Schumi77 a écrit :On a pas de retour en terme de longévité, mais le RSR doit au minimum est aussi performant (mais je dirais plus) que le vred ou le re050
Cool, mais là je pense que ce pneus est beaucoup moins polyvalent que le re050a... Pour la durée c'est assez impressionnant le delta entre les utilisation et le type de machine, ça va de 1000 à 25000 kms...
Comme je l'ai mis dans ma présentation,
aujourd'hui, changment de mes pneus par des TOYO T1-S aux 4 coins 
Juste une petite question,
je suis passé d'un indice 91W à du 95Y,
et je trouve que mes pneus sont plus souples.... 
Ils ne devraient pas etre plus rigides vu que l'indice de charge est plus élevé ????
pense a surgonfler un peu si tu les a pris avec flan renforcé (XL). ça change radicalement le comportement de la voiture
Je vais voir ca demain....
J'avais pas pensé à ça.
breizhpierrot a écrit :pense a surgonfler un peu si tu les a pris avec flan renforcé (XL). ça change radicalement le comportement de la voiture
J'avais lut qu'en augmentant l'indice de charge sur le XL par rapport à l'origine, il n'y avait pas grand chose à ajouté par rapport au non XL.
Mais pas moyen de retrouver le lien. Quelqu'un saurait la vérité là dessus (perso j'ajoute toujours un peu mais c'est à la louche...)
En tout cas j'ai un peu moins que les 2,9 / 3,2 préconisé par Vredestein
http://www.vredestein.com/car-tyres/sea ... x-8/121144
Les Bridges 050A sont devenus hors de prix. J'ai commandé 4 pneus Hankook Ventus V12 evo. Ils ont bonne réputation sur certains forums. On va pouvoir juger ça sur pièce.
Fab
Question con, mais quand vous commandez vos pneus sur le net vous les faites monter où ? Je demande parce que ça va être le moment d'ici le début de l'année prochaine...
Pour les miens (Yokohama Advan Neova AD08), j'ai cherché partout sur le net pour trouver le meilleur prix. Au bout d'un moment, j'ai appelé ma concession Mazda à tout hasard, et ils étaient moins cher que sur le net, avec pose et équilibrage. Du coup je me suis pas embêter à chercher plus loin.
Oui vu comme ça, en effet. Je leur (à Paris) poserai la question tiens.
monochronomicon a écrit :Question con, mais quand vous commandez vos pneus sur le net vous les faites monter où ? Je demande parce que ça va être le moment d'ici le début de l'année prochaine...
Pour ma part c'est la 2eme fois que je commande sur internet, apres avoir fait des devis chez tous les vendeurs "traditionnels".
Et sur internet, les sites sont en partenariats avec des garages et centres de montage,
donc tu peux te les faires livrer là-bas, puis les faires monter 
A new challenger is coming !
http://www.potenza.eu/fr/re002
Je n'aime rien dans la conduite d'un Potenza pour ma part et j'étais aux anges avec le PSS comme pas permis, mais bon, s'il est vraiment aussi bon marché qu'annoncé, il peut faire du mal au Federal pseudo semi-slick 595 rsr, à voir.
Les premiers tests semblent montrer qu'il surchauffe un peu vite sur circuit, mais là encore, le federal ne fait pas de miracle, et on sait ce qu'il en est de ses craquelures récurrentes, chose à laquelle le bridge échappera surement.
Bibounou a écrit :A new challenger is coming !
http://www.potenza.eu/fr/re002
Je n'aime rien dans la conduite d'un Potenza pour ma part et j'étais aux anges avec le PSS comme pas permis, mais bon, s'il est vraiment aussi bon marché qu'annoncé, il peut faire du mal au Federal pseudo semi-slick 595 rsr, à voir.
Les premiers tests semblent montrer qu'il surchauffe un peu vite sur circuit, mais là encore, le federal ne fait pas de miracle, et on sait ce qu'il en est de ses craquelures récurrentes, chose à laquelle le bridge échappera surement.
Super intéressant merci du partage.
jerem95 a écrit :J'ai lu un peu plus haut un avis sur ce pneu
http://www.toopneus.com/pneu-pas-cher/p ... 42340.html
Au final, serait il pas plus intéressant que les autres pneus ? C'est pas un vrai de vrai semi slick mais un pneus été très haute performance, et surtout, pas chère ^^ , ma 8 n'est pas destiné au circuit, mais pas non plus à un usage daily drive donc bon...
Salut Jerem, j'ai acheté les RSR cet été, pour une utilisation circuit, mais je les ai pris en 235/40/17 car j'ai aussi des jantes spécifiques OZ pour le circuit.
