Rx8France

akiraltd a écrit :

ta celui la aussi
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=mIn ... =endscreen

Pal mal aussi ^^. C'est quoi la marque? pour avoir ce bruit, le type a installer que le catback ou la ligne complète?

Parisjeremy66 a écrit :

akiraltd a écrit :

ta celui la aussi
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=mIn ... =endscreen

Pal mal aussi ^^. C'est quoi la marque? pour avoir ce bruit, le type a installer que le catback ou la ligne complète?

odula RS-spec avec decata

Ok ok . trop de choix tue le choix^^, je vais me laisser quelque jours de réflexion pour choisir le catback que je vais installer sur ma 8.

akiraltd a écrit :

Parisjeremy66 a écrit :

akiraltd a écrit :

ta celui la aussi
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=mIn ... =endscreen

Pal mal aussi ^^. C'est quoi la marque? pour avoir ce bruit, le type a installer que le catback ou la ligne complète?

odula RS-spec avec decata

un peu trop métalique le bruit je trouve, on dirais que sa résonne, pas tip top

Racing Beat ? Bon ok c'est pas le même prix...

http://www.youtube.com/watch?v=hCW3nbVr ... Fw&index=1

mais ça vaut le coup d'écouter

Pour avoir entendu les racing Beat en pleine action en vrai, bin je t'assure que c'est se que je vais mettre sur ma monture !!

Faut compter combien pour le racing beat? Avec seulement le pot, on fait pas mal de bruit? Ou il faut la ligne complete?

Juste le pot suffit je pense, Prix forum 920 € neuf

Ouille !! 920 euros juste le pot Oo. A ce prix, on peut avoir la ligne complete d'une autre marque^^

mais sans la qualité...

et le son !!!
mon Dieu quel merveille !

julien a écrit :

mais sans la qualité...

Et c'est la le plus important au final!
un cata c'est qu'un tube tu me dira peut importe la marque, mais y'a deux grosse sourdine sur le RB et ça n'augmente pas le volume sonore au moins.
Le silencieux, même si on dit que c'est pas important pour les perf, ça doit bien joué un minimum, le RB est magnifique et à une très belle sonorité.
Puis le collecteur c'est la même ! Achète un collecteur a 250€ et tu aura juste changer de collecteur... et perdu 250€ ! déjà que même avec une ligne complète RB tu gagne pas 30 cv alors avec du bas de gamme...

Personnellement, je souhaite changer l'echappement pour la sonorité et non un eventuel gain de puissance. Je me plaint pas des 231 chevaux sous le capot, je trouve que la 8 ne ronronne pas suffisament :/ ( Avis perso). C'est pourquoi je pensais investir dans l'echap xs qui, au vu des vidéo sur youtube, fais ronronné la 8 a merveille !! . Je me trompe?

Le seul Pb avec le XS c'est qu'une fois que tu l'as il ne va pas falloir passer en décata car là bonjour le boucan...

je sais mais si la sonorité me suffit, j'aurais aucune raison de changer le catalyseur^^. Sa sera des économies pour le porte monnaie^^.

le cata tu le tombe pour gratter quelques cv, pas pour le son sauf si tu veux te faire arrêter a tout les carrefours

Parisjeremy66 a écrit :

je sais mais si la sonorité me suffit, j'aurais aucune raison de changer le catalyseur^^. Sa sera des économies pour le porte monnaie^^.

Il est très suffisant pour faire du bruit c'est tout ce qu'on lui demande.

evilspoon a écrit :

Parisjeremy66 a écrit :

je sais mais si la sonorité me suffit, j'aurais aucune raison de changer le catalyseur^^. Sa sera des économies pour le porte monnaie^^.

Il est très suffisant pour faire du bruit c'est tout ce qu'on lui demande.

Raison de plus pour choisir le XS . Je rassemble la somme et je pense que le mois prochain, il sera mien!!! Haha . J'essayerai de mettre des photos du montage et une vidéo du résultat une fois le pot installé

Emiii a écrit :

le cata tu le tombe pour gratter quelques cv, pas pour le son sauf si tu veux te faire arrêter a tout les carrefours

J'avais pas en projet de changer le cata, et la encore moins si c'est pour me faire arreter tout le temps^^

J'ai déjà eu le Toyosport (similaire au XS), décata sans sourdine, et admi Mishimoto, c'est vrai que ça fait du bruit, mais sous les 4000tr/min, ça reste soft...