Parfait ! Si cela permet de les effacer aussi, c'est ce qu'il me faut (c'est le but de ma question où trouver un dispositif capable de vérifier/effacer les codes erreur pour pas cher).
Tu as une adresse/url ?
alors je sais que plusieurs personnes en parlent dans un sujet. Et il y a au moins une personne du forum qui l'a, et ça marche. Mais je sais plu où on en parle 
bonne recherche 
le seul que j'ai trouver c'est : http://www.rx8france.com/forum/viewtopi ... 80#p369480
Reste à trouver tout ça ^_^
sinon envoie un MP à xjrx8. je sais qu'il a un petit truc pour faire ça, mais je sais pas combien il l'a payé.
J'ai vu avec Malloc, et j'ai donc opté pour le plus simple : http://cgi.ebay.fr/PC-based-Scan-Tool-O ... 3f002c73eb
Pour ceux qui aurait déjà l'adaptateur OBD2<->USB, le logiciel ScanTool est dispo gratuitement ici : http://sourceforge.net/projects/scantool/
Merci à Malloc.
Pour info, j'ai commander l'OBD-II ScanTool ci-dessus (26€) et hop, code P0420 effacé en 2 sec, puis après j'ai jetter un coup d'oeil a toute les infos accessible via le port ODB (température d'eau, temperature de cata, etc), mais bon j'étais pressé.
Vraiment idéal si on a un pc portable sous la main.
Quelqu'un a essayé avec le cable USB/OBD livré avec les outils Hymee?
Ben puisque tu te propose n_n
Après faut encore que le logiciel soit compatible ce qui n'est pas sur vu qu'il a l'air plutôt dédié a un modèle de puce particulier.
Je me rajoute, MIvroum, v15, décata SSAC, pas de voyant avant reprog, on verra après.
Salut 
Petite question actuellement je suis en v10 et je trouve déjà que ma 8 marche très fort !!! (merci encore JMI)
Est ce que la différence entre la V10 et la V15 est flagrante?
clair, la V10 marche du feu de dieu!!
en V15 avec un allumage MSD, très franchement, à part l'auto de JMI je suis jamais monté dans une Rx8 aussi brutale que celle de Bibounou 
.
Oli m'installe la V15 en janvier je te tiens au jus
je l'ai aussi pour la mienne mais j'ai pas encore eu l'occasion de la mettre. ça fait 3 semaines que ma 8 dort au garage.
Et une batterie, une. 
oui c'est le mot, la v15 est assez particuliere.
la grosse difference avec la v10 c'est le split diffèrent (écart entre les étincelles) et qui encore un poil plus court en haut
et une grosse refonte de l'avance a TOUT les régimes, la ou je n'avait toucher que les transitoire sur la v10
et pas du tout sous 50 % d'accel
la v15 est même un poil trop a mon gout dans le serré en 2 ou j'ai parfois été obligé de dosé la pédale ou avant je soudait.
ça fait bizzare, mais l'auto est rageuse.
alors non en terme de perf je ne pense pas avoir gagner en max, mais le couple est bien présent de 3000 a 6500 et ensuite l'auto decole vers la zone rouge.
le seul soucis dans mon cas c'est la conso en hausse, mais je le savait, j'ai volontairement enrichi pour voir en bas...resultat ça reprend en dessous de 1500 comme un gros diesel.
les autre v15 ne doivent pas etre touché par le phenomene, leur carto est identique a la v10.
a plus
La V15 est spécifique au MSD avec un Dwell différent ? Spécifique 6ports aussi ?
non bartste, mais si tu veut ont peut adapter a ce que tu aura.
en faite j'ai vraiment reduit l'ecart du split pour les trés haut regime
et j'ai tout, absolument tout changer au niveau des avances.
de 0 a 125%, toute les case ont volé.
je suis parti d'une base saine a mes yeux la v10, j'ai grace a florent 75 recuperé les info sur excel et j'ai revue les courbe d'avance point par point.
meme a trés bas regime et faible charge.
pour l'injection j'ai pas trop toucher sur les autre rx8, chez moi j'y suis aller franco en bas, en oubliant gentillement la conso et la pollution meme a 10% resultat l'auto bondi la ou avant elle "enroulait"
je n'ai pas toucher une ligne des dwells , ni même le maf comme le font les ricain.
leur méthode est certes plus simple mais je n'aime pas la façon "résistance".
voilou
ps en haut les MSD aide quand meme, c'est evident...
jmi a écrit :这是我从你的观点，即什么都明白，我一天了解所有的重整进程
这是我从你的观点，即什么都明白，我一天了解所有的重整过程。
和你唱唱歌唱那首你喜欢，你键入跳动，这是你的方式爱，这个速度是通过晚上，你拖着
你醒来，在一个疯狂的旋转风
vous avez compris les gars
JMI