Sachant que j'ai des Hankook sport sur les jantes d'origine.
Pour comparer, le grip est vraiment très bon, c'est du slick en comparaison avec les hankook (qui sont néanmoins un bon compromis sport/route, mais pas top sous la pluie).
C'est simple j'ai gagner 5 secondes au tour sur le circuit d'Arnos, on va dire qu'il y 2 secondes grâce aux pneus et 2,5/3s dû au fait que j'ai réduit la diamètre de la roue et donc amélioré les reprises. Ce faisant j'ai aussi rabaisser la voiture de 2 cm, d'où passage plus rapide dans les grandes courbes (notamment le grand droit qui descend à Arnos pour ceux qui connaissent ! et qui me fait flipper quand je suis en monte d'origine !!)
Je suis très satisfait de mon investissement (115 euros le pneu sur 1001pneus), je me voyais mal investir 300 euros dans les Toyo ou les Yoko, même si ils sont peut être meilleurs.
par contre j'ai dû mal à trouver la bonne pression, je les mets à 2,4 quand ils sont chauds, mais au bout de 8 ,10 tours ils ont tendance à perdre de leur adhérence, faut dire que je ne les ménage pas, et le poids de la 8 reste quand même élévé pour ce type de pneu.
Mais bon je commence à titiller quelques lotus avec ! vivement que je mette l'admission RB et la ram air !! c'est pour le WE prochain si tout va bien
Franck3340 a écrit :jerem95 a écrit :J'ai lu un peu plus haut un avis sur ce pneu
http://www.toopneus.com/pneu-pas-cher/p ... 42340.html
Au final, serait il pas plus intéressant que les autres pneus ? C'est pas un vrai de vrai semi slick mais un pneus été très haute performance, et surtout, pas chère ^^ , ma 8 n'est pas destiné au circuit, mais pas non plus à un usage daily drive donc bon...
Salut Jerem, j'ai acheté les RSR cet été, pour une utilisation circuit, mais je les ai pris en 235/40/17 car j'ai aussi des jantes spécifiques OZ pour le circuit.
Sachant que j'ai des Hankook sport sur les jantes d'origine.
Pour comparer, le grip est vraiment très bon, c'est du slick en comparaison avec les hankook (qui sont néanmoins un bon compromis sport/route, mais pas top sous la pluie).
C'est simple j'ai gagner 5 secondes au tour sur le circuit d'Arnos, on va dire qu'il y 2 secondes grâce aux pneus et 2,5/3s dû au fait que j'ai réduit la diamètre de la roue et donc amélioré les reprises. Ce faisant j'ai aussi rabaisser la voiture de 2 cm, d'où passage plus rapide dans les grandes courbes (notamment le grand droit qui descend à Arnos pour ceux qui connaissent ! et qui me fait flipper quand je suis en monte d'origine !!)
Je suis très satisfait de mon investissement (115 euros le pneu sur 1001pneus), je me voyais mal investir 300 euros dans les Toyo ou les Yoko, même si ils sont peut être meilleurs.
par contre j'ai dû mal à trouver la bonne pression, je les mets à 2,4 quand ils sont chauds, mais au bout de 8 ,10 tours ils ont tendance à perdre de leur adhérence, faut dire que je ne les ménage pas, et le poids de la 8 reste quand même élévé pour ce type de pneu.Mais bon je commence à titiller quelques lotus avec ! vivement que je mette l'admission RB et la ram air !! c'est pour le WE prochain si tout va bien
Sympa le retour mais moi je n'ai pas de jantes en rab... et si jamais je fais un tour et qu'il pleut, ça va être des savonnettes, normal...
Il est évident que j'ai pas prévu de rouler avec les RSR sous la pluie !
Mais de réputation je crois que c'est pas top !
Franck3340 a écrit :Il est évident que j'ai pas prévu de rouler avec les RSR sous la pluie !
Mais de réputation je crois que c'est pas top !
Oui et c'est bien normal, ce n'est pas son domaine, souvent les gens critiques la qualité du grip sous la pluie... pour des pneus qui sont axé à 90% pour le sec. Donc bon, il me plaise bien ses federal mais bon faut savoir être rationnel, le re050 seront plus adaptés, et tiendrons le coup sur piste un fois ou 2
Des retours sur ce pneu ?
http://www.allopneus.com/SYRON-STREET-R ... 55249.html
Butin qu'ils sont laids
:S
J'avoue, d'ordinaire je fais pas attention à ce détail, mais là c'est spectaculaire.
Non je connais pas
c'est pour drifter ce genre de pneu ???
Le petits trous, c'est pour mettre des clous pour l'hiver!