Rx8France

yep, et tant qu'à faire, autant faire un vrai reset en débranchant la batterie bien 5 minutes .

Yep Effectivement y'a pas mieux comme reset !!! Allez...je me lance bientôt aussi une bonne ligne pour la respiration de mon rototo

je debranche le - de la batterie c est bien ca?

procédure reset PCM

http://www.rx8france.com/forum/viewtopi ... t+aiguille

http://www.rx8france.com/forum/viewtopi ... t+aiguille

C'est pour ça que je garde la dernière édition du "Petit Rotor" (qui n'est pas sur le site du club bizarrement) dans la boite à gant avec son tuto sur comment faire un bon reset.

Schumi77 a écrit :

C'est pour ça que je garde la dernière édition du "Petit Rotor" (qui n'est pas sur le site du club bizarrement) dans la boite à gant avec son tuto sur comment faire un bon reset.

Content qu'il serve à quelqu'un.....

c'est quand même drôle de relire les anciens numéros et leurs photos (oh la belle cigogne n_n).
Bon aller fin du HS

Pour info concernant la rupture de stock des échappements,

la prochaine production sera faite fin de semaine, j'espères donc des livraisons fin de semaine prochaine ou la suivante.

3 commandes en cours, mais si d'autres veulent se faire plaisir, n'hésitez pas .

UP,

le catback est à nouveau en stock, les 3 commandes prises lors de la rupture seront expédiés entre le 2 et 5 novembre, merci d'avoir patienter 2 semaines de plus que le délai habituel .

Ayé j'ai reçu mon catback.
Bien emballé, sauf le petit trou caractéristique de la douane.
Montage lundi chez Mazda.

Arf, va être long le week-end

Rototo83 a écrit :

Ayé j'ai reçu mon catback.
Bien emballé, sauf le petit trou caractéristique de la douane.

Bah, l'avantage, c'est qu'ils peuvent pas être très gourmand vu le prix d'achat mini ^^

Ca y est le catback est monté, avec découpes des caches en plastiques.
Le sonorité est transfigurée. Ca gronde bien méchament.
Un régal sur route, mais un peu trop présent sur long trajet autoroutier à mon gout.
Pas tout à fait ce que j'imaginais, je crois que je m'attendais à quelque chose de moins sourd et plus "métalique" avec de l'inox.

Enfin on peut pas tout avoir et, vu le prix très mesuré, il faut bien reconnaitre qu'on en a copieusement pour son argent.
J'ose pas imaginer ce que ça donne une ligne complète dans le cadre d'une utilisation quotidienne.

Ah oui, à signaler une odeur infecte, mais je suppose que ça s'estompe complétement après quelques centaines de km.

si t'as pris que le catback, oui j'imagine que ca part au bout d'un moment. Par contre le decata ... vive les odeur d'essence

Schumi77 a écrit :

si t'as pris que le catback, oui j'imagine que ca part au bout d'un moment. Par contre le decata ... vive les odeur d'essence

C'est clair qu'avec le décata.. ça te pique les yeux .... et même après 4 000km...

salut je serai partant pour des combiné fileté car mais amortisseur son mort en particulier celui de l'arrière gauche qui fuit.

une question sont t-il de bonne qualité pour un usage régulier sur route et faut t-il mettre un barre anti-rapprochement a l'arrière ?

merci par avance pour les réponses

je crois que tu te trompes de topics...
Ici il ne s'agit que d'échappement, et non de suspension

ben, en fait non

J avais une petite question sur le décata qui m interesse fortement mais un poil en stand by cause attente du montant de douane sur colis en cours...

Diametre 2.5'' inox mais inox quelle épaisseur et quelle qualité d inox ?

Ça parait etre une bete question mais si quelqu un peut mesuré ou se renseigné ?

Alex31 a écrit :

je crois que tu te trompes de topics...
Ici il ne s'agit que d'échappement, et non de suspension

Ca fait pourtant un bail que les combi XYZ sont dispo via Tsar.

Aucune idée pour l'épaisseur et la qualité l'inox. Probablement pas la même qualité que certains produits haut de gamme japonais (mais vu le prix ca se comprends) mais suffisant pour en prendre plein la gueule via nos 8 reprog.

Concernant les combinés filetés XYZ , faut que je me renseigne pour la dispo. Ils sont au même niveau que les defunts D2 et que les actuels BC Racing, la gamme Super Sport est suffisante.

Pour le decata, j ai aucune idée de l épaisseur de l inox et j aurai tendance a dire qu on s en fout desormais car comme l a dit Schumi, les retours sur le forum mènent a penser que c est largement suffisant, aucune casse de soudure ou autre depuis que Jmi et moi avons demandé a SSAC de nous le construire et vendre !

Seul l interieur de la sourdine parfois ne resiste pas sur certaines autos reprog, ce qui est aussi le cas pour d autres marques memes jdm, comme quoi .

Je rappel qu il est le seul decata avec assez de retours aujourd hui pour affirmer qu il ne declenche pas le temoin moteur une fois sur deux, ce qui est un petit exploit deja !

Alors oui tout est made in China, et j ai pourtant vendu plus de 100 pièces au total en 1 an et demi avec 95% de satisfaits !