Ashmodaj a écrit :aurel666 a écrit :Si y a bien un endroit dans le monde où tu peux trouver des fondeurs c'est bien en Asie
Oh oui je le sais très bien mais l'Asie c'est vraiment grand, faut bien se renseigner sur le marché de l'emploie local
C'est pas faux 
Pouletovitch a écrit :Greg83 a écrit :En tout cas nos 8 deviennent quasi invendable : pour le Var cela fera une taxe d'immatriculation de 4.400€ ! (si je ne dit pas de connerie, le malus est bien à repayer à chaque nvlle CG ?)
A l'heure actuelle, le malus ne se paye qu'à l'achat d'une voiture neuve. Pour l'achat d'une voiture d'occasion, il ne s'applique pas ... du moins jusqu'à présent
Le malus, tu ne le paye qu'une fois, mais la surtaxe C02, tu la payes à chaque carte grise... (pour toute voiture immatriculée après juin 2004 et émettant plus de 200g de CO2/km).
Et puis maintenant, il y a la taxe annuelle de 160 euros si la voiture a été immatriculée pour la première fois après janvier 2009 et qu'elle émet plus de 240g de CO2/km... 
Perso, j'émet 284g de CO2/km, et vous?
Le travail me fait vivre, et je vis pour payer des taxes et des impôts, si encore je savais que c'étais pas pour renflouer des caisses de banques ou d'états en faillite... 
Ouais je payes 160€ tout les ans depuis que j'ai eu ma 40th 
D'ailleurs j'ai payer la première fois cette taxe alors que ma 40th était vendue et j'avais déjà reçu ma R3 donc j'ai jamais arrêté de payer cette taxe depuis 2009.
Prix de la carte grise de ma R3: 3099€
20.328 Francs, pour ceux qui dépensaient des sous avant 2001.
Nostalgique Riri
T'en veux une autre?
Quand j'ai acheté ma 40th le plein me coutait 60/65€
Maintenant le plein de ma R3 me coute 90€
Ah, bin oui, mais le réservoir est plus gros.
Non?
C'est surement ça alors 
Ha mais c'est pour ça que tu fais plus de 400km avec les 3/4 du plein Nico !!
2011 RX-8 R3 Coupe Vehicle Overview
Performance Review
- Engine: 1.3L rotarytwo-cylinder none and zero valves per cylinder
- Premium unleaded fuel
- Fuel economy: EPA (08):, 16 MPG city, 22 MPG highway, 18 MPG combined and 304 mi. range
- Multi-point fuel injection
- 16.9gallon fuel tank
- Power (SAE): 232 hp @ 8,500 rpm; 159 ft lb of torque @ 5,500 rpm
Read more: http://www.automobilemag.com/am/99/2011 ... z1d6lD7cbm
Et je viens de vérifier et effectivement ton réservoir fait 16.9 gallon, ce qui fait 74,44L. 13L de plus que les 1ères Rx8
La réponse Mazda à la faible autonomie de la RX-8 : augmenter le réseroir !
bizarre, sur la fiche technique française il me semblait avoir lu 63L pour la phase 2 et 61L pour la phase 1 
ouaicheuh je met jamais plus de 60L 
Non mais normalement tu mets combien ? Pour ma part, ça tourne toujours autour des 50L pour un plein étant donné que la capacité du réservoir est de 61L.
Je crois que j'ai du mettre une fois 58L mais j'avais abusé du voyant de réserve allumé, genre j'ai fais 30 bornes 
oli40000 a écrit :bizarre, sur la fiche technique française il me semblait avoir lu 63L pour la phase 2 et 61L pour la phase 1
...j'avais fait un plein de 62lt avec ma 231 à l'époque sur une autoroute Française. 
tu t'es fait entuber par la station service je crois
oli40000 a écrit :tu t'es fait entuber par la station service je crois
Je me suis adapté au pays en tant que touriste et j'ai voulu "goûter local"... comme des millions de Français qui ont mal au derch quoi 
C'est pour cette raison que tu reviens régulièrement, tu aimes çà mon cochon 
Pour evenir au sujet, je reviens de la prefecture,
et bien la taxe CO2 fait mal en cul !!!!!!
En gros 530€ pour la carte grise, ca peut aller....
mais ne plus cette butin de taxe, 284gr de co2, ca nous fait en euro presque 250€ !!!!!!!!!
C'est vraiment n'importe quoi !!!!!!!!
284gr de co2, ca nous fait en euro presque 250€ ?
Va demander à nos voisins belges ce qu'ils en pensent!
Ils payent plus que ça pour un 1600cc poussif.
Donc estime toi heureux.
OUi, mais tu paies 250€ pour un excès de vitesse de 112 au dessus de la limite. Ca se défend.