Rx8France

comme le rappelle Henry tout de même, la 8 aussi n'est pas exempte de défaut, mais par amour pour elle nous en faisons fi et surtout nous la modifions!
combien de personnes ici ont changés pneus, barres anti roulis, suspat', reprog, échappement, admission,.... qu'elle soit récentes ou plus anciennes?

car la base est très intéressantes, elle a un gros potentiel et quelques modifs la rendent très agréable.

et si on est d'accord qu'il est débile d'avoir mis des premacy sur le gt 86 ( de quoi? les RE040? nikel!!! d'ailleurs tout le monde les a gardés!)
on peut inclure dans le budget d'achat 4 roulettes alu avec du PZERO ou PILOT SPORT qui lui ira bien mieux!

je pense même que ce genre de véhicule est conçu pour ça, une bonne base qui peut évoluer selon les désirs du conducteurs.

si vous souhaitez une voiture qui reste d'origine effectivement une 135i, une Evora, ou un Cayman S ( ce ne sont que des exemples) vous conviendra mieux
mais le budget à sortir à l'achat ne sera pas le même ( au neuf) et quelque chose me dit qu'en entretien il peut y avoir quelques surprises sur les factures....

enfin j'aimerai rappeler aussi le grand débat de l'époque rx8 ( sous motorisée mais chassis d'enfer) ou 350Z ( trop lourde mais plus puissantes).
dans cette gamme de prix il me semble difficile d'avoir une concurrence qui ne nécessite aucun compromis.

passé les 45-50K€, on trouve des sportives alléchantes alliant puissance/couple, équilibre, tenue de route, tactilité au volant, finition irréprochable.

mais est ce que tout le monde à 50K€ à sortir immédiatement à l'achat de la voiture?
perso non! donc je préfère acheter une voiture perfectible à la moitié de cette somme et y investir 10K€ dedans au coup par coup, quand mon budget me le permet.

voilà ne m'étant pas beaucoup exprimé sur ce sujet je me suis permis

romain84 a écrit :

combien de personnes ici ont changés pneus

Quand on commence à attaquer la jante par l'usure, c'est quand même mieux de changer de pneus !

romain84: en ocaz tu commence a pouvoir toucher de la voiture plutot corecte pour 30 , 35 000€ , genre 135i comme tu le dit toi meme.

Perso le choix serait rapide avec un budjet comme celui la. je prefere prendre une ocaz bien entretenu avec pas trop de borne plutot qu'une voiture moin interessente juste parsque elle est neuve..

J'ajouterais aussi que je ne mettrais pas 35.000 Eur dans une GT86. J'attendrai plutôt que la demande se stabilise pour négocier une bonne remise. Ou alors, en occase, elle devrait devenir une option intéressante pour certain. Et puis, la version "de base" commence bien sous les 30.000 Eur. Mais on est tous un peu bourgeois sur ce forum pour rouler en "de base" apparemment...

Je le disais en aparté à Bibounou, cette GT86 polarise les avis : il y a ceux qui cliquent direct, et ceux qui ne cliqueront jamais au concept de cette voiture. J'ai pas encore essayé, donc je me base jusqu'ici sur les infos que j'ai glanées ci et là.

Fabrice

raspoutine a écrit :

J'ajouterais aussi que je ne mettrais pas 35.000 Eur dans une GT86. J'attendrai plutôt que la demande se stabilise pour négocier une bonne remise. Ou alors, en occase, elle devrait devenir une option intéressante pour certain. Et puis, la version "de base" commence bien sous les 30.000 Eur. Mais on est tous un peu bourgeois sur ce forum pour rouler en "de base" apparemment...

Je le disais en aparté à Bibounou, cette GT86 polarise les avis : il y a ceux qui cliquent direct, et ceux qui ne cliqueront jamais au concept de cette voiture. J'ai pas encore essayé, donc je me base jusqu'ici sur les infos que j'ai glanées ci et là.

Fabrice

pour avoir etait en concession on ma annoncé le prix de base a 29 900€ .. et la version presenté toute option etait a 35 000€

apres , dans quelque années , en ocaz , vu la decote rapide plus que probable , pourquoi pas.

