Rx8France

jmi a écrit :

un gars fond de 4 a 180 rentre la 2, bloque son pont sur 150 mètres, et fait monté son moteur en prise a 9000 au retrogradage.

mouarf, t'éxagère un tantinet là : le gars en question n'aime pas justement passer de 4 en 2, mais décompose "violemment" certes un 4-3-2 qui mène effectivement à blocage du pont à certains moments.

bon je fais quoi alors ? car le bruit de 2cv au feu rouge, ça le fait moyen devant les passants .

j'ai bien envi de tordre un peu le bignou pour atténuer le jeu, mais si c'est pour me prendre ensuite 1500 euros dans la gueule car il faut changer la pièce, non meci.

je te laisserai jeter un coup d'oeil JMI dans un mois, peut être que tu me trouveras une solution "simple" .

Oops doublon

En attendant mieux je viens de poser un serflex, nickel de la bonne largeur pour empêcher le jeu qui produit le clac clac,

On va voir si ça tient longtemps mais c est très adapte pour le moment, et un bruit de moins dans ma 8 :-) !

oh putain Tsar mecano maintenant on aura tout vu

Ouais je me suis épate moins même, je me suis cru un instant mécano en me salissant les mains et en me les cramant moteur allume LOL.

Un petit pas pour l'homme, un grand pas pour Tsar

lol cest deja un progres

Deterrage.

TSAR, ton cerflex tiens toujours le coup? toujours pas de bruit?

j'ai un moteur neuf depuis , pas entendu de bruit bizarre depuis avec le cerflex qui a disparu d'ailleurs.

A.... Donc toujours pas de solution a ce claquement...

Bon étant en train de démonter la belle pour lui mettre un Radiateur KOYO ainsi que de belles durites rouge silicones toutes neuves, je me suis dit je vais aussi changer la pompe à eau au moins ça sera fait et en attendant mon radiateur j'ai commencé à aller plus loin pour démonter ce fameux SSV.

Pour info j'ai réussi à la démonter sans enlever la pompe à air ni même le PCM...

la partie difficile a été le retrait de la partie thermostat ainsi que le SSV lui même qui est gêné par un bout de tuyau de gaz d'échappement mais en tirant dessus ça passe de 1 mm par contre j'en ai aussi profité pour démonté le petit clips du bout en rajoutant une rondelle pour éviter le jeu.

Ma voiture a 80000kms et le SSV est moins sale que celui de la vidéo mais au moins je suis tranquille pour un bon moment.

fait plaisir de la voir propre

ça me fait penser que j'ai toujours pas vérifié la mienne depuis le moteur neuf, m'enfin ça claque plus, ils l'ont peut être changé qui sait .

Ça pour être propre c'est propre

c'est nettoyé avec quoi ? dégraissant à la con ?

Acetone à la con ^^

Ouah vu la tête avant et après, ça donne envie de le faire, mais un peu trop de boulot pour moi sur ce coup là, ça me décourage En tout cas beau travail!

aller, déterrage.... (mon premier, je suis ému... )

bon, ceux qui l'on fait, il faut quoi comme outils?
des joints à prévoir chez mazda?
combien de temps?

Le premier qui le fait y fait un DIY avec tout plein de photos avec des flèches pour les boulets dans mon genre ! (ca pourrait être cool )

personne?

au moins me dire si il est absolument nécessaire de changer le joint....

ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii change le joints

c'est fini oui de me pourrir ma boîte mail !!