Nosferatu a écrit :Elle a un cul de tête d'araignée ^_^'
"Si ma 'vette avait ta tête je lui raserai le cul et je lui apprendrai à marcher à reculons."
johan a écrit :pas de vilaine robotisé ou autre qui machent le travail
Ouais, d'ailleurs c'est pour ca que Lambo et Ferrouze ne proposent quasi plus de boite manuelle...
Mouais, mais une boite manuelle 7 rapports, y a intérêt à vous muscler le bras droit. Ca va en faire des changements...
C'est pour faire baisser le "saihodeux", mais je ne suis pas certain que ca améliore la conduite.
2 3 photos supplémentaires du show ici => http://www.corvetteblogger.com/2013/01/ ... more-13149 
Pas trop fan du gris normalement, mais sur ces photos ca lui va plutôt mieux que ce rouge trop flashy
OVERKIFFE 
Tu changerais pas d'avatar, toi des fois ?
Y me déprime.
Tiens, en vlà un (pour que tu ne me mettes pas de GT86 :-)
Clair qu'il est vraiment moche ton avatar nico.
Quoi ? 
Benji a écrit :Mouais, mais une boite manuelle 7 rapports, y a intérêt à vous muscler le bras droit. Ca va en faire des changements...
C'est pour faire baisser le "saihodeux", mais je ne suis pas certain que ca améliore la conduite.
Dans l'ensemble, elle est vraiment jolie
Mais l'arriere.....
A voir en vrai
Une nouvelle vidéo aujourd’hui 
Pour ceux qui veulent la rouler en avant première 
...et qui n'ont accessoirement pas encore balancé leur GT5 à la poubelle
power on
Chiotte...stop...plein de màj de merde...stop...ça traine...stop...50%...stop...
il est vraiment pourrave le new playstation store question stabilité/fluidité...
...mise à jour en cours
Je commence par le profile don j'avais fais quelques ligne par dessus la bache quelques jours avant la présentation, cette foi en couleur:
Sinon, pas mal cette 'Vette.
Avant, 3/4 Av, Arrière > cool // Profile (a partir de la porte vers l'arrière), 3/4 Ar > moin cool. Qu'est ce qu'elle fais ici cette 2e vitre latérale ???
C'est dommage que l'aile Ar ne reprenne pas celle du concept car, la 2e vitre allonge aussi beaucoup la voiture ce qui la rend moin "petite" visuellement.
L'arrière a un look qui dès que je l'ai vu m'a rappelé K2000, inspirations retro je suppose avec la moitié basse sombre qui l'affine et rappel un peu les générations avant la C4.
Etrange que personne n'ai rien dit au sujet des Led, perso ça ne me gène pas, mais il y avait eut des critiques sur celles de la Viper alors... 
Très agressive visuellement elle est, éspèrer il faut que le restilage ou génération suivante soit plus classe... Peu de chose il faut (comme c'est arrivé sur les RX-8 et 350/370 z ou pour l'une, c'est passé de classe à agressive et inversement pour l'autre). Là c'est: (méga) Agressif > Classe (un peu quand même)
Par exemple mettre l'aile Ar du concept sans la 2e micro-vitre (encore elle) aurai fait une belle, voire superbe ligne, effet voiture de collection ce qui ne veut pas dire que celle-ci n'est pas belle, mais elle cherche très clairement l'agressivité.
L'intérieur et ses fonctionalité ont l'air cool. Pour ce qui est des vitesse, personne nous oblige de passer par tous les rapport pour mettre la plus haute.
On reserve la 4-5-6 pour circuit (sauf reprise ou envie de battre des records) et le reste pour tous les jours.
Et vue que cette vitre ne me vas toujours pas, je me suis fais ma propre version (basé sur la vraie voiture cette foi).
Pour pousser un peu le truk, je l'ai même immaginée en Z06. On peu faire des pronostic tant qu'elle n'est pas la, mais je vous montrerai cela demain..
[
johan a écrit :pas de vilaine robotisé ou autre qui machent le travail
Ouais, d'ailleurs c'est pour ca que Lambo et Ferrouze ne proposent quasi plus de boite manuelle...[/quote]
je parlais juste niveau plaisir de conduite apres c est sur qu en haut de gamme les boites rotisées se vendent , mais bon ce n est pas parceque ca se vend que c est mieux aussi , mais bon c est un autre débat .
apres 7 rapports c est vrai que c est trop , mais ca permet de respecter les normes...
Stef-005-R a écrit :Etrange que personne n'ai rien dit au sujet des Led, perso ça ne me gène pas, mais il y avait eut des critiques sur celles de la Viper alors...
Je trouve l’intégration des Leds a l'AV réussi et cela souligne le "bel" avant de la c7, a l'inverse il me semble aussi qu'il y a des leds a l'AR mais les feux me font penser a ceux des années 90 
ou plutôt a ça (bon ok c'est pas une caisse des années 90 )
Aller quelques vidéos,
La première sur le nouveau tableau de bord plutôt très hy tech
la suivante le son, par contre elle peine a démarrer sa commence bien
Stef-005-R a écrit :Etrange que personne n'ai rien dit au sujet des Led, perso ça ne me gène pas, mais il y avait eut des critiques sur celles de la Viper alors...
Y a plus de fans de Vette que de Vip' ici
tu dessines avec une tablette ?
C'est vrai que contrairement à l'onéreuse Viper, la Vette reste le rêve presque accessible de beaucoup
Maintenant avec cette foutue nouvelle taxe Co2, la C7 risque d'être plus compliquée à acquérir 
Ou alors tu te débrouille pour la faire immatriculer hors de France mais ce n'est pas chose facile 