nouveau !!!

[fifi36]

rien a battre...c'est pour ma 8 alors jsuis extremement motivé... merci

[fifi36]

Rien a battre... c'est pour ma 8 lol !!!!!

[Punisher81]

Ah, au fait, mets ta localisation dans ton profil, c'est plus sympa pour se situer mutuellement...

Et puis si tu le souhaites, tu peux aussi te positionner sur cette carte!

[fifi36]

je vais le faire de suite.... pas vue désolé....je suis de châteauroux.. dans le 36... dailleur jai vue que de 8..une noire et une rouge ... mais pas inscrit apparemment...sur le fofo...

pour ceux qui voulait savoir mon histoire..ben voila .. merci de me lire et donner votre avis...

Aujourdhui je viens de retracer le parcours de ma 8... j ai épluché toute les factures en espérant très fort ne pas avoir fait de betise avec cette échange..

donc voilà on commence par le modèle..

MAZDA RX8 Révolution 192ch importée d'alemagne... Couleur red velocity mica...
Année 2004

je possède le certificat d importation mazda france et carnet d'entretien avec toute les vidanges tamponnées...ca a lair régulié et sérieux même si tout est en allemand...

L'ancien propriétaire a été la cherché a Amien et la réceptionnée : Le 22 02 2011 avec contrôle technique ok... 0 défaut mais le code infrastructure soubassement corrosion multiple...
au kilométrage de 80000 km... a peux pres...

ses factures a lui...

a 81000 km Démarreur changé sous garantie, vidnage, filtre et croisillon colonne de direction changé...( volant dur )
a 82 882 mazda noyé ( il me la dit ) Dépose des bougies et rinçinge des cylindres...

a 83235 remplacement batterie le 05/05/2012

a 83518 âpres contrôle technique pour la vente... une bobine claquée le 18/07/2012

Changements des 4 bobines, contrôle bobines et bougies allumage...

moi je l’achète le 22/07/2012 et a ce jour jai fais 440 km...donc je totalise 84018km compteur...

les papiers sont en règle. Certificat d importation, carnet, contrôle ct, certificat de non gage...
la voiture est nickel et me paraît superbe pour 8 ans... non fumeur toute option.... pneus arrière neuf et avant 20% d usure ...aucune rayure...
quelques marques de graviers.. 5mn de vernier a coté dun joint et 3 centimètres de vernis sur parchoc sinon rien....

défauts relevé au contrôle technique...0 avec contre visite et... asans contre visite la liste...

Plaquette de freins arrière...sur prononcé... jen ai pour 110 euros mazda
infrastructure soubassement corrosion multiple
canalisation échappement...détérioration importante av ar
silencieux d echapement ...détérioration importante av ar

alors l histoire...

une semaine avant je téléphone pour une annonce de cette mazda au rpix de 8150 euros...
je lui explique que je suis très interessé et lui propose 1 echange... avec ma cc que javais mise en vente a 7 500 euros.... elle me dit non et qu il avait eu pas mal doffre dechange mais non …
Je décide de descendre un peux car jétais vraiment interessé kilométrage et toute les options...et lui propose 7000 euros ma cc et le reste en liquide pour faire le totale de 8150 euros.... je lui envois des photos et un lien de mon site... et la surprise elle est très interréssé par ma cc et me dit....

conserver votre prix de 7500 et rajouté que 700 euros et ca marche pour moi...je dit oui de suite...

cétait le lundi... elle me rappelle le lendemain.. coup de théatre la 8 est chez mazda...en panne de retour au contrôle technique... elle en a pour 780 euros de réparation …

je m'attend a financé une partie mais non.. la dame me dit..votre voiture trop belle et nous avions conclut avant donc je reste sur ce quon a dit...

