te fais pas chier sérieux, t'as passé l'âge des bouchons bling bling, noir plastique tu seras peinard, et puis depuis quand des bouchons de valves doivent être voyants hein ? tu te la joues tiuning maintenant Benji ? 
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vénère pour les rayures 
, heureusement c'est que le toit quand même.
Ben, je ne suis pas "tuning", ce sont les bouchons d'origine.
Je réagirais de la même manière si on me piquait l'aileron ou les feux...
Pour les griffes, je vais tenter une récupération avec Polish et huile de coude...
Et ça me gonfle d'avoir à changer mon comportement parce qu'une racaille de passage prends des libertés avec la propriété privée...
je te comprend 
tant qu'elle est "neuve", ça vaudrait pas le coup de passer une couche de Protech, histoire que la peinture ne morfle plu (ou moins en tout cas)
et ça a pas fini de te souler malheureusement ,
tu serais étonné de voir que parfois c'est pas forcément des racailles mais :
désolé pour les bouchons bling bling made by Nissan, tout dans le détail à ce que je vois, sûrement en titanium/carbone pour un poids ultra allégé 
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allez zen, tu vas bouffer du bitume à SPA, ça va te remonter le moral même si c'est pas en GTR.
Aie desolé pour les rayures, y'a vraiment des gens pas frais
Je me rapelle une fois, je me promenais dans une rue, tout les bouchons de valves de chaque voitures garées avaient disparus Faut vraiment être con pour piquer sa quand même...
Après de mettre des antivol, moi perso je suis pas pour, car le mec qui va essayer de piquer un petit truc va être frustré, et du coup va te faire une jolie marque sur la voiture, ou les jantes...et c'estg souvent encore pire...alors autant laisser des vieux bouchons noir tout moche ^^
Je comprendrais jamais les gens qui s'amusent a faire sa sur les voitures... 
Tsar, des mamies et des mamans rhooooo je vois mal ma grand mere piquer des bouchons
Elle syphonne les reservoirs pour nourrir ma 8 c'est tout
Benji, mets des bouchons noirs comme beaucoup le disent, c'est vraiment pas ce qu'on matte en premier sur une magnifique voiture comme ça et tu seras tranquille une bonne fois pour toute
Pour les rayures, quelle bande de c!!
Des jaloux, des frustrés ou peu etre un simple 'accident' ? genre un gamin qui lance un 'truc' ?
Je te souhaite que ça parte au polish, allez c'est que du materiel 
je sais pas si ca a deja ete poste mais voila;)
Euh... Je me demandais comment il pouvait drifter avec une boite auto et 4 roues motrices.
Puis j'ai vu la commande de boite séquentielle...
yes
meme le tableau de bord a ete modifié.
et la gtr a une pedale dembrayage 
modifs:
boite 6 sequentielle holinger
pedales de skyline V36 coupe
arbre de transmission sur base d'arbre de R34
ligne complete blitz
differentiel lsd pour skyline R34
elements de train arriere de R34
filtre a air et blow off valve only pour le moteur
faisceau rassembles en 1 cable.
boite a fusibles et batterie reloges au niveau du plancher passager
console centrale en carbone 1 piece
manos blitz
volant key's racing
compteur change
gestion motec m800
boost 0,9 kg pour 550cv
objectif 1000cv avec changement des organes internes et turbos.
Apparemment les modifs ont ete faciles a realiser!
Excellent la photo Evil
Pour ceux qui n'arrive pas à choisir entre la R34 et la R35, y'a ça:
http://www.caradisiac.com/Rhinoplastie- ... -57569.htm
[/quote]
C'est pour rappeler au proprio de la GTR ce qu'il l'attend si il n'est pas sage 
Ca commence à se voir que les Nissan GTR font plus que 485ch.
(Regardez jusque 2:50. NOS ?)
730 ch minimum pour cette GTR d'après le site 
A, la, ouais, ptetbin.
Ou alors le mec en Bugatti à le tapis qui lui bloque l'accélération.
Plus sérieusement, il y a une procédure pour le 0-400kmh, avec une clé spéciale, je n'ai pas vu le mec la mettre en place.
Parceque GTR NOS ou pas, le premier run dure une petite minute, et voici les chiffres d'accèl de la veyron :
0 à 100 km/h : 2,5
0 à 200 km/h : 7,3
0 à 300 km/h : 16,7
0 à 400 km/h : 55,6
Donc le pilote de la Bugatti n'avance pas.
(Sans vouloir offenser les GTRistes, hein ! )
eh ben ca catapulte!!! 
alors soit à 2.50 il NOS soit avant il n'appuyait pas à fond...
parce que sur le premier run il lui met quand même un trou d'entrée.
et si je me trompe pas on ne peut pas nosser sur un run aussi long...
Ah oui quand même ........
Henrythe8 a écrit :Donc le pilote de la Bugatti n'avance pas.
(Sans vouloir offenser les GTRistes, hein ! )
;-)
Au début, le gars en Veyron a surtout patiné et perdu du grip.
Pour le reste, ca m'étonne aussi de voir une GTR (même kitée en P800) lui mettre un vent aussi important... 
(La P800 est donnée en 8,4 sec pour le 0-100km/h, contre 11sec pour une GTR "stock").
http://www.2009gtr.com/2009/10/0-300-km ... -p800.html
nan mais lol , du calme les gars :
en tout cas la GTR a la santé c'est certain 
.