Test du sprintbooster aujourd'hui sur une petite ballade
, Je m'attendais pas à autant de gain sur la prise de tour et la réactivité !
J'entends beaucoup plus l'admission maintenant 
J'en ai aussi profité pour refaire la tension des courroies après avoir rouler et les avoir fait chauffer pour qu'elles se mettent bien en place 
Filtre à air BMC et son kit de nettoyage reçu :
Première impression très bonne, il est très rigide par rapport au GREEN, et la partie filtrante à l'air plus homogène.
Le GREEN sera nettoyé ,re-huilé et réservé pour les journées circuits, comme ça j'aurais toujours un filtre propre de rechange, pour pouvoir aussi nettoyer l'autre 
Durites aviations Goodridge couleur noir commander 
titouf a écrit :Durites aviations Goodridge couleur noir commander
C'est ce que j'ai, elles sont top par contre tu devras trouver deux attaches câbles pour l'avant afin d'éviter qu'elles pendouillent (tu verras elles n'ont pas la fixation au milieu sur le triangle).
grayfox19 a écrit :titouf a écrit :Durites aviations Goodridge couleur noir commander
C'est ce que j'ai, elles sont top par contre tu devras trouver deux attaches câbles pour l'avant afin d'éviter qu'elles pendouillent (tu verras elles n'ont pas la fixation au milieu sur le triangle).
Ok merci pour l'infos, je doit avoir une fixation adaptée qui traine quelque part, genre celle qu'on utilise pour les câblages audio, ou en rallye pour les durites d'essences 
Ressorts courts TEIN S-Tech reçus !
Un grand merci a Driftshop et à Yanhamare pour le group buy 
Allez maintenant faut se motiver pour le montage ...
TEIN S-TECH posés
C'est encore un peu haut pour le moment, mais je suis totalement satisfait de ces ressorts 
La voiture vire à plat, ne s’écrase plus sur le train avant et le roulis est considérablement diminué .
Et achat d'un boitier OBD bien pratique pour surveiller le moteur
BON Y EN A MARRE DES GARS QUI FONT LES KAKOUS AVEC LEURS TOIT OUVRANT OUVERT SUR TOUTES LES PHOTOS
Je rigole, je vois pas bien la difference! Une photo avant/après peu être 
Nico33 a écrit :BON Y EN A MARRE DES GARS QUI FONT LES KAKOUS AVEC LEURS TOIT OUVRANT OUVERT SUR TOUTES LES PHOTOS
+1
Vous devriez ouvrir un topic "je n'ai pas de toi ouvrant sur ma 8 et je me plains"
Il serai vite rempli
ça dépends.... quoique c'est surement à cause de cette frustration que j'ai pris la Mx
pfff tu consomme plus avec le toit ouvert comme cela quoique pour la petite différence que l'on ressentira a la pompe
Oh les jaloux ...
Nico si tu veux on échange ? Je pense que je pourrais me passer de toit ouvrant ...
Pour la hauteur,c'est legerement plus bas que d'origine, mais le gros plus c'est le comportement
Je referais d'autres photos une fois tassé
Et oui ça consomme plus en roulant comme ça, mais je gagne en stabilité avec mon toit ouvrant aileron ... 
Quelques nouvelles par ici.
La rx-8 va devenir mon daily
Non non je ne suis pas fou
Elle aura droit bientôt aussi à encore quelques modifs, déjà la pose des durites aviations, peut être à des plaquettes sports ( hawk hp+ ) a voir ...
Mais surtout une vidange, ainsi qu'une ligne ... je me tâte pour la Racing Beat avec les 4 sorties ou sinon la Milltek complète avec decata
Arf le RB 4 sorites me fait de l’œil aussi
Nico33 a écrit :Arf le RB 4 sorites me fait de l’œil aussi
Oui le bruit est plutôt beau sans etre violent, mais faut aussi passer sur un decata RB pour en profiter un max
Ben je voudrai la ligne complète
Nico33 a écrit :Ben je voudrai la ligne complète
Collecteur, decata et silencieux ??
D'ailleurs le collecteur est le même sur les deux versions ?