Rx8France

En fait, c'est bien là le soucis. A ma connaissance, mazda n'a pas trop cherché dans le sens du Renesis.
Pourquoi ? parce qu'une société qui fait de la recherche dans un moteur polluant, c'est pas "écolo"...
La quasi-totalité des pièces perf des rx7, c'est des boites autres que Maman Mazda qui les ont développer...
Ensuite, ils en ont "adapter" certaines à la 8... mais se sont pas trop fait chier (pour preuve ma bague de shifter)...

Bref, je ne souhaite pas te décourager, bien au contraire, mais sache que sur la 8, tout est à faire.
Pilaf t'en disait une ébauche : tout sera du "sur-mesure" et à l'unité !
La 8 fait peur... et n'a pas été beaucoup diffusé : les boites de prépa ne perdront pas de temps dans une gamme trop limité...
Donc tout le boulot de dev et de recherche, ce sera à toi de le faire !!!

Je re-précise : je te soutiens à 200% dans ton projet !! Là aussi, on touche à de la "vrai" prépa

niveau fiabilité, je penses qu'il n'y a rien d'impossible niveau à faire vu la discipline convoitée, c'est pas comme si il voulait faire de l'endurance.

après niveau rapport poids / puissance / couple, faut voir si il peut soutenir la comparaison dans la catégorie visée .

bon tu l'achètes quand la Rx8 pour commencer ?

Comme la dit Alex, le rew de la 7 et le msp de la 8 se "ressemble" mais c'est tout... Les pièces internes sont différentes.

Après, c'est possible d'arriver à atteindre les 300 Cv en atmo sens trop trop galérer quand on fait une grosse prépa. Mais la, c'est du temps et des essais...

Alex31 a écrit :

tout sera du "sur-mesure" et à l'unité !

Ca dépend

Mais bon la on parle dans le vent!!!! Nous faut savoir ta catégorie, à ce que tu as droit de changer / améliorer etc etc.

La on pourra voir si c'est possible de rivaliser

Bonsoir .Comme quoi,quand on veut pas faire comme tout le monde, c'est compliqué .Mais je ne m'affole pas .Soit on peut tirer une quarantaine de chevaux supplémentaire sans trop galérer, soit ce sera un RX7 complet dans la RX8.

40 CV sans galérer impossible, et surtout des fiable et efficace.
ça demande de la mise au point et du développement,même si dans ton cas la conso sera secondaire.
niveau châssis pas grand chose a craindre, je pense que peut d'auto rivalise avec cette plate forme, et une fois préparé et rigidifier ce sera terrible.
pour le swap en rx7 c'est a étudier car si tu peut être dans une classe libre(genre F2000) la pourquoi pas.
en tout cas sujet passionnant...

Racing RotorSports, Inc
465 Russell Farm Rd 465 Ferme Russell Rd
Kannapolis, NC 28081 US Kannapolis, NC 28081 Etats-Unis
704-933-6222 704-933-6222
www.RotorSportsRacing.com www.RotorSportsRacing.com
Alt: r0t0rhead@earthlink.net Alt: r0t0rhead@earthlink.net

Voilà, j'ai eu une réponse que je n'avais pas vu dans une de mes boites(décalage horaire) des USA. Moteur RX 8 complet nu 290 Ch 34 000 USD .

34 000 USD ? elle est ou l'arnaque ?

prends exemple sur JMI à mon avis, ça te coûtera moins cher et surtout ça sera fiable.

Il n'y a pas d'exemple à prendre la. Faire une auto de piste/rallye n'a rien avoir avec une prépa comme on fait nous.

Pour le coup du 290 Cv à $34 000, c'est juste du n'importe quoi....

ecoute on va faire simple, tu veut une auto deja bien preparé qui peut deja te faire du bon taf, donne moi tes 34000 dollars tu part avec la JMI mobile...
la tu a le moteur, les freins brembo, les supat, les barres anti roulis, les renfort de caisses, bref....

