Apres grosse reflexion Pour moi c'est MK3 SC sinon rien, je commence déjà à economiser 
Après je suis ok la C6 tu la trouve moins cher mais si on parle tarifs alors faut pas oublier qu'il y a aussi à prendre en compte l'essence/l'assurance/carte grise/l'entretien (pneus etc)...donc tu peux en rajouter quelques euros à la C6 
light is right pour le porte monnaie 
Hmmm hormis la conso et la CG, je ne suis pas sur que la C6 me coute plus cher qu'une Lotus, j'avais fait quelques simulations. L'assurance en cherchant bien on peut trouver des tarifs tout à fait compétitifs, et qui se valent. Mais bon c'est vrai qu'a la pompe...
Je pars essayer la belle demain. Si le temps n'est pas trop pluvieux je tacherai de vous lacher quelques clichés 
A la pompe, pour les pneux, les plaquettes, les disques etc...etc...tout ça se sont des frais suplémentaires car la C6 est plus lourde de 600 kg 
Donc hors mi l'assurance?
HELP: Coup de théatre... je viens de recevoir une offre d'un garage que j'avais mandaté pour une LS3 (celle que je vais voir demain est une LS2) à 2000 euros de plus... z'en pensez quoi?? Le kilométrage, couleur, options sont identiques.
Que faire?? Je suis déjà limite budget mais quand même, ca sera plus facile à la revente (et plus agréable au quotidien) 
Combien tu la touche cette LS3 ? elle est française ? Si oui Go Go Go !!!
Allemande, livrée en France sur dépanneuse. 33'000KM.... pour 36'000 euros. Rien vu à ce prix en europe pour le moment, d'où mon hésitation 
Mais la LS3 bénéficie quand même de moult améliorations. Donc a moins que le véhicule de demain (qui vient également d'allemagne) ne soit irréprochable, je crois que je vais casser la tirelire 
36 000 euros c est un sacrée bon prix pour une LS3 , j imagine que c est la version compétition sans le GPS et le Head Up Display.
Au pire tu peux essayer de négocier la LS2 sans aller jusqu a vexer son proprio tout de même.
Il s'agit d'une "pack luxe". Le garage est sérieux et a déjà répondu a mon mail ce soir. J'ai demandé confirmation qu'il a bien toutes les options (GPS et vision tete haute) et qu'il ne s'agit pas d'un véhicule US. Ah oui, c'est une boite méca 
Je vous tiens au jus
jmi a écrit :tu est lucide.
mais pourquoi pas swaper un b18 sur une petite 111...non de diou
un K20, un K20, un K20 !!!
Purée il y a cette C6 a seulement 28500 euros sur Leboncoin qui est en train de me rendre dingue.
Vu que j ai un bébé now, faudrait que je revende la 8 et que je prenne une deuxième petite auto pas chère en 4 portes a côté, put1 c est mission impossible, faudrait que je revende la 8 cette semaine, rhaaa elle me rend dingue cette C6 !!!!!!!
En plus elle est bleue métal foncé cuir beige, a tomber quoi !!
Vite un docteur !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Guingoun,
Ok, essence probablement, frein aussi, mais pour ce second, comme pour la 8 tu peux déjà regarder chez Hawk et les tarifs ne sont si éloigné de ceux de la 8.
Pour les pneus, tu serais étonné, en Suisse tu peux trouver un Falken (de merde) pour la modique somme de 150EU (285/35/19 dimension arrière d'une C6) ou un Bridge RE050 à 220 EU ou alors un peu plus couteux un Dunlop SP MaxxGT pour 240EU...
Sur des Lotus tu vas trouver moins cher évidement en pneu de série, mais honnêtement, sur ce type d'engin, ne pas rouler full time en semi-slick, c'est limite ridicule. Et là tu vas retomber dans la même gamme de prix que pour une C6.
Après bon, Light is right ok, mais ça commence de sérieusement se perdre chez Lotus...
Blooh pour ma part, sans hésitation ça serait LS3, y a pas photo. Mais surprenant qu'une occasion comme ça te tombe dessus par le plus grand des hasard du jour au lendemain ^^
A méditer...
Tsar, fais comme moi, craque....
...pour une C6 R Magnussen et une ZR1 Metalic blue...
...au 1/43ème
Manquera plus que la C6 et la Z06.... 