J ai pas dormis de la semaine et le dimanche matin je lui amène ma cc.. polishé nettoyée et en règle...

les gens ont lair tres correcte,ont fait les papiers et l echange avec un cheque de 700 euros...

on se rappellent le soir avec nos impressions différentes.... moi avec la 8 et elle avec le cabriolet...

donc voilà une belle histoire je pense...seule ombre pour moi... cette rouille qui est peux etre superficielle..jsai pas... en tous cas changer.. une 8 contre une peugeot cc...de 2001 et 103000 km..cest ce que jai fait.....

a votre avis arnaque ou pas???jen ai qucune idée surtout que la 8 tourne vraiment bien.. entretenue chez mazda.... et pour ce prix la ??? tout le monde était content... alors ??

les plaquettes de freins ca va etre fais mais aucune traces de changement de bougie...

alors question... es ce que des bougie feraient 84000 kilometre dorigine ? Puisquelles viennent detre contrôlé ya une semaine ???

help rassurez moi svp.... jvais passer une semaine sous la 8 et traiter tout....et que faire dautre ???

je men remet a vous....jsuis pas un bricoleur et je fais pas de mécanique de sécurité..je laisse ca au garage cest leur taff...je me cantonne a l esthétique et des choses plus sobre.... mais avouez qu une histoire comme ca cest pas commun...

désolé pour la lecture mais fallait avoir toute les données pour juger... merci d'avance....t de mavoir lu..cest aussi la raison pour laquelle je peux m inscrire sur ce forum... lol

avoir une 8 cétait plusqu'un reve.... alors reve ou cauchemard ???

[marcosstoss]

je vais le faire de suite.... pas vue désolé....je suis de châteauroux.. dans le 36... dailleur jai vue que de 8..une noire et une rouge ... mais pas inscrit apparemment...sur le fofo...

pour ceux qui voulait savoir mon histoire..ben voila .. merci de me lire et donner votre avis...

Aujourdhui je viens de retracer le parcours de ma 8... j ai épluché toute les factures en espérant très fort ne pas avoir fait de betise avec cette échange..

donc voilà on commence par le modèle..

MAZDA RX8 Révolution 192ch importée d'alemagne... Couleur red velocity mica...
Année 2004

je possède le certificat d importation mazda france et carnet d'entretien avec toute les vidanges tamponnées...ca a lair régulié et sérieux même si tout est en allemand...

L'ancien propriétaire a été la cherché a Amien et la réceptionnée : Le 22 02 2011 avec contrôle technique ok... 0 défaut mais le code infrastructure soubassement corrosion multiple...
au kilométrage de 80000 km... a peux pres...

ses factures a lui...

a 81000 km Démarreur changé sous garantie, vidnage, filtre et croisillon colonne de direction changé...( volant dur )
a 82 882 mazda noyé ( il me la dit ) Dépose des bougies et rinçinge des cylindres...

a 83235 remplacement batterie le 05/05/2012

a 83518 âpres contrôle technique pour la vente... une bobine claquée le 18/07/2012

Changements des 4 bobines, contrôle bobines et bougies allumage...

moi je l’achète le 22/07/2012 et a ce jour jai fais 440 km...donc je totalise 84018km compteur...

les papiers sont en règle. Certificat d importation, carnet, contrôle ct, certificat de non gage...
la voiture est nickel et me paraît superbe pour 8 ans... non fumeur toute option.... pneus arrière neuf et avant 20% d usure ...aucune rayure...
quelques marques de graviers.. 5mn de vernier a coté dun joint et 3 centimètres de vernis sur parchoc sinon rien....

défauts relevé au contrôle technique...0 avec contre visite et... asans contre visite la liste...

Plaquette de freins arrière...sur prononcé... jen ai pour 110 euros mazda
infrastructure soubassement corrosion multiple
canalisation échappement...détérioration importante av ar
silencieux d echapement ...détérioration importante av ar

alors l histoire...

une semaine avant je téléphone pour une annonce de cette mazda au rpix de 8150 euros...
je lui explique que je suis très interessé et lui propose 1 echange... avec ma cc que javais mise en vente a 7 500 euros.... elle me dit non et qu il avait eu pas mal doffre dechange mais non …
Je décide de descendre un peux car jétais vraiment interessé kilométrage et toute les options...et lui propose 7000 euros ma cc et le reste en liquide pour faire le totale de 8150 euros.... je lui envois des photos et un lien de mon site... et la surprise elle est très interréssé par ma cc et me dit....

conserver votre prix de 7500 et rajouté que 700 euros et ca marche pour moi...je dit oui de suite...

cétait le lundi... elle me rappelle le lendemain.. coup de théatre la 8 est chez mazda...en panne de retour au contrôle technique... elle en a pour 780 euros de réparation …

je m'attend a financé une partie mais non.. la dame me dit..votre voiture trop belle et nous avions conclut avant donc je reste sur ce quon a dit...

