol, je traivaille avec des revendeur pour garagiste (piece auto ect...) j ai deja demande l si il pouvais en trouve j attend la reponce, sachant que je suis obligé de prendre o mois 50 litres.......

essaie de trouver de la minérale 5W30 autre que dexelia... sa réponse equivaut à "vous êtes obligé de prendre de la dexelia 5w30"

bon perso j'utilise la dexelia et voilà je me prend pas la tête

Non ... Je crois que là dessus (l(huile) il n'y a plus de debat qui n'est déjà eut son topic, c'est DEXELIA MAZDA 5W30 comme vous dites ou à chacun de prendre ses responsabilités. Cela dit ça me flippait avant aujourdh'ui je n'y pense même plus. 2 bidons dns le coffre un peu moins d'une dizaine dans le garage et voilà !!! D'ailleurs tant au niveau conso d'huile que d'essence je suis tres agréablement surpris.... Je crois que cette histoire de surconcosommation du rotatif tiens -du moins pour le Renesis- plus de la legende qu'eautre chose ... A+ MadeuMax

http://www.camskill.co.uk/products.php? ... 5efc5a7c46
MODEL NAME
300V 5w30 Performance Oil - 2 Litre

PRICE
£18.95
*€28 approx
CARRIAGE: Add item to Shopping Basket to show carriage costs
(you can easily remove it)

PRODUCT MODEL YEAR
Mazda RX8 Rotary

Description
Mazda RX8 ONLY
The Double Ester Technology (complex esters ans polymer esters) is enhanced with high performing friction modifiers, guaranteeing :

Extra power output
Higher reliability

Above existing standars performances

High lubrication properties => Anti wear protection above existing standards
Friction modifiers => Maximum power output
0% shear loss => Perfectly stable oil pressure
Enhanced oxidation's stability => Extremely high temperature resistance
The new 300V Motorsport range

In racing conditions, the goal is to mximize performances for a given engine, a specific race.

With 6 viscosity grades line-up, the 300v range provides a precise solution to cope with any race condition for the best targeted results (type of race and distance, engine fuel dilution, temperature...).

New grade 0W20 for race engine designed for low viscosity oil.

Use : Car racing engines, any displacement. Latest technology or vintage racing cars, naturally aspired, turbocharged or supercharged engines.
300V POWER 5W40 Performance Tracks, Rallyes, Up hill races.

buzzie a écrit :

Notre chef d’atelier est Pierre CHANCAS. Sa ligne directe est le 0556347011.
Si vous avez des questions, n’hésitez pas à le contacter.

Un peu mon neveu qu'on va le contacter... pour lui répeter que la Dexelia est une huile synthétique !

Faut l'écrire en quelle taille et en quelle couleur ??????

Sauf que Mazda entretient aussi la polémique en éditant pour le marché US le manuel d'utilisateur dont la photo ci-dessous est extraite ! :

ADD ONLY NON-SYNTHETIC 5W20 ENGINE OIL

Mais il semble que certaines huiles peuvent être appelées "synthétiques" aux USA et sont classées "minérales" sur le marché Européen, ou vice-versa , c'est affaire de normes et d'appellations commerciales différentes. Alors, ça aide pas à se faire une opinion

Zut, j'allais oublier : VIVE LA DEXELIA
L'huile qui rend l'esprit tranquille

H_Smith a écrit :

Zut, j'allais oublier : VIVE LA DEXELIA

On va conclure là-dessus sinon on est encore parti pour 6 mois !

f1clc a écrit :

H_Smith a écrit :

Zut, j'allais oublier : VIVE LA DEXELIA

On va conclure là-dessus sinon on est encore parti pour 6 mois !

Ben quoi, c'est pas le sujet dont on cause ici
Sur le forum US, ya bien 200 réponses sur le même sujet, alors on a de la marge