De toute façon n'importe quelle auto fiable est plus intéressante d'occasion , surtout passé 3 ans voir plus . Perdre 30%/an ca fait mal , j'ai toujours trouvé ca bête , après chacun fait comme il veut mais perso je préfère les mettre ailleurs .

mmmm

J'aime bien les discussions repartent dans le bon sens c'est bien

Je vous ferai part de mon essai bientot, je pense aller l'essayer pendant les vacances.
Si moyen je trouve une petite route de campagne par chez moi et je vous dirai ce que j'en pense... par rapport à l'Elise, par rapport à une MX5... par rapport à un Z4 coupé etc plein de trucs.

ça fait de nouveau plaisir a lire en tout cas, merci Rasp d'avoir remis de l'ordre!

Réponse : j'ai tablé sur la bonne volonté de chacun. Rasp.

J'aimerais bien la tester cette Toyota quand même voir ce que ça donne Mais après avoir gouté à la Rx8 j'aurais peut de perdre le côté "aérien" (Même si c'est une question de sensation plus que de performance)

Après je rejoind l'avis concernant le prix.... Trop cher en neuf.

On attend ton CR !

30 000 €..... Occasion.... Corvette.... Fun du train arrière aussi...

romain84 a écrit :

comme le rappelle Henry tout de même, la 8 aussi n'est pas exempte de défaut, mais par amour pour elle nous en faisons fi et surtout nous la modifions!
combien de personnes ici ont changés pneus, barres anti roulis, suspat', reprog, échappement, admission,.... qu'elle soit récentes ou plus anciennes?

car la base est très intéressantes, elle a un gros potentiel et quelques modifs la rendent très agréable.

et si on est d'accord qu'il est débile d'avoir mis des premacy sur le gt 86 ( de quoi? les RE040? nikel!!! d'ailleurs tout le monde les a gardés!)
on peut inclure dans le budget d'achat 4 roulettes alu avec du PZERO ou PILOT SPORT qui lui ira bien mieux!

je pense même que ce genre de véhicule est conçu pour ça, une bonne base qui peut évoluer selon les désirs du conducteurs.

si vous souhaitez une voiture qui reste d'origine effectivement une 135i, une Evora, ou un Cayman S ( ce ne sont que des exemples) vous conviendra mieux
mais le budget à sortir à l'achat ne sera pas le même ( au neuf) et quelque chose me dit qu'en entretien il peut y avoir quelques surprises sur les factures....

enfin j'aimerai rappeler aussi le grand débat de l'époque rx8 ( sous motorisée mais chassis d'enfer) ou 350Z ( trop lourde mais plus puissantes).
dans cette gamme de prix il me semble difficile d'avoir une concurrence qui ne nécessite aucun compromis.

passé les 45-50K€, on trouve des sportives alléchantes alliant puissance/couple, équilibre, tenue de route, tactilité au volant, finition irréprochable.

mais est ce que tout le monde à 50K€ à sortir immédiatement à l'achat de la voiture?
perso non! donc je préfère acheter une voiture perfectible à la moitié de cette somme et y investir 10K€ dedans au coup par coup, quand mon budget me le permet.

voilà ne m'étant pas beaucoup exprimé sur ce sujet je me suis permis

Tout à fait d'accord, mais toujours est il que cette base existe au Japon et autre pays mais PAS en FRANCE, c'est bien sa le problème. Au alentour de 20000-25000€ (vide à l'intérieur, aucun remort à viré des sièges tissus pour des baquets, pas de GPS tactile et autre fioritures qui ne change rien au plaisir brut de la conduite) cette voiture serais une super affaire, mais par rapport à ce qu'elle a à offrir (le plaisir de conduire et le fun) elle est trop chère et trop équipée en multimédia ou autre pour que cela soit vraiment intéressant à vider et à préparer

attention je ne parle pas de partir d'une voiture vide.

je pars dans principe de faire ce que j'ai fais avec ma 8. elle est bien équipé, je ne comptais pas en faire une prépas extrème ( circuit) mais elle offrait un super chassis

moyennant quelques dépenses j'en ai obtenu une voiture telle que je la voulais sans sacrifier au confort. c'est un juste milieu!

d'où à mon avis la réaction de certain " elle est pas assez..." ou " elle est trop..." c'est qu'elle a le cul entre deux chaises mais je pense que c'est volontaire
et moi le principe me plais.

romain84 a écrit :

d'où à mon avis la réaction de certain " elle est pas assez..." ou " elle est trop..." c'est qu'elle a le cul entre deux chaises mais je pense que c'est volontaire
et moi le principe me plais.