J ai pas dormis de la semaine et le dimanche matin je lui amène ma cc.. polishé nettoyée et en règle...

les gens ont lair tres correcte,ont fait les papiers et l echange avec un cheque de 700 euros...

on se rappellent le soir avec nos impressions différentes.... moi avec la 8 et elle avec le cabriolet...

donc voilà une belle histoire je pense...seule ombre pour moi... cette rouille qui est peux etre superficielle..jsai pas... en tous cas changer.. une 8 contre une peugeot cc...de 2001 et 103000 km..cest ce que jai fait.....

a votre avis arnaque ou pas???jen ai qucune idée surtout que la 8 tourne vraiment bien.. entretenue chez mazda.... et pour ce prix la ??? tout le monde était content... alors ??

les plaquettes de freins ca va etre fais mais aucune traces de changement de bougie...

alors question... es ce que des bougie feraient 84000 kilometre dorigine ? Puisquelles viennent detre contrôlé ya une semaine ???

help rassurez moi svp.... jvais passer une semaine sous la 8 et traiter tout....et que faire dautre ???

je men remet a vous....jsuis pas un bricoleur et je fais pas de mécanique de sécurité..je laisse ca au garage cest leur taff...je me cantonne a l esthétique et des choses plus sobre.... mais avouez qu une histoire comme ca cest pas commun...

désolé pour la lecture mais fallait avoir toute les données pour juger... merci d'avance....t de mavoir lu..cest aussi la raison pour laquelle je peux m inscrire sur ce forum... lol

avoir une 8 cétait plusqu'un reve.... alors reve ou cauchemard ???

Si il a été la chercher a amiens, c'est qu'il a dut l'acheter chez planet car, et là je dis pas cool, moi aussi je l'ai acheter là bas, et l'affaire passe en justice en ce moment, a mon avis l'ancien proprio a dut se faire avoir aussi, il a dut sentir que quelque chose tournai pas rond, c'est pour ca qu'il la vendu si vite.
Si une bobine etait raide, la voiture ne devait pas tourner bien rond, et je ne serais pas étonné qu'il l'ai acheter avec une bobine morte.
Comme la voiture avait du mal a demarer, il a changer le demareur, puis la batterie, mais au final le probleme venais peut etre juste de la bobine morte qui sait.
Si la bobine etait morte depuis longtemps c'est pas bon du tout pour le moteur, trouve un concessionnaire qui peu te faire un test de compression, et si le resultat n'est pas bon retourne toi contre le vendeur pour vice cacher, mais traine pas trop.
Si tu veux plus d'info sur planet car se sera en mp.
Bon courage

[SupraDolph]

Pour ce qui est de la corrosion c'est bien de prendre le taureau par les cornes et de t'y coller. Ne t'inquiètes pas trop si c'est traiter à temps ça ira, c'est un défaut connu de la RX-8.
Pour le démarreur, deux possibilités :

• La moins bonne, l'allumage était défaillant donc problème pour démarrer => Remplacement du démarreur (Pansement sur un jambe de bois la voiture démarre mieux mais le problème est toujours là)
• Le démarreur des 2004 tourne moins vite que celui des 2006 => Simple remplacement pour améliorer les démarrages.

Si tu as un doute sur l'âge de tes bougies, remplaces les (pas si cher sur Oscaro et remplacement simple soit même).

Enfin pour ta petite histoire pareil deux possibilités :

• Les gens ont attendu d'avoir une offre sérieuse pour remplacer les bobines qui coûtent un bras chez Mazda et faire les bon samaritains
  ou
• Les gens ne pouvaient pas assumer l'entretien de la 8 et sa consommation (ils n'ont pas beaucoup roulé avec d'ailleurs). Du coup une 206cc assez fun, bien entretenue et qui ne consomme pas peut être du pain bénit pour eux.

[marcosstoss]

Pour ce qui est de la corrosion c'est bien de prendre le taureau par les cornes et de t'y coller. Ne t'inquiètes pas trop si c'est traiter à temps ça ira, c'est un défaut connu de la RX-8.
Pour le démarreur, deux possibilités :

• La moins bonne, l'allumage était défaillant donc problème pour démarrer => Remplacement du démarreur (Pansement sur un jambe de bois la voiture démarre mieux mais le problème est toujours là)
• Le démarreur des 2004 tourne moins vite que celui des 2006 => Simple remplacement pour améliorer les démarrages.

