Rx8France

la rx8 et ma 1er sportive avant elle c'était :
mégane 2004 1.6 16s garder 6 mois ( marbre dans un mur )j'ai compris desuite que les francaise n'était pas pour moi
puis ma cher golf iv 1.6 16s garder 2ans j'ai adoré cette caisse avec ma grosse sono

j'ai hésiter un long moment avant d'acheter la rx8 , puis la bonne occas et j'ai craquer
c'est ma 1er sportive mais sa ne sera pas la derniere
j'hésite entre surabu sti 2007 /2008 , soit lancer evo 9 mais on ne me la déconseille pas , soit-disant trop cher a l'entretien ...
je verrait quand j'en aurait marre de ma BB .... pas pour le moment

jmi a écrit :

pace 14, au sujet de ce crash test.
d'une c'est une simca 1000 donc moteur arrière, et....rien devant, la pour le coup avec une architecture comme celle la, tu part pas avec une tête de vainqueur.
et, a 80 km/h, je serait curieux de voir ce que ça donnerait de nos jour a cette vitesse.

pour en revenir a ce sujet:
première auto, première sportive: une mini cooper S moteur 1275 gt de 1968, noir toit blanc....une bombe..de 65 CV..
puis une R5 baccara, un poil particulière:
moteur 2litres laguna, boite laguna, train arrière de clio 16S, train avant de GT turbo PH2, bilstein...je fumait pas mal de monde..
une CRX 1.6 vtec (prepa meca-performance 200CV) , une prelude 2.2 vtec, une del sol vti (turbo 270 CV) , une civic VTI , une accord typer (prepa N/A , gestion hondadata, full mugen, kw, frein aem/baer)...
âpres si je remonte a plus loin la première sportive que j'ai essayer sur un parking, c’était une véritable berlinette GR4 ... et ma première prepa:
14 ans, mon père m’achète un scooter neuf( bridé a 5O km/h) , 52 kilomètres (fin de rodage ), démontage complet du moteur
modif vilo, poulie, piston, transfert, carbu, boite a air...90 en plat, j'était au ange...je croit que je n'ai jamais rien garder quoi que ce soit de stock... , tout ça tout seul...
même en bicross, j'avais un bmx tuné, cadre vitus poids de la bête: 5.2 kg, si ça parle a certain...
a plus

pas mal le coup du scoot j'était aussi fada a 16ans ...! je supporté pas c'est foutu bride sur mon derbi donc
prepa moteur , bas moteur , gros cylindre 80cc 8transfer , carbu 25 , boite a clapet gros volume .... et j'en passe 25cv sur un 50
140 kmh en pointe c'était une petite fusée

Les grands malades

Dans ce cas, ma 1ère sportive c'était mon 103 RCX : échappement, pipe et carbu, "porting", modif variateur, pignon et poulie, etc... pour une Vmax de 95km/h et un bon coup de boost à partir de 50

1ère sportive :

• R5 Alpine Turbal acheté 500 frs avec joint de culasse HS... moteur refait puis j'avais viré le 0.4 Bar pour mettre le 1.2 d'une T2, et une ligne latérale R5 Alpine Coupe
  Admirez cette pureté de ligne vide et droite, elle sortait juste après la porte passager :

  

  Ligne Latérale

Le voisin courrait en rally sur une T2 Tour de Corse, alors j'avais pas mal de pièce moteur d'origine dispo ^^

Ca a tourné très très bien, pas longtemps, mais très très bien ^^
Le chassis n'a pas supporté la différence de puissance, la caisse s'est déchirée autour du support de boite, et les triangles de suspensions devenaient à géométrie variable

Le truc de malade

Ma première sportive fût une Mazda MX3 V6 (1800cc 136cv) malgré sa faible puissance j'ai adoré.
Ensuite j'ai enchainé avec une Subaru imprèza GT 211CV de 1998, une balle... à l'époque la sub n'était pas très connue et j'en ai mis des piges aux petits prétentieux de la route...
Après toujours une Sub mais une WRX de 2003 225cv.
Et pour finir je roule RX8 depuis 2004.

PaCe14 a écrit :

Ma 1ère sportive : Mazda RX-8, en 2009...

