Rx8France

elle est sympa quand meme....

Il faut la voir en vrai à mon avis mais j'ai toujours apprécié cette nouvelle ligne plus proche du 240Z. La taille des pneu a sacrément augmenté, 275 à l'arrière il me semble et 245 à l'avant Sacré Bestiole!

GRIP - Nissan 370Z

... en Allemand ... mais fait a Paris et banlieue ... et merci au gendarme

Zon fou zes allemands !

Garçon vous m'en metter une de coté SVP ...

J'adhère encore plus à la version roadster

Mais là, j'imagine que l'on se rapproche plus d'un tarif porsche boxster..... la puissance en plus, l'image de la marque en moins.

Autant je trouve le coupé à gerber ( désolé les fans ), autant le cab' en noir est sublime pour moi. ^^

salut
moi non plus je suis pas fan, je préfère l'ancien modèle

Pour le nouveau, je trouve que de profil, elle a des airs de porsche au niveau du galbe.

Enfin les goûts et les couleurs....

ben moi je l'aime bien, que ce soit en coupé ou en cabriolet. Je la trouve plus agressive que l'actuelle. Il lui manque juste 2 petites places à l'arrière

Pour moi aussi, passé la "surprise", finalement je la trouve mieux que l'ancienne.

Elle a quand même une bonne tronche.

Pour l'instant seuls les optiques que je trouve bien moches me font préférer l'ancienne. Ils sauteront au premier restylage, et je pourrai retourner voir mon banquier

Allez un petit "comparatif", c'est sûr je préfère la nouvelle! http://www.youtube.com/watch?v=-Z1LhD2-4Nc

c'est vrai, optique trop "design" à mon goût, mais les jantes sont très sympa.

Je trouve que le coupé fait sport "agressif" alors que le cab fait plus "class", mais les 2 sont sympa (même si y'a pas de quoi lâcher une rx8, restons sérieux )

elle va faire très très mal, j'avoue que j'ai un petit faible non pas pour le look mais pour le rapport prix/perfs/technologie .

De toute manière, elle est toute seule dans cette catégorie et avec ce rapport Q/P. Le boxster est un peu passé de mode, pas de nouvelle RX, pas de S2K, toujours la clique des coupés allemands mais trop chers et pas forcément plus performants, bref, elle a une autoroute devant elle grande ouverte.

Bibounou a écrit :

De toute manière, elle est toute seule dans cette catégorie et avec ce rapport Q/P. Le boxster est un peu passé de mode, pas de nouvelle RX, pas de S2K, toujours la clique des coupés allemands mais trop chers et pas forcément plus performants, bref, elle a une autoroute devant elle grande ouverte.

Clair....il n'y a qu'elle dans cette catégorie finalement....

J'ai jamais été fan de la 350Z. Tres belle voiture mais je n'ai pas le déclic qui fait qu'on tombe amoureux d'une voiture. cependant j'aurai pas craché dessus.

Celle ci par contre, je n'aime definitivement pas tout. Ce sont surtout les feux (avant et arriere) avec leur forme "bizarre" qui me rebute.

Vous savez si la boite auto à 7 rapports, c'est une "vraie" auto (convertisseur de couple) ou une manuelle robotisée ?

J'imagine que ce n'est pas une boite à double embrayage, sinon ils en auraient parlé un peu plus...

Un p'tit test par caradisiac?????

Par ici que ça se passe
http://news.caradisiac.com/Nissan-370Z- ... type=email&

Y'a pas que le Cayman qui a du soucis à se faire!

Une autoroute? je dirais qu'il a devant lui une piste vide de décolage plutôt!

Ca fait plaisir n'empêche de voir Nissan nous sortir des modèles sportifs à prix réalistes, ras le bol des TT de merde hors de prix pour des dessous partagés à 50% avec la skoda du voisin et des BM/Merco à 40000 euros ( OK d'accord sans peinture métalisée, finition imitation du vent et roulettes en acier 16" ).

A l'instant comparaison dans V6 du Cayman S et de la nouvelle Z. Résultat : plus ou moins un ex aequo mais qui se conclu par un "rapport prestation / perf / prix" de la Z "difficile à battre". Nissouille qui vient chauffer la firme de Stuttgart sur son terrain

Il ne reste plus qu'à espérer que si le succès est au rendez vous, cela inspire d'autres constructeurs nippons