Si tu as un doute sur l'âge de tes bougies, remplaces les (pas si cher sur Oscaro et remplacement simple soit même).

Enfin pour ta petite histoire pareil deux possibilités :

• Les gens ont attendu d'avoir une offre sérieuse pour remplacer les bobines qui coûtent un bras chez Mazda et faire les bon samaritains
  ou
• Les gens ne pouvaient pas assumer l'entretien de la 8 et sa consommation (ils n'ont pas beaucoup roulé avec d'ailleurs). Du coup une 206cc assez fun, bien entretenue et qui ne consomme pas peut être du pain bénit pour eux.

Tout a fait daccord avec ton raisonnement, mais une chose qui est quasi certaine pour moi, c'est pas le controle technique qui a diagnostiqué une bobine HS, le vendeur devait le savoir depuis un moment, et c'est même peut etre pour ca qu'il a si peut rouler....................

[fifi36]

Jvais essayer de vous répondre et de me réconforté avec les infos que les gens m'ont donné... encore merci pour vos réponses...

la première réflexion que j'ai a l'esprit c'est que cette machine tourne vraiment bien et est très bien entretenue pour une voiture de 8 ans...mise a part cette rouille...et franchement je ne vois que ce défaut aujourdhui...

peux être que les gens se sont fait avoir qui sait... mais je vais tenter de rassembler quelque réflexions qu ils m ont faitent.. elle et lui...parceque dans ma tete ca tourne jvous dit pas .....

Pour le démarreur il ma dit quil avait fait marché la garantie avec ce garage peux scrupuleux planet car.. et que mazda de montargis ou il habitent avait pris directement le téléphone...

Pour la batterie en panne... le monsieur avait été a lhopital pendant 3 semaines.. et donc la voiture étant dehors il na pas réussi a démarré..batterie vide... dailleur il a essayé de branché un boost batterie mais pas assez puissant....donc plateau

Pour la noyade il ma expliqué. et ca je confirme... ca court était en gravier... moteur a froid faut vachement accélérer pour manoeuvrer..donc un matin il a calé et donc noyé...moi aussi ca ma fait drole en sortant...

et pour la bobine voici son explication... la dame me téléphone en me disant .... ont la emmener au controle technique..on la fait chauffé et il on accéléré.. et la moteur coupé.... diagnostique chez mazda une bobine.. alors ils on changé les 4....

Je peine a croire que ces gens soient des menteurs mais peux etre parceque moi jagirrais pas comme ca... en plus en faisant le tour de leur ville..une fois avec macc en compagnie de la proprio...une fois avec la 8 et le proprio....ils aimaient me faire voir leur futur maison en construction et leur future garage pour la cc quil allaient avoir... Moi si javais un truc a cacher je donnerais pas dinformations sur ma prochaine résidence non ??? mais je parle pour moi...

en ce qui concerne planet car... apparement le proprio en était pas content... dans l histoire jai gagné un démareur plus puissant..lol

jvais essayer de faire confiance a ces gens.... parce que moi je ferais même pas la moitier de ca... la dame ma expliquer qu a la mort de ca maman et pour ces 30 ans elle avait voulu se faire plaisir avec une voiture de sport...remarier avec monsieur et suite a des problème de santé peux etre quelle s'est apperçu de lentretien excéssif de la 8... Honnetement en presque 2 ans et 3000 kilometres la facture a été lourde.. et donc peux etre quil ont vue en ma cc une super occasion a moindre cout et plaisir cabriolet qui n'avaient jamais eu...

une dernière choses aussi.... je lui ai expliqué toute la semaine et après mes passions et mon projet de réaliser une RX8 au couleurs drift etc ....et cest elle qui ma dit plusieurs fois.. je voudrais quon garde contact pour voir l evolution de la mazda....et envoyez moi des photos etc...

si ces gens étaient peux scrupuleux.. je pense quils nauraient pas insister a ce point.. une réflexions aussi faite....pendant la tractation.. la dame me dit...car la voiture était a son non.. " heureusement quils y a des gens encore honnêtes comme vous " en parlant de moi et de ma femme...... alors je vais essayez de faire comme jai toujours fait....