Oups, je l'avais oublié celle-là , une Rover 114 GTi, ma femme avait pris le volant en rentrant d'une soirée, elle n'a pas adoré la tenue de route, mon crâne non plus...

tu cumul..
cette auto est l'apogée négative de la course a l'armement qui a fait la renommée de certaine GTI..
tout les constructeurs ont proposer leur bombinettes, c’était obligatoire quitte a faire une grosse merde infâme dont faisait partie cette rover, avec des sphères a gaz en guise de ressort, une tenue de route des plus catastrophique sur le sec, et inexistante sur le mouiller sachant qu'a l’époque, le pneus a la mode etait le pirelli p6000, une autre merde infâme...
pour certain vous n'avez pas connu cette epoque, ou pour petit rappel une AE86 était considéré comme une merde qui ne tenait pas la route (ce quelle etait a la base, et c'est pour cela qu'elle a fait le bonheur de drifteur, vue sa facilité a pivoter a l'accel)
disons que les notion de l’époque etait loin de celle de maintenant.
a les joie de la colt turbo, de la corrolla, de la mazda 1600 turbo (une bombe dans tout les sens du terme), j'oubliais la sunny, ahh...
bref les japonais n'ont pas fait que des beautée, et les anglais non plus...

N'oublions pas dans cette catégorie la magnifique Fiesta Turbo RS

Pour ma part, mon 1er véhicule a été une Nissan Sunny N13 essence de 90 ch à peu près (12 soupapes je crois bien). Elle marchait super bien pour l'époque. En plus, y'avait peu de bonhommes bleus à l'époque sur les bords des route, pas de radar, je bombardais à continu ... jusqu'à ce que je l'explose complètement suite à une soirée trop chargée .... ça m'a bien servi de leçon.

Puis après je suis allé du côté obscur ... avec une Clio 2 Phase 1 DTI 80ch avec laquelle je me suis régalé, pour ensuite passer sur une Mégane III DCI 105 ch, très confortable et toutes options.

Mais bon ça se trainait quand même la b.... donc j'ai cherché une voiture plus rustique, plus sportive, plus originale, avec 4 places, un coffre confortable, une gueule d'enfer .... et je suis tombé sur

la Mazda Rx8

Ou encore la Fiat Uno Turbo i.e... 1ère du nom, une sombre daubasse.
http://crazy80.c.r.pic.centerblog.net/km5zqwja.jpg

Henrythe8 a écrit :

N'oublions pas dans cette catégorie la magnifique Fiesta Turbo RS

Rhaaa, comment je la kiffais celle là, j'en voyais pleins sur le périph parisien se taper des bourres avec des 205 Gti et Supercinq GTT

Marrante la Rover 114Gti, c'était ma première voiture en version 111L, un cercueil roulant ouaipe mais pas de rupteur, du coup je bouffais la Punto S d'un pote en faisant du surrégime en 1ère et 2ème

quand je vois cela, je me dit que parfois ont est nostalgique pour pas grand chose...

j'ai aussi eu la Punto Sporting phase 1. c'était un 1.2L 16V 86ch léger, et qui bouffait de la clio 1.4 100ch, voir de la 206 110ch

Ma première voiture était une AX Sport.
Je bouffais plein de turcs avec ce petit 1.3 double carbu. 95ch pour 770kg.

j'avais un pot qui en avait une, et c'est vrai que c'était velu comme caisse

Henrythe8 a écrit :

Ma première voiture était une AX Sport.
Je bouffais plein de turcs avec ce petit 1.3 double carbu. 95ch pour 770kg.

Ah...! Le double carbu Weber... quelle merveille ! et quelle sonorité !

Yep. Un brouf d'enfer, surtout qu'il n'y avait quasi pas d'isolation pôur gagner du poids.
Tiens, celle la elle est pour moi. (y'a deja l'extincteur... )

La toute premiére, "cadeau" de mamie au premier qui allait avoir le permis, et pour le coup c'était moi

Puis deux ans et demi aprés j'ai eu ma premiére petite sportive, une MG TF, un pur bonheur!!!

Et la maintenant la 8 que vous avez vu dans mon dossier de présentation!