flo a écrit :Que puis-je faire ? Je sens qu'il me prennent vraiment, mais vraiment pour un con, et j'ai vraiment pas les moyens de faire une réparation à 1450€ à l'heure actuelle
As tu le choix ? 
300€ de pièces et 50 de clés/matériel de montage.
Une après midi de travail en prenant le temps.
Y'as bien des Lyonnais ici, paie 2 ou 3 bierres et c'est partie 
commande chez rotaryFX c'est clair, c'est vraiment simple à faire sois même. par contre roule pas comme ça avec, car pour le moment tu sais pas pour ton catalyseur, se sera la bonne ou mauvaise surprise quand tu rerouleras avec. si il à rien t'auras de la chance. payé le diag py le remorquage et il se démerde, leur bougies ils se les gardent lol, il les mettrons sur la bûche ...mdr
seb17 a écrit :leur bougies ils se les gardent lol, il les mettrons sur la bûche ...mdr
ha, moi je ne les leur aurait pas mises là 
Mais toi tu es un gros coquin ! 
oh put1 ça me rappel ma panne en moins pire on dirait, moi ça m'a couté un allumage complet neuf....et un moteur 
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1450 euros juste pour des bobines et bougies avec diag et sans les cables c'est du foutage de gueule, ils ont vraiment chargé sur la main d'oeuvre,
car à Mazda Palau 17 près de Saintes, hors remise, on me demandait 1290 euros mais avec les cables compris dedans (au final j'ai payé moins cher mais c'est une autre histoire...)
2 solutions s'offrent à toi : tu récupères la bagnole et fais toi moi même les travaux ou alors tu contactes Mazda France service clientèle...mais je doute qu'ils fassent quoi que ce soit...ça me fait penser au tribunal quand tu contestes une infraction routière : le policier/concessionnaire est asermenté 
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bon courage à toi, moi j'en sors à peine...et avec un embrayage mal remonté ou fusillé 
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(l'entretien de la Rx8 en france, quand il s'agit de pannes, c'est vraiment du foutage de gueule, surtout que c'est pourtant toujours l'allumage qui est en cause, il serait temps de commencer à faire une pétition à Mazda France pour qu'ils prennent conscience du prôblème de surfacturation aux clients !)
Bon ayé, j'ai eu un responsable de la concession après être allé râler hier (mais il n'était pas là).
Ils me comptent 3h de diag (ca me parait déjà plus raisonnable).
Pour les bougies ils me disent que ce n'était pas le bon type de bougies (une histoire de type "L" ou pas) de monté sur la voiture et me disent qu'ils peuvent les enlever mais qu'ils le signaleront sur la facture car ils doivent mettre les bonnes. La voiture à toujours été entretenue en concession, je trouve donc celà étrange.
Résultat des courses, avec les bougies changées on me propose environs 1000€ (un peu moins a priori mais il n'avait pas le prix exact du cout de montée des bobinnes, c'est un mécano qui lui a dit 1h environs, soit 86€). Ca me parait cher, mais plus honnête, sans être merveilleux.
Je n'ai pas le tarif sans les bougies mais ça me parait "risqué" de ne pas les changer non ? Peut-être ai-je intéret à les changer mais reprendre les bougies anciennes et les revendre d'occasion ?
Qu'en pensez-vous ?
Quelque part je me barrerai bien et je le ferais bien faire ailleurs ou je le ferai bien moi meme, mais dans ce cas je me prendrai sans doute les 620€ de diag sans remise, +20€ à ma charge pour déplacer la voiture (mon assurance en prend une partie en charge.
y a déjà un geste, c'est un bon point.
Z'ont l'air de connaitre le modèle chez toi on dirait
Ca reste pas mal cher 
dans ma concession, changement bobine/bougie c'est environs 700€ mais pas de diag.
Les garage Mazda c'est fini pur moi.
J'y vais pour une révision complète (700 euros) ils ne me change pas les filtre de l'habitale (va le prouver après 6 mois que les vieu filtres sont colamater par la merde)
Ensuite il te démarre la voiture l'arrête comme des bourrin.
Et pour finir me demande si je fait la distribution?????
Donc maintenant j'y vais que pour l'huile.
ET les pièces chez rotaryFX et tout vas bien.
Ça en deviens une habitude de lire ces remarques maintenant
grave , franchement ça stress 
anecdote d'ailleurs: un nouveau membre du forum est venu à l'AG du club ce week end , lui aussi a retrouvé 4 bougies identiques au lieu de 2 Trailing et 2 Leading sur sa bagnole.
ça craint un max !
Dans le sud, ca nous dérange pas nous maintenant 
jonath1982 a écrit :Les garage Mazda c'est fini pur moi.
J'y vais pour une révision complète (700 euros) ils ne me change pas les filtre de l'habitale (va le prouver après 6 mois que les vieu filtres sont colamater par la merde)
Ensuite il te démarre la voiture l'arrête comme des bourrin.
Et pour finir me demande si je fait la distribution?????
Donc maintenant j'y vais que pour l'huile.
ET les pièces chez rotaryFX et tout vas bien.
hahahahaha...
Ou pas, en fait c'est moche et attristant.
C'est quelle concession simplement afin d'approfondir ma connaissance géographique ? ( et non pas pour identifier clairement une énième adresse de me..e, pas de ça entre nous s'il vous plaît )
Tsar a écrit :anecdote d'ailleurs: un nouveau membre du forum est venu à l'AG du club ce week end , lui aussi a retrouvé 4 bougies identiques au lieu de 2 Trailing et 2 Leading sur sa bagnole.
o_O
Non mais là c'est grave, autant j'ai toujours pensé que ça valait tout juste l'entretien non spécialisé genre Speedy/midas and co, mais là c'est même plus le cas. Y'a des pu....s d'actions juridiques qui se perdent, t'en foutrais moi des réseaux ne proposant pas la prestation d'entretien apte à maintenir le fonctionnement correct d' un véhicule officiel de la marque vendu en concessions.
Bon je vais déménager dans le Chud moi...
Nord ouest (Le havre)