Entretenir a fond ma caisse et mon matériel et assouvir ma passion en me disant que cette 8 ma couter que le prix de ma cc de 10 ans..

en plus je voulais vraiment une 8..ca cest sur..alors si jai pus leur rendre service pour les soulager, jespère que le petit bondieu en haut m'accordera la chance d avoir une voiture correcte.....jsuis qu un petit fonctionnaire et deja je me fais plaisir avec cette voiture...

Toutes les facture mazda font foie de leur honneté je pense.... et puis beaucoup aurais dit ou demandé de payer la motier de la dernière facture qui nétait pas prévue non ??? 780 euros et franchement jaurais payé car je la voulais cette caisse...

merci quand meme pour vos avis et mais avouez que cest quand meme une drole dhistoire... jespère aujourdhui que ca va pas tourner au cauchemard.... Dans 15 jour pour mes vacance la 8 va etre traiter a fond..jvais mis coller...

certain pourais dire.. tu la voulais tu la eu maintenant assume... mais je tenais a vous en parler....

partager plus par la satisfaction de posséder une voiture a part qu un petite doute....jme pose peux etre trop de questions car jy crois toujours pas...a cette histoire...

merci a tous...

[Punisher81]

Si elle tourne bien, ya pas de bile à se faire je pense...

Prends soin de ta 8 comme de ta CC et ta 8 prendra soin de toi!

Avant de faire le test de compression, essaye de trouver quelqu'un qui a une 8 pour comparer l'état de santé!

Profites et bonnes vacances en 8 (c'est une très bonne routière aussi, t'arrive pas cassé, même après des heures de route!)

[fifi36]

440 kilomètres en une semaine et que du bonheur !!!!!!!!

Si je te disais que je vais prendre soin de ma 8 dix fois plus que ma cc alors ca va friser la démence.. mais elle le vaut bien...

merci...

[Yoshimura]

Salut fifi36

Bien content que tout s'arrange pour toi, la RX8 c'est tellement exotique.

Pour l’entretient rien de mieux qu'un bon octane, suffisamment d'huile et un bip 1 a 2 fois par jour.

[Jeyjey06]

Bienvenu permis nous !!!!!

[fifi36]

Cette aprem jme suis fais un pti plaisir..j ai shooté mon petit jouet...pres de 200 photos....

franchement c'est la plus belle caisse que j ai jamais eu !!!!

La 8 est vraiment a part..jvais poster dans la section projet et évolution maintenant... merci de votre accueil...

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[Punisher81]

Si tu t'inscris au Revolution Rotor Club, tu risques d'être un sacré concurrent aux concours photos...

[fifi36]

je ne suis pas un pro de la photo..c'est juste un petit numérique...ensuite selon l exposition je retouche avec les contraste et luminosité etc... mais ce que je recherche dans une photo c'est l originalité et le cadre qui doit mettre en valeur le sujet... en l occurrence la 8... Avec ma cc jsuis arrivé a plus de 1000 photos en 7 ans... lol...

Mais la jcrois jsuis tombé amoureux de cette caisse... merci mazda...Jvais surement m'inscrire mais faut que je comprenne comment ca marche ce forum...

aller une dernière juste pour le fun....

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[gaut27]

Pour accéder au forum du RRC il faut d'abord être membre et s'être acquitté de la cotise annuel de 48 €, et ensuite tu aura un accès au forum

[Punisher81]

En fait, tu as deux choses :

• le forum RX8France, la plus grande bible sur la 8 en France
• le Revolution Rotor Club, un club regroupant toutes les Mazda à moteur rotatif, qui permet de profiter d'avantages et de se réunir entre passionnés!

Et comme tout club, il y a une cotisation annuelle. Cela nous a notamment permis d'exposer nos RX au Mans Classic il y a 3 semaines!

[gaut27]

Je dirais même 3 choses => http://13bwarriors.fra.co/

[yanhamare]

Je dirais même 3 choses => http://13bwarriors.fra.co/

Je suis bien d'accord !!!

[Punisher81]

Désolé, mais j'ai toujours pas compris l'intérêt...

Et puis il faut un mot de passe super sécurisé, j'en ai déjà 50 au boulot, donc ça me saoule!!!