Wankel a écrit :Question à la con, comment on assure un engin qui n'a plus trop à voir avec l'origine? Une assurance spéciale ou si accident tout pour sa pomme?
Sacré boulot les gars, c'est vraiment impressionnant.
Si tu passes par ton assurance lambda qui ne jure que par le type mine, c'est mort et c'est tout pour ta pomme.
Sinon, assurances Lestienne. Mais on est d l'ordre des 1500/2000€.
oui, mais c'est l'opposé.
c'est une assurance circuit/rallye.
la seul chose compatible c'est le circuit.
car sur route ouverte l'auto doit etre comforme a un passeport technique en regle et en date.
donc l'auto ne peut tourner que sur circuit, et la bien evidement il faut une assurance que peu de gens contracte.
mais bon ont est tous pour beaucoup deja vge sur nos auto... 
pour l'assurance circuit ça peut se négocier avec son assurance classique.
Je suis chez Axa et mon agence a fait une dérogation à mon contrat (validé par Axa France) pour que je sois aussi assuré tous risques sur circuit.
bon j'arrête le HS, je voulais juste rappeler que c'était possible.
Petite anecdote:
Ma femme au supermarché derrière un type habillée en combi motard en train de parler avec son pote:
le motard: "ouah tout a l'heure j'ai tiré la bourre avec une RX8!""
son pote: "Ah ouais!!? et tu l'as tordu"
le motard: "Non, même que j'ai pas réussi a le rattraper!"
Moi ce soir: MDR, anto il abuse!
Juste une 600 hornet 2011 full, et il ne s'est pas venté a son pote de s'etre fait depasser par la rx8 lol
monstand a écrit :Petite anecdote:
Ma femme au supermarché derrière un type habillée en combi motard en train de parler avec son pote:
le motard: "ouah tout a l'heure j'ai tiré la bourre avec une RX8!""
son pote: "Ah ouais!!? et tu l'as tordu"
le motard: "Non, même que j'ai pas réussi a le rattraper!"Moi ce soir: MDR, anto il abuse!
Juste une 600 hornet 2011 full, et il ne s'est pas venté a son pote de s'etre fait depasser par la rx8 lol
Putin abusé quand même cette 8 
Je rajoute
j'adore
oli40000 a écrit :pour l'assurance circuit ça peut se négocier avec son assurance classique.
Je suis chez Axa et mon agence a fait une dérogation à mon contrat (validé par Axa France) pour que je sois aussi assuré tous risques sur circuit.
bon j'arrête le HS, je voulais juste rappeler que c'était possible.
Je veux plus jamais entendre un seul français venir se plaindre après ça!!! 
De news du projet ?
Petite évolution pour l'hiver, et fiabilisation du système d'injection, c'est très compliqué depuis que l'on tourne a 1b2... mais ca vaut le coup
Pinaise je viens de regarder ce topic juste un mot, JOLI. Et ce bruit bave 
1b2 ça va envoyer du pâté là 
ça va sortir combien de cv ?
Quelques nouvelles de la rx8 GTX35R.
Modification du système de carburation suite a des problèmes de remplissage du réservoir secondaire.
Modification du papillon d'admission et le pipping (pour plus de performance)
Modification du système de ralenti (pour plus de confort)
Fabrication d'une pédale d’accélérateur à câble (plus facile a gérer ce système avec les performances du véhicule)
Modification de la gestion PFC et le HKS SLVC
Réglage en butée d'injecteur a 1b15
Modification du faisceau RX8 pour la fiabilité de l’électronique, et pour un aspect plus propre du compartiment moteur.
Début de charge 2200tr/mins, a 3000tr/mins nous sommes a 0,5b et le réglage du hks nous a permis de créer un lag qui fait atteindre la pression de 1b1 a 4200tr/mins.
La voiture est transformée, elle est très performante et rapide, je pense que la puissance dépasse allégrement les 400cv, avec un couple maitrisé et des reprises supérieures a avant.
Petit essai contre une rx7 GT35R a 1b1 de 400cv, départ en 2eme, la rx8 remonte facilement la rx7.
Le pont de la rx8 (court par rapport a une rx7uk) permet de palier a la différence de poids et le streetporting allié a un GTX35 la fait passer devant.
Je suis ravie et Antony l'ai encore plus.
Bientôt des vidéos comparatives (rx8 de serie, 997carreraS, ...).
Énorme de se dire qu'une rx8 marche plus fort que la plupart des rx7 françaises....
PS: ce n'est pas de la pub car la rx8 d'antony et de pilaf seront les seules swappées 13bREW par le garage.
monstand a écrit :PS: ce n'est pas de la pub car la rx8 d'antony et de pilaf seront les seules swappées 13bREW par le garage.
Tiens, j'ai raté une case, moi: j'étais persuadé que vous bossiez sur le Renesis 
Je vais pas dire que ça me déçois, mais presque.
pas content !!!! heureux.
Compliqué de décrire mais sa colle au siege et plus elle prend des tours plus sa colle....
La 3 ne s'arrete j'amais on as presque l'impression de roule en boite auto... lol.
Bref bon boulot sam
La rx8 renesis turbo arrive, sinon ça reste malgres tout la plus rapide rx8, et de loin, de France. Donc ne soit pas déçu 
.
et puis voilà le taf que ça implique!
monstand a écrit :La rx8 renesis turbo arrive, sinon ça reste malgres tout la plus rapide rx8, et de loin, de France. Donc ne soit pas déçu
Pfff, oui et non en fait c'est du rotary mais pas du pur RX8 pour être chiant
C'est comme gonfler un 2JZ: c'est bien, c'est beau, c'est technique et ça pousse...mais c'est plus "simple" qu'avec un autre bloc 
Mais j'ai du mélanger les 2 projets en effet 
Bravos les gars vous êtes de vrai magiciens
J'attends votre vidéo avec impatience 