J'ai pensé pareil pour la corvette lol, même si elle est plus efficace depuis longtemps, la Viper a une aura de violence, de virilité 
que la corvette n'a jamais véritablement eue, même avec la dernière ZR1, elle a toujours buté sur les shelby et les viper notamment concernant cette histoire d'aura.
Mouais...bof
L'avant me laisse de marbre contrairement à son cul inimitable.
Par contre l'intérieur d'Audi TT ou R8 là franchement ils ont pas pris trop de risques 
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Caisse de drag comme d'hab, laissez la Corvette pour les vraies pilotes 
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Plus sérieusement j'ai toujours aimé les premières SRT-10 et GTS, content de revoir revivre une légende déraisonnable quand le rotary est lui pourtant lâchement abandonné...
...comme quoi les normes ne sont qu'une question de volonté !
Les vues de 3/4 arrière sont vraiment les plus interessantes, on a limite l'impression de voir une GTS de 1996.
L'avant fais un peu trop Italien, mais certainement beaucoup de marque se sont inspiré d'elle pendant des années sans que celle-ci évolue vraiment.
Et maintenant qu'elle arrive avec cette évo stylistique, ca peut ressembler a quelques truk sorti entre temps.
L'avant très agressif l'est peut être un peut trop comparé à la classe du reste de la ligne. Faudrai voir avec la calandre couleur voiture.
Pour ce qui est de la prise en main, je dirai que ca ne sera surment pas pire que l'ancienne qui, petit rappel,
a chopper le record de voiture de prod' en 7:12.13 sur le Nurbur' avec une SRT10 ACR (7:19.63 pour la ZR1)
et 7:03 pour la ACR-X
La SRT10 ACR a aussi le record du tours sur 18 autres pistes.
Après c'est sûre, il faut savoir comment s'y prendre avec.
Voilà 2 vidéo sympa de la Viper GTS
Son débarquement à New York
Et quelques vue celle-ci roulante
Stef-005-R a écrit :Les vues de 3/4 arrière sont vraiment les plus interessantes, on a limite l'impression de voir une GTS de 1996.
Clair, un joli retour aux sources: la découpe de porte provient directement de la RT10/GTS pas de la SRT10 
Stef-005-R a écrit :Après c'est sûre, il faut savoir comment s'y prendre avec.
Pas comme avec une Corvette 
Butin je suis amoureux là 
Elle s'affranchi de tout politiquement correct et va à contre courant de tout le reste, c'est bon de voir qu'il y a encore des tarés chez les constructeurs pour nous sortir de vraies caisses
Non mais rien que la monte de pneus est ridiculement BADASS : 355/30/19 AR et 295/30/19 AV 
Faut croire que j'ai des roues de vélo sur mon Z
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OUIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIINNNN
je la veux.
rayon de braquage pas possible! Drift oblige!
méchante signature optique!
Le v de la calandre (tient comme la 8...qui elle fait aussi viper) me fait penser une impression de crocs( la face de vipère) !
moteur atmo V10!
vivement la version 1/18 alors mais en bleu. 
De toute façon ils ont beau mettre des aides déconnectable à la conduite , c'est une caisse à conduite de travers, de porc.
Bizarrement ils veulent la faire jouer respectable et classe dans les vidéos.
mode chacal décalé on (crédit 8 oblige)
Plus qu'a espérer que les futurs vieux proprios la revendent pour cause de lombalgie, dorsalgie .
mode chacal off
Si le modèle marche, ça laisse que du bon pour les prochaines viper.
TonyHalo a écrit :
Hooooo, des vidéos de Pr0n
J'ai vraiment du mal avec la face de cette viper 
Mr Viper s'est entendu avec Mr Corvette pour faire deux nouvelles mochetés
En jaune, elle est vraiment vilaine
En rouge ou en bleu/bandes blanches, ca lui va beaucoup mieux
RonanRC96 a écrit :En jaune, elle est vraiment vilaine
En rouge ou en bleu/bandes blanches, ca lui va beaucoup mieux
+8, moi c'est surtout avec les led tuning que j'ai du mal 
Oula, la face avant, la "gueule" je la trouve vraiment ratée...
Finalement, elle manque d'agressivité je trouve, je suis surpris, ça rendait pas franchement pareil au début... 
Après, attention, à voir en vrai, ça sera probablement autre chose qu'en photo.
Les fans de Vette vont être content
Excellente vidéo ! Mais bon en gros tu fous des vrais freins à la Viper, elle claque (presque) les mêmes chrono que la 'Vette sur circuit
Finalement l'avant passe bien en rouge et noir comme ça 
Neeeeeeeed 
Super video. Quel monstre quand même cette Viper
En fait il aurait fallu prendre une SRT Viper + Track Pack > Freins, Chassis et Allègement, et cela aurait peut-être été différent. Et non cette SRT Viper GTS...
La SRT-10 ACR est derrière mais à juste quelques dixième en 1:33.92 vs la ZR1 en 1:33.70
Au passage, sur 15 records établis, 9 sont toujours ceux de la Viper.
Mais pour une voiture "de base", elle s'en sort tout de même très bien
les pneus seraient aussi bien pourris vis à vis de la Vette bien mieux équipée