Rx8France

ça sera plus exclusif qu'une GTR, normal que ça soit plus cher .

(pas objectif du tout je sais, mais quand le coeur parle, la passion prend le dessus sur la raison )

Benji a écrit :

Un petit truc pour vous calmer ?

Le prix.

115.000€.

Comprend la TVA allemande ... donc en Belgique ce sera plus ...

bien trop cher quand même, m'enfin ça reste une sorte de BMW M3 compétition client pour la route .

mais oui cette foutue GTR a véritablement changé tous les repères avec son rapport qualité prix imbattable .

Ayé gélabar Merci BMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM !!!!!!!!!!!

... Tsar ... j'espère que tu est 'détendu' ...

http://www.youtube.com/watch?v=cPyLZj6HuLU

Rossi takes BMW M Award and enjoys M3 GTS drive

"Rossi now has won five BMWs, swelling his garage in Italy to resemble an exhibition!"

"It was our intention for Valentino to have a seat in the M3 GTS, but in the end he wanted to drive it, so he did!"

ils espéraient quoi ... qui reste assis pour regarder la moquette !?

Rossi le nouveau copain a Tsar ?!

PS: pour ceux qui sont déjà debout ... dernière course MOTOGP cet après midi ... Valence !

Baphi a écrit :

... Tsar ... j'espère que tu est 'détendu' ...

http://www.youtube.com/watch?v=cPyLZj6HuLU

C'est dimanche ... relax ... ... 'détend toi !' ...

BMW M3 GTS. Part 1.


BMW M3 GTS. Part 2.

La vidéo PART 2 donne la chaire de poule

SÛR QUE CETTE AUTO DONNE ENVIE!!!
C'est exactement le genre d'auto pour lequel je craquerais bien, malgré sa 1.5T elle doit être bien agile et probablement bien plus fun à conduire qu'une GT-R (masse inférieure, propulsion et moteur atmo à la réponse immédiate et au son diabolique )
Mais pourquoi ils ont viré les places AR? Ils auraient pu au moins les proposer en option sans l'arceau... Car quitte à en faire une 2 places autant faire l'exercice sur une 135i et là je comprendrais.
Ils font vraiment c... de faire de si belles autos si chères

ca donne envie

R-Ickx-7 a écrit :

SÛR QUE CETTE AUTO DONNE ENVIE!!!
C'est exactement le genre d'auto pour lequel je craquerais bien, malgré sa 1.5T elle doit être bien agile et probablement bien plus fun à conduire qu'une GT-R (masse inférieure, propulsion et moteur atmo à la réponse immédiate et au son diabolique )
Mais pourquoi ils ont viré les places AR? Ils auraient pu au moins les proposer en option sans l'arceau... Car quitte à en faire une 2 places autant faire l'exercice sur une 135i et là je comprendrais.
Ils font vraiment c... de faire de si belles autos si chères

+8 , manque la clim aussi je crois , auto racetrack only contrairement à ce qu'on veut nous faire croire avec son côté "street legal" .

faut se prendre une M3 E46 CSL et la préparer à fond si on veut mettre moins d'argent .

Tsar a écrit :

faut se prendre une M3 E46 CSL et la préparer à fond si on veut mettre moins d'argent .

C'est ce à quoi je pensais... il y a 3 ans j'ai été passager au ring d'une CSL tunée à 404 ch. avec suspensions réglables, pont court et freins MOVIT 6 pistons AV et 4 pistons AR... j'avais à l'époque ma E46 M3 et elle passsait pour une simple GTI à côté! Je sais donc ce qu'une auto pareille représente, un truc de FOU!
Et quel son ce 6cyl avec la boite à air carbone

D'ailleurs la semaine dernière j'ai appris avec regret que son proprio venait de la vendre pour commander une 997 GT3 RS phase2, mais à quel prix?

R-Ickx-7 a écrit :

Mais pourquoi ils ont viré les places AR?

La GTS est une "track special" qui n'est pas homologuée (elle est homologuable, mais en gros en revenant pratiquement à une M3 "normale"), et le demi-arceau FIA bloquerait l'espace réservé aux places arrières, même si elles existaient.

J'ai lu dans les différents messages concernant cette belle auto, que :

Les places arrieres seront proposées en option gratuite
L'arceau sera "virable" en option gratuite aussi

En gros c'est comme une GT3, a part que l'option "ClubSport" qui est gratuite en supplément sur la porsche, se retrouve de série sur la GTS, et virable en option gratuite!

Fabriziom TS a écrit :

J'ai lu dans les différents messages concernant cette belle auto, que :

Les places arrieres seront proposées en option gratuite
L'arceau sera "virable" en option gratuite aussi

En gros c'est comme une GT3, a part que l'option "ClubSport" qui est gratuite en supplément sur la porsche, se retrouve de série sur la GTS, et virable en option gratuite!

Si tu dis vrai, alors je vais travailler très dur pour un jour m'offrir ce magnifique jouet

Par contre comme l'a dit Benji, les premiers modèles seront livrés en allemagne uniquement, et a réception a titre isolé si j'ai bien compris.

Apres elle sera exportée vers d'autre pays.

Fabriziom TS a écrit :

Par contre comme l'a dit Benji, les premiers modèles seront livrés en allemagne uniquement, et a réception a titre isolé si j'ai bien compris.

En fait, je me demande si ce n'est pas un véhicule destiné essentiellement au circuit, produit en très petite série en vue d'une homologation FIA (genre 911 GT3 RSR).

En un mot superbe , et je pense que ce qui est louable de la part de BMW c est la démarche de faire une auto radicale.

johan a écrit :

En un mot superbe , et je pense que ce qui est louable de la part de BMW c est la démarche de faire une auto radicale.

+8

http://news.caradisiac.com/Valentino-Ro ... M3-GTS-728