CO2

[raspoutine]

En effet, après vérif, c'est bien en g/km. Donc 7 tonnes par an pour je sais plus qui.

Fabrice

[f1clc]

En effet, après vérif, c'est bien en g/km. Donc 7 tonnes par an pour je sais plus qui.

Fabrice

patch

[patch]

@raspoutine : moi aussi je croyais mais à la réflexion, j'avais fait une simple règle de 3 pour finir de me convaincre (avec quelques approximations et pour ceux qui ne sont pas familiers avec les moles de Tertou )

=> Essence : Carbone (C) + Hydrogène (H) + additifs. Au niveau masse, l'hydrogène est négligeable (l'H ça vole, le C ça tombe grave), ainsi que les additifs.
=> 1 litre d'essence = env. 750 g (ça flotte bien), donc 750g de Carbone.
=> pour faire du CO2, il faut : 1 C + 1 O2 (oxygène de l'air, c'est fastoche à trouver)
=> on considère que C et O ont grosso modo la même masse

==>> en masse CO2 = 3 x C, donc 1 litre d'essence produit 3*750g = 2.25kg de CO2 lors de la combustion.
Le diesel est plus lourd, donc plus de CO2 en suivant le même calcul.

conclusion : faut pas faire un bang avec le tuyau d'échappement... ça brulerait les lèvres de toutes façons

[raspoutine]

Contrairement à ce qu'on peut lire sur certains forums moins bien informés, il est impossible pour l'Etat français de déterminer les émissions des RX7 en circulation (-> carte grise payante).
En effet, la mesure de ces émissions se fait lors des test de polluants et de consommation selon un cycle bien déterminé. Ce test n'a RIEN à voir avec la mesure du CO2 effectué par votre garagiste au ralenti avant d'aller au contrôle technique...
Pour les véhicules qui ne disposent pas de chiffres officiels d'émissions de CO2, les autorités utilisent généralement d'autres échelles pour taxer (cylindrée, puissance,...).

Fabrice

[patch]

tenez, un petit comparatif :
http://www.lemoneymag.fr/Kalideo/Site/A ... IC,00.html

et un autre avec un petit commentaire de derrière les fagots :
http://www.caradisiac.com/php/achat_ven ... sir_11.php

Eternelle question qui peut trouver une réponse rapide et tranchée chez les conducteurs particulièrement préoccupés par l’environnement. Malgré les efforts réalisés par les pétroliers, le diesel reste, en effet, toujours une source de pollution plus importante que ne l’est l’essence sans plomb. Alors, si vous êtes sensible à l’écologie, et que vous ne pouvez malheureusement pas vous contenter de vous déplacer à vélo, n’hésitez pas une seconde: optez pour l’essence.

ouf