Merci de vos avis .Quand je suis venu sur ce site, je pensais que les préparations de Rx8 étaient courantes. Ces derniers jours, vous m'avez convaincu du contraire. Donc,je suis allé dans d'autres pays demander des infos et des prix. J'ai eu cette réponse .
Certes, ce moteur n'est pas donné, mais moins cher qu'un BM, par exemple. Mon objectif, c'est de ne pas essuyer les plâtres et les tâtonnements de choses qu'on découvre et qui peuvent tout gâcher . Il y a le prix des pièces, mais les dizaines d'heures de recherches, d'essai et de mise au point, et là, des fois on est plus gagnant .Sans compter qu'en cas de casse,on recommence.
Je ne doute pas de vos compétences,et si quelqu'un est capable, moi, j'en suis ravi, si en plus c'est pas cher, tant mieux, mais je ne veux plus jeter mon casque de rage à chaque course. J'ai donné !
Je suis pris en ce moment,mais je ne vais pas tarder à aller rencontrer ceux qui s'occupent de la question sur ce forum .En tout cas merci .

En tout cas, il y a eu des RX8 de rallye:
http://www.flickr.com/photos/jimculp/578998921/

Et plein de Rx7
http://www.flickr.com/photos/jimculp/21 ... 116167275/

Belle photo de la RX8. Les RW7 ont été utilisées aussi en Australie avec Possum .Il y a un préparateur qui distribue les pièces Mazdaspeed en Finlande .
J'attends des infos précises. Mais c'est aux USA qu'il y en a le plus, car la règlementation s'y prête, et c'est un gros marché. Finalement c'est en France qu'on est un peu délaissé .

De toute façon si le rallye n'evolue pas vers l'electricologie il vont pas etre nombreux.
En corse les rally regionaux meurt les un aprés les autres.
Il y a un sujet très interessant sur les organisation sur le mag echappement.
A plus.
En tout a la maniere dont tu parle tu a les moyens de tes ambitions et c'est la l'essentiel
bonne chance.

evilspoon a écrit :

En tout cas, y'en a déjà qui la mette sur la terre
http://www.rx8france.com/forum/viewtopi ... on#p333727

Benji a écrit :

En tout cas, il y a eu des RX8 de rallye:
http://www.flickr.com/photos/jimculp/578998921/

Et plein de Rx7
http://www.flickr.com/photos/jimculp/21 ... 116167275/

C'est pas bien d'arriver après la guerre

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Re: Rx8 en Rallye

Nouveau messagepar jmi » 02 Mars 2011, 00:55 AM
De toute façon si le rallye n'evolue pas vers l'electricologie il vont pas etre nombreux.
En corse les rally regionaux meurt les un aprés les autres.
Il y a un sujet très interessant sur les organisation sur le mag echappement.
A plus.
En tout a la maniere dont tu parle tu a les moyens de tes ambitions et c'est la l'essentiel

Merci. Justement chez toi il y a ce weekend la Giraglia véhicules historiques .Ce sont ces épreuves qui rassemblent le plus de belles voiture. et beaucoup de bons pilotes se dirigent vers cette catégorie, où il y a une majorité de propultion, et une super ambiance .D'où mon intérêt pour ces épreuves,même si je suis en VHS ,non classé, ça permet de s'amuser, sans être confronté aux voitures de rallye moderne. Et là une RX8 a tout à fait sa place .

oui
alors ce weekend (j'y vais demain normalement) c'est le rallye classique
le 12 13 mars c'est historique avec du lourd au programme.
voila le liens http://www.giraglia-historique.fr/
c'est sur mais une rx8 aurait ça place a n'en pas douter...

je vois bien jmi en trip takumi sur sa petite route habituelle en train de griller les voitures de rallye

Oui, jimi,s'il fait beau,tu vas t'éclater,surtout les 12 et 13 . Je suis allé aux Boucles de Spa le mois dernier,il faisait froid,mais le spectacle était super .Et en plus, la RX7 Gr. B de 1984 a fait 3 ème au scratch . Je te souhaite 2 bons weekend !

pourquoi pas prendre le train et venir nous rencontrer en avril pendant la sortie circuit du club à Folembray, ça pourra être intéressant pour toi et pour nous de se rencontrer .