Rx8France

Wankel a écrit :

laurent B a écrit :

Pour le même prix tu as des Michelin pilot super sport.
J'ai eu des RE 050 A et maintenant j'ai des Michelin en 245/40 R 18 qui sont
très très bien

Les michelins doivent avoir une moins bonne longévité, non?
A priori tout le monde est content du 245/40/18. D'après mes calculs cette monte perd environ 6 mm de diamètre par rapport a ceux d'origine, est ce que ça va vraiment changer le confort ?

C'est plus street legal par contre
Je me tape les changement de roues tous les 2 ans et je trouve que c'est franchement lourd comme monte de pneu...

aucun problème au Control technique pour moi

Sinon avec des perfs au moins équivalentes au PSS et une durée de vie bien plus grande y'a les Yokohama advan neova ad08

laurent B a écrit :

aucun problème au Control technique pour moi

Ben ils font pas leur taf, parce que en 245 40, t'es hors côte de tolérance
J'avais ramené un pneu en réparation, les mecs ont tiqué tout suite sur la monte et me l'ont fait remarquer.

Et franchement des bons pneus en 225 c'est suffisant.

la 8 qui m'interresse est montée en 255/35/18 falken les jantes sont en 18/9.5 vous en pensez quoi?

Qu'il manque 100ch à cette caisse pour tirer aussi large aux 4 coins

Pour ceux que ça intéresse, y a Michelin qui fait une ODR sur les pneus sport (et autre je crois aussi). J'ai pris 4 PSS en 225/45, et ça m'aura coûté 700€ hors montage, et il y a ensuite 120€ de remboursement par Michelin dans 2-3 semaines. Ca fait pas cher le set de PSS je pense

Hello,

Quelle monte est conseillée en 17 pour un usage uniquement circuit? Je parle bien des dimensions, pas de marque de pneu.

Merci!

je suis en 235/40/17 (federal rsr 595)

Sur du 17x7,5 ou 17x8 ?

benybendebou a écrit :

Sur du 17x7,5 ou 17x8 ?

17x8 ET48

monochronomicon a écrit :

Pour ceux que ça intéresse, y a Michelin qui fait une ODR sur les pneus sport (et autre je crois aussi). J'ai pris 4 PSS en 225/45, et ça m'aura coûté 700€ hors montage, et il y a ensuite 120€ de remboursement par Michelin dans 2-3 semaines. Ca fait pas cher le set de PSS je pense

Tiens nous au courant si tu te fais rembourser... ou pas...

Franck3340 a écrit :

je suis en 235/40/17 (federal rsr 595)

+8

Tiens nous au courant si tu te fais rembourser... ou pas...

Tiens, j'ai presqu'oublié Ouais je ferai ça. J'imagine que ça va prendre des semaines, comme toujours.
En dehors de ça, je m'apprête à partir à Spa ce matin depuis Paris, les pneus sont encore tous neufs, et demain en fin de journée, je serai sur le circuit avec pour quelques tours pendant le classic. Y a un Pace Car, je pourrai pas les faire grincer, mais je suis sûr que ça accrochera mieux que les Conti lors de la session MRL y a 3 semaines

Bon, j'ai fait mes 400km de rodage de pneus jusqu'à Spa avant-hier. Et après j'ai testé ça sur le circuit pour 5 tours. Ca déchire. Voilà, merci, à bientôt !

Salut les gars, d'après mes calculs le 245/40 R18 sur jantes d'origine ça passe et le diamètre de la roue complète est de 65.3 cm.
Le diamètre de la roue d'origine 225/45 R18 sur jante d'origine est de 66 cm
On a donc 7 mm en moins sur du neuf avec du 245/40 R18, ça représente +/- 1% d'écart, on est donc bien dans la tolérance mais perso, je trouve que 7 mm en moins ça commence à faire, vous ne trouvez pas?
Du coup j'ai fais le calcul pour 255/40 R18 et le diamètre est de 66.1 cm. Ce qui me place plus proche au diamètre d'origine mais du coup ça fait passer de 225 à 255. Est ce que sur la jante d'origine c'est possible et est-ce que ce n'est pas trop (malgré que je sois plus proche du diamètre d'origine)?
Je pars en vacances avec mes pneus fatigués mais à mon retour, je ferai surement le changement des 4.
J'ai besoin de vos lumières.
Merci A+

Sur les jantes d'origine en 8", 245 c'est le maximum.

Et voici ce que tu devrais pouvoir mettre pour rester dans la marge légale

245/40R18
255/40R18
285/35R18
295/35R18
325/30R18
335/30R18

Merci pour le post. Et ton conseil, tu as mi quoi toi?

Moi je dirais que le mieux c'est le 225/45 d'origine

Wankel ! toi le défenseur du stock power tu veux changer de monte ?

Dans quel but ? Parce que franchement le 225/45 c'est suffisant pour la 8. Avec des bons pneus elle sera collée au sol.

Franchement plutôt que de changer de diamètre, moi je te conseillerais plutôt de garder la taille d'origine mais avec des pneus performants, genre Michelin PSS ou Yokohama Advan Neova AD08.

oli40000 a écrit :

Moi je dirais que le mieux c'est le 225/40 d'origine

Rappel, d'origine on est en 225/45/18