Ouai comme un canapé lit, ni un bon lit, ni un bon canapé

...bon y a que les cons qui ne changent pas d'avis

J'encourage vivement un essai....
(de la vette).

bon ben va falloir que j'aille voir à Orange.... parce qu'à Avignon,... c'est des blaireaux!

Nosferatu a écrit :

romain84 a écrit :

d'où à mon avis la réaction de certain " elle est pas assez..." ou " elle est trop..." c'est qu'elle a le cul entre deux chaises mais je pense que c'est volontaire
et moi le principe me plais.

Ouai comme un canapé lit, ni un bon lit, ni un bon canapé

...bon y a que les cons qui ne changent pas d'avis

Je préfère le truc gris qui est sur la photo

Ben le truc gris sur la photo ça fait ch... la today

Pour le coup de gueule, vu mardi soir tard dans la soirée une Z06 du 10.2009 sur un site de vente, de 18'000km pour 44'000 EU... téléphonné le lendemin soir après le job pour prendre rdz-vous (on va dire avec sérieuse intention d'achat, j'avais même déjà tiré du fric pour l'accompte ) avec le proprio, elle était déjà vendue, même pas 24h après l'annonce et re-
Tu pleures quoi

...comme quoi, quand ça a un prix attractif, ça fou le camp!

Bah, tu pourras te consoler au volant d'une belle GT86. Tous les pilotes le disent, c'est de la balle cette caisse.
Bon, moi je suis pas pilote, donc ca le fera pas, mais toi qui à l'air de toucher un peu, tu verras, ca va être génial.
Je te rachète ta MX-5 pour 2500€, OK ?

Henrythe8 a écrit :

Je te rachète ta MX-5 pour 25000€, OK ?

COPAINGGGGG

Bordel tu m'as vraiment pris à mon avantage sur la photo

Oué je touche super
Vivement ce soir de pouvoir essayer la belle ...pour me rendre compte qu'elle va se trainer la teub par rapport à ma NA

Nosferatu a écrit :

...pour me rendre compte qu'elle va se trainer la teub par rapport à ma NA[/size]

Me dit que devrais aller à l'essais avec la Sirion, parce que si je vais en FD elle a perdu d'avance la pauvre
Tu va l'essayer chez qui ?
Tu liquide laquelle pou la vette ?

Bartste a écrit :

Me dit que devrais aller à l'essais avec la Sirion, parce que si je vais en FD elle a perdu d'avance la pauvre

C'est ce que je me suis dit en y allant avec la MX-5.
Et, ce qui a cloué le dernier clou du cercueil de cette GT86, c'est que je n'ai pas ressenti une "perte de puissance" en remontant dans ma NB de 140ch, et l'écart d'age oblige ( 12 ans entre les deux voitures...)j'ai trouvé la communication avec la voiture plus franche. Ma MX est encore en pneus hiver (drift powa, je les flingue doucement) elle glisse au moindre appel de virage, mais seulement si je le demande.

Bartste a écrit :

Tu va l'essayer chez qui ?

A Deve, connait un peu le vendeur comme ça.

Bartste a écrit :

Tu liquide laquelle pou la vette ?

J'pense que si j'étais casé, ça serait ma copine que je devrais liquider

Sinon rien, la Baleno neuf Baleno pas bien a été vendue à mon assurance ce printemps et la MX vu le "boulot/état/perf/look/plaisir" ça serait juste du gâchis de la vendre (en tout cas à moins de 15 plaques).
Et en théorie c'est cet hiver le meilleure moment pour la Vette, mais si y a encore une occase comme ça avant