leo69 a écrit :Je pense que les numéros sont par continents...
Il semblerait ( noter l'extrême prudence du conditionnel 
) que les VIN en Europe fonctionnent par tranches du style :
100'000-102'000 -> GB
102'001-104'000 -> DE
104'001-106'000 -> FR
106'001-108'000 -> CH
108'001-112'000 -> BE
et ainsi de suite
112'001-114'000 -> GB
.......
Syngi a écrit :Crois-tu vraiment que ce soit une bonne idée que j'attende après mon garagiste?!?...
C'est surtout l'occasion d'aller voir ailleurs ! 
leo69 a écrit :[Est-ce que le tient commence par "JMZ SE17..."?
[/color]
En tout cas, le mien commence exactement comme cela 
Pascalito a écrit :leo69 a écrit :[Est-ce que le tient commence par "JMZ SE17..."?
[/color]
En tout cas, le mien commence exactement comme cela
Alors faut que tu trouves un truc entre 100'000 et 120'000
leo69 a écrit :Je pense que les numéros sont par continents...
Est-ce que le tient commence par "JMZ SE17..."?
Les n° US commencent par "JM1 FE17..."
Pour exemple, la mienne est en 104XXX de 12/04...
La mienne commence aussi par JMZ SE17 .. mais ce 104XXX, tu considères les trois derniers chiffres nan? ... la mienne est 107XXX de 12/04 aussi donc ça signifie que ma voiture est concernée!!!! 
nan? 
Qqun sur Suisse pourra-t-il me faire signe lorsqu'il aura reçu ce rappel de la part de son garagiste? 
j'apprécirais... 
Syngi a écrit :La mienne commence aussi par JMZ SE17 .. mais ce 104XXX, tu considères les trois derniers chiffres nan? ... la mienne est 107XXX de 12/04 aussi donc ça signifie que ma voiture est concernée!!!!
107'000, c'est bizarre ça !
T'as pas un 122, 123 ou 124'000 quelque part ?
moi j'ai un 108 ...... dans la séquence
f1clc a écrit :T'as pas un 122, 123 ou 124'000 quelque part ?
Non, du tout! 
107 seulement... c'est grave docteur?
JMZ... c'est le début de la séquence!
Quant aux numéros fournis par Tinou c'est les 6 dernires chiffres...
Singy, si tu as effectivement un véhicule en 108'000, c'est que c'est un vieux modèle
Tu l'as eu quand?
leo69 a écrit :Singy, si tu as effectivement un véhicule en 108'000, c'est que c'est un vieux modèle
[/color]
Je confirme, on t'a refilé un vieux clou !
leo69 a écrit :Pour exemple, la mienne est en 104XXX de 12/04...
[/color]
De 12/03 plutôt non ?
La mienne est 108 de 02/04 (février 04 )
leo69 a écrit :JMZ... c'est le début de la séquence!
Quant aux numéros fournis par Tinou c'est les 6 dernires chiffres...
Singy, si tu as effectivement un véhicule en 108'000, c'est que c'est un vieux modèle
Tu l'as eu quand?
Ooooh non non non et re-nononononon!!!!
AAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHH!!!!!!!
Mais qu'est c'que j'ai fait au ciel pour mériter ça ?!?!?
ça m'a été présenté comme un modèle fin 2004... elle a été immatriculée par le garage (pour la forme) quelques semaines dès décembre 2004 et moi je l'ai achetée en avril 2005 avec quasiment aucun kilomètres (comme neuve quoi...) ...
Comment ca un vieux truc? moi j'ai un 108xxx et je l'ai depuis mars 2005?
En tout cas si les Suisses recoivent une lettre...merci de partager l'info!!
f1clc a écrit :Il semblerait ( noter l'extrême prudence du conditionnel
100'000-102'000 -> GB
102'001-104'000 -> DE
104'001-106'000 -> FR
106'001-108'000 -> CH
108'001-112'000 -> BEet ainsi de suite
112'001-114'000 -> GB
.......
la mienne a un VIN 113xxx (mars 04), pourtant j'ai bien le volant à gauche
YaRiX8 a écrit :Comment ca un vieux truc?
Mais, c'est super bizarre cette histoire !
PHM qui a eu la sienne en juin 2004 a un VIN au environ de 120'000 !
cosmos a écrit :
113XXX... Et pourtant tu as la tienne depuis bien plus longtemps que YaRiX8 et moi ... y a un truc qui cloche...
Vous êtes certains qu'il y a une logique à ces chiffres?!?...
cosmos a écrit :
J'ai bien dit que c'était un exemple de "distribution" des 8 en Europe !
Syngi a écrit :Vous êtes certains qu'il y a une logique à ces chiffres?!?...
Oui, incrémentation à chaque 8 produite, ça c'est sûr !
Syngi a écrit :Vous êtes certains qu'il y a une logique à ces chiffres?!?...
Ils sont dégressifs, mais alors c'est la mienne qui vient du futur 
Logique orientale, pas accessible pour les occidentaux que nous sommes
f1clc a écrit :leo69 a écrit :Je pense que les numéros sont par continents...
Il semblerait ( noter l'extrême prudence du conditionnel
100'000-102'000 -> GB
102'001-104'000 -> DE
104'001-106'000 -> FR
106'001-108'000 -> CH
108'001-112'000 -> BEet ainsi de suite
112'001-114'000 -> GB
.......
Par continent je veux bien mais par pays, permets-moi d'avoir des doutes...
ça signifirait qu' en France, une voiture importée d'Allemagne mais suivie par un garage français, ne ferait jamais l'objet de rappels?!?... partant du principe que les numéros de châssis change par tranches d'un pays à l'autre... ça m'paraît bizarre tout ça...
PS: même si c'est pas la vérité, pondez-moi une réponse qui ne mentionne pas que ma voiture est une croute de 2003, voiture-test (ça expliquerait les problèmes néanmoins...) 
nan nan nan je vais être forte et écouter la vérité... allez-y, balancez! 