J ai fait les comptes et le pire c est que ça passe, seul emmerdemment c est que c est purement déraisonnable, et il faudrait vendre la Rx8 14 000 Euros.
En fait si je réagis ainsi ce soir, j ai honte a le dire mais j ai trouvé ma Rx8 poussive cet après midi en allant a San Sebastian.
Je commence vraiment a avoir envi de gros canassons, autant sur la route que sur circuit, bref j ai en ai marre d' être petit joueur, il me faut du lourd quoi !!!
Allez je suis sûre que ça me passera, ma Rx8 ne mérite pas que je la délaisse ainsi, rhaaa que la passion est dévorante parfois.
Tsar en manque de psy automobile :S
Je sais pas où tu l'as vue la C6 à 28000, ou alors elle est déjà partie.
Même état d'esprit, je suis bien lassé pour le moment, elle ne roule plus du tout, c'est surtout pour l'ambiance et voir quelques têtes que je me suis inscrit aux écuyers, je l'ai sortie y'a trois jours pour aller rouler à bloc dans les virages derrière ma ville, mais le coeur n'y est pas en ce moment. ^^
En tout cas, gaffe avec les assurances pour la C6, hormis les cheaps qui te laissent en plan à la première occasion via expertise, c'est ultra cher. 
Edit, je l'ai trouvée, j'avais laissé ile de france en localisation >_<. 70000 bornes la vette mec...
Niveau assurance, comme Nosferatu je me suis déjà renseigné, c est pas si cher que ça justement, et avec une franchise toujours basse pourtant.
ensuite concernant le kilométrage j en trouve a peine plus chères avec 30-40 000 km, mais j adore la couleur de celle la .
On va s éclater sur circuit avec la 8, comme d'hab et c est d' ailleurs ça qui me fait tout le temps la garder,
que veux tu Brice, on doit arriver a se lasser, chaque été du moins, quand le cerveau est en mode détente / adrénaline.
Bwarf non ça veut rien dire ce que j'ai marqué. :x
Pour l'assurance j'ai trouvé un spécialiste des américaines qui est affilié AGF. J'avais trouvé le tuyaux sur un forum corvette.
En tout risque et à 40% de bonus je me retrouve a 1'300 euros. Bon, c'est juste un devis rapide par téléphone j'attends d'avoir le contrat entre les mains ^^
Blooh a écrit :Pour l'assurance j'ai trouvé un spécialiste des américaines qui est affilié AGF. J'avais trouvé le tuyaux sur un forum corvette.
En tout risque et à 40% de bonus je me retrouve a 1'300 euros. Bon, c'est juste un devis rapide par téléphone j'attends d'avoir le contrat entre les mains ^^
Voui devis rapide! j'ai assuré ma rs4 pour moins de 1000€/an avec 49% de bonus...
Tsar a écrit :et que je prenne une deuxième petite auto pas chère en 4 portes a côté,
tu te vois faire Paris-Biarritz avec femme et enfant dans une poubelle ?
la 4 porte à pas chère ça va encore pour la ville, mais pour les longs trajets...
Suis un peu dans le même mode - mais après 15 jours de "X5 only" en vacances, suis tout content de retrouver Evinrude...
Mais j'avoue, comme Nico, un besoin de gros canassons à force de me faire piner par tous les kékés d'autoroute en Leon FR, Megane RS... ca fatigue d'attendre les virolos pour les enfumer bien sévère (et avec le sourire ! )
Mon choix est fait, j'attends la Camaro l'an prochain. (4 places... un coffre... une familiale pour remplacer une familiale ! )
Sinon, S4 Avant, ou 335i... ou pourquoi pas une 130i 5 portes reprog ?!
J'ai pas le choix de me battre pour une 'Vette... il me fait de la place pour les deux enfants, de toutes façons...
Henrythe8 a écrit :Mon choix est fait, j'attends la Camaro l'an prochain. (4 places... un coffre... une familiale pour remplacer une familiale ! )
j'ai vu un paquet de Camaro en Californie, en bleu nuit 
, et un son
C'est vrai que je me dis comme toi : 4 places, une ligne et un moteur
Par contre l'intérieur est peut-être moins à nos standards, le Challenger fait peut-être plus proche.
Un "défaut" ? : La visibilité paraît-il, difficile de se garer ! ???
