Rx8France

papajazz a écrit :

MAZDA PAU
110 BOULEVARD CHARLES DE GAULLE

64140 LONSContact : Pierre BERNARD
Tél : 05 59 32 95 00

qu'est tu fou là bas !!

Essai de voir avec Mazda Bayonne, BAB Motors et demande le mécano Michel (attention le chef d'atelier s'appelle aussi Michel). Le mécano est très compétent. Il a fait toutes les formations sur le rotatif depuis la 1ère rx7 et il est capable d'ouvrir un bloc si nécessaire.

Je leur ai envoyé pas mal de rx8 et ils ont toujours trouvé une solution.

Seul souci, ils n'ont pas non plus la mallette pour prendre les compressions. Pour ça faut appeler Mazda France.

raspoutine a écrit :

Pour les autres, le garage m'a donné sa version de l'histoire, qui a aussi, en certains points, des fondements justifiés. Ils semblent néanmoins un peu dépassés par cette RX-8 aux problèmes particuliers et tellement énervés, qu'ils préfèrent qu'elle parte vers d'autre horizons.

mode MOD : En attendant, je propose qu'on mette en parenthèse le garage et le contrôle des compressions, et qu'on se concentre à proposer des solutions à Papajazz pour la remise en état de son véhicule : autre garage Mazda plus ouvert au rotatif, un pro du rototo hors réseau ou un passionné compétent et bien équipé. Ou un acheteur dans le cas où Papajazz veut s'en séparer.

Merci de votre compréhension, bande d'allumés!

un peu dépassé le mot est faible .

On va peut etre pas s emboité comme des lego a chaque fois que quelqu un aide un autre parce que sinon y en a qui vont avoir mal au cul !

Mon offre est serieuse si il y a besoin de main d oeuvre

MERCI AU FAIT RASPOUTINE MAIS MERCI A VOUS TOUS

quand j aurais vendu mon diable je passerai vous voir sur le forum !!!!

DONC MAINTENANT ON EN EST LA NOUS ON RECUPERE LA CAISSE LE PLUS TOT POSSIBLE JE NE VEUX PLUS AVOIR AFFAIRE A CE GARAGE ILS NE VEULEnt pas admettre qu ils y arrivent pas bref ça les gonfle je comprend mais cest leur pb .
moi mon pb cest mon diable je ne souhaite pas le garder car j ai acheter autre chose car je devais la vendre a nan 47 .
je suis juste ecourée mais faut m comprendre j ai eu que des merde avec et meme si je gagnais au loto je la garderais pas . je garde les fotos et je fais la belle avec parce que oui cest une caisse magnifique . mais cest tout .
en ce moment je ne travaille pas je suis en congé parental donc jai ni les lmoyens ni le nvie d acheter un moteur neuf ou de faire des frais . je trouve la proposition de pilaf tres correcte mais si j ai mis que j la vendais "en l etat" cest parce que j étais a bout .

maintenant on va prendre le temps de reflechir car y a bcp d argent en jeu .

Brio77 a écrit :

Les, gars, je ne fréquente pas le Fofo depuis longtemps, mais ça pue à plein nez le bon esprit, chapeau à la proposition de Pilaf pour l'aide de Raspoutine Les gars, il y a un paquet de volontaire pour aider les gens dans la détresse ici !!!!

-- ???

Brvo encore les gars !!!!

cest parce qu ils ont vu que j etais une fille ... et mignonne en plus ... loooool

Un moteur a 3500 en laissant le tien,manque un endroit équipé,un mecano qui a deja fait sur une 8 et pas cher,je suis partant pour assister parce que c est pas évident seul et puis ça roule!

papajazz a écrit :

cest parce qu ils ont vu que j etais une fille ... et mignonne en plus ... loooool

Justement, ils auraient du faire une effort.

Ils sont peut être de l'autre bord...

bonsoir c le copain de papajazz

voila je vien juste vous demander si quelqu un peut m expliquer les comprersion du rotor
cars je n y conner RIEN sa serais honda pas de probleme me suis monter un delsol vti turbo tout seul

nightster a écrit :

Un moteur a 3500 en laissant le tien,manque un endroit équipé,un mecano qui a deja fait sur une 8 et pas cher,je suis partant pour assister parce que c est pas évident seul et puis ça roule!

CEST mumu . et un acheteur aussi il faut ... surtout

nasp a écrit :

Ils sont peut être de l'autre bord...

affirmatif ....

mon cheri dit = j suis sur on met un décata elle demarre ...

Brio77 a écrit :

Les, gars, je ne fréquente pas le Fofo depuis longtemps, mais ça pue à plein nez le bon esprit, chapeau à la proposition de Pilaf pour l'aide de Raspoutine Les gars, il y a un paquet de volontaire pour aider les gens dans la détresse ici !!!!

Je courre me chercher un 8, mais pas pour le plaisir de vous faire changer un moteur , juste pour le plaisir de pour voir participer à ce forum sympa ou tout se partage....

Quand est-ce qu'on s'enc--- ???

Brvo encore les gars !!!!

+1 !!!!!!!!!!!!!!!

topic compression http://www.rx8france.com/forum/viewtopi ... =7&t=17710

à 1 min 40 le test de compression:

dans la même série

Bon, les bases:

Ensuite: les arrêtes du rotor (les apex) doivent être étanches afin d'assurer leur rôle.
D'une manière plus global: tout doit être étanche afin que les chambres formées par les rotors ne communiquent pas entre elles.

La façon de savoir et de connaitre cette "étanchéité" se fait par la prise des compressions.

2 rotors
3 faces par rotor
Donc 6 chambres correspondant à 6 valeurs de compression.

c'est quand meme un beau moteur . j'ai toujours été fan et meme si ma 8 rencontre dans le futur des problemes je resterais admiratif du travail accomplit par ses developeurs

papajazz a écrit :

mon cheri dit = j suis sur on met un décata elle demarre ...

il y a un truc que je ne comprends pas. comment c'est passée la panne ? Le moteur n'est pas reparti quand Mazda est venu la chercher ????

si cest ça qu on comprend pas .ça a demarré sur la depanneuse

Mais c'est sur elle est noyée lol, tiré la sur 100 M sur quelle démarre. Je dis ça je dis rien ...