Rx8France

effectivement, si tu l'enlèves sur circuit...tu peux etre tranquille.
Tu l'as bien dis : sur le tableau de bord, c'est ON/OFF. Les températures varies énormément sur les manos (ou le scangauge)...et rien ne bouge sur le tableau de bord...donc gaffe.
Mais effectivement, meme sur circuit, ca m'est simple de l'enlevé (bon, faut prendre perceuse et rivets + pince à chaque fois)...

Et pour répondre au chieur potentiel qui me prendrait la tete un jour..."mais monsieur, c'est là qu'elle est sur cette voiture!! Regardez, il n'y a pas de support ailleurs! Et c'est comme ca que je l'ai acheté d'ailleurs".....
Non, mais, on va pas se laisser faire!!!

(remarquez, s'il me prend la tete sur la plaque, et pas sur le reste (décata, collecteur, admission, reprog, poulies, combinés) j'en serais ravi...)

J'pense que c'est le dernier de leur souci la position de la plaque quand il arrête une voiture comme ça ^^

Justement, vu la connaissance qu'ils ont de la 8, c'est plutôt sur ce gêne de détails qu'ils vont faire chier lors d'un contrôle. Après s'il croient a cette histoire de position de plaque d'origine, alors c'est tout benef (mais faut tomber sur un neuneu pour que celui ci accepte l'idée que la voiture est été homologué avec une plaque non réglementaire).

Pour le retrait de la plaque sur circuit, vu que j'envisageais de faire comme cidj et d'autres, les équerres de support se retire en dévissant les attaches sous la lame (d'où ma question s'il est toujours possible de le faire avec la lame avant manda accessoire).

pour avoir baisser la plaque devant le rotor av, j'ai respecté l'angle et surtout la hauteur (min 13cm).

Et grâce à cela, 2 bonnes surprises :

• lors d'un contrôle, le flic m'a dit : "il est appréciable de voir des prépa qui respectent la législation" -> du coup, bonne humeur, et controle sympa
• lors des passages de dos d'ane (y'a eu des promos dans le sud, y'en a partout) je ne me fais AUCUN soucis, car jamais elle ne frottera

Comme quoi, parfois, c'est pas inutile de respecter les règles... (j'ai bien dit PARFOIS )

je sais pas si vous avez déjà vu la position de la plaque sur une Enzo, mais si ça passe, tout passe.

Elle est posée à plat sur le bas de PC avant donc parallèle au sol et elle regarde le ciel...

perso avec ma plaque déportée, une gendarmette m'a dit un jour : "bien joué pour la plaque, comme ça au moins vous avez un refroidissement optimal du moteur"
j'ai halluciné, limite bonne à marier sur ce coup là la fliquette .

ludosteo a écrit :

Jeudi je file (avec Tsar) chez TOnyhalo (enfin, son papa) pour monter 4 toyo R1R en 225/40/18 sur mes roues circuit. Je vais pouvoir les tester aux ecuyers le 28 aout!!!!

Pourquoi pas des R888 qui sont au même prix ? En plus les R1R en 225/40/18 ont un indice de charge de 88 alors que les R888 sont à 92

En tout cas t'as un tarif très très compétitif

Pour des R888 (soft ou medium) ou des R1R, j'ai pas trouvé mieux que 799 euros livrés depuis l'Angleterre.

et là, c'est monté/équilibré/café payé....

j'ai préféré les R1R..c'est la meme gomme que les R888, mais ils ont une evacuation des eaux un peu meilleure...(30% de rainures contre 25%).
Et ils sont nettement moins cher
Disons que ca me coute un peu moins cher, et que sur sec je ne devrais pas voir de différence (car à mon avis on est loin de tester les pneus à leur perf max) et sur pluie je serais un peu plus tranquille....

Michelin Pilote N21 montés !
Vivement le 28/08 !!!

ca va chier le 28!!!
On va etre bcp!!!
Mes potes en BM ramènent certainement du monde aussi....

Elle va se maintenir cette journée.....je vous le dis moi!!!

Vache on va flipper nous avec nos 192cv stock !!!
Ils vont tous nous enrhumer !!!

leurs BM sont stocks.....de chez stock...
Z4 265cv pour l'un et 330CI pour l'autre avec 231cv...

On les bouffes...sans soucis..., surtout moi et mes 255cv... (gtech inside...)

Moi faut que je sorte les rames, la grand voile et le vent dans le dos !!!
Mais si j'arrive à suivre ça sera déjà une belle satisfaction !!

Vivement la reprog....
Ou autre chose !!!

la reprog...ca change tout...vraiment...
je te laisserai prendre la volant de ma 8 si tu veux....

bah tiens si tu veux venir (avant les ecuyers) manger un morceau avec doudou, on fera un roulage en inversant nos montures....et tu verras THE différence...

Merci pour la proposition !
Je préfère rais sur circuit si possible !
Sur route ouverte c'est pas le top !!!

oli40000 a écrit :

ludosteo a écrit :

Jeudi je file (avec Tsar) chez TOnyhalo (enfin, son papa) pour monter 4 toyo R1R en 225/40/18 sur mes roues circuit. Je vais pouvoir les tester aux ecuyers le 28 aout!!!!

Pourquoi pas des R888 qui sont au même prix ? En plus les R1R en 225/40/18 ont un indice de charge de 88 alors que les R888 sont à 92

En tout cas t'as un tarif très très compétitif

Pour des R888 (soft ou medium) ou des R1R, j'ai pas trouvé mieux que 799 euros livrés depuis l'Angleterre.

Heu : http://www.allopneus.com/TOYO-PROXES-R1 ... 36842.html

Oui faut voir les frais de ports.

Mais je me suis mal exprimé, les 799 euros, c'était pour des R888.

Et sinon pour les R1R, c'est pas gênant l'indice de charge de 88 ?

frais de port offer en général.

pour l'indice de charge, je ne sais pas si c'est génant...ceux que me pose le père de tonyhalo ont peut etre un indice de charge plus élevé...je ne sais pas...(et j'en doute).
Mais bon, pas de soucis normalement...ce n'est fait que pour le circuit (+ trajet pour aller sur le circuit)...donc pas de soucis...

bon ben j'attends ton retour sur ces pneus et si t'en es satisfait je pense que je prendrais les mêmes