Pour info, à l'occasion de ma contre visite du CT, j'ai remonté le catalyseur (précédemment en decata SSAC). Je suis toujours en reprog v9 mais je trouve que la caisse envoi plus, que ce soit à bas ou mi-regime (pas tenté a haut régime de peur de cramé le cata).
Ca reste du feeling, mais bon, ça compte aussi n_n
shumi 77 meme constat chez moi , v10 a l'epoque je monte le cata, je roule et je trouve l'auto plus pleine en bas
je fait le test l'auto marche fort
je garde la meme config, je passe en decata, je fait le test je tombe d'une seconde, c'est sans appel pour moi.
attention le feeling et les chiffres.
en faite les contrepressions sont plus forte, donc ton moteur est plus plein en bas, c'est indeniable, sous 2000 tr l'auta est plus "souple".
mais en haut c'est l'effet bouchon du cata qui donne cette impression a haut regime.
le plus simple fait un test maintenant (tu peu rouler quand meme en cata d'origine, meme a haut regime, la seul chose a eviter c'est justement les regime intermediare .
mais t'inquite pas j'ai teste 2 mois le cata stock avec la v10 il tient le bougre... 
Ok, je tenterai un bip en 2 ou 3 en prenant la caisse ce week end à l'AG et je jugerai.
Là je n'ai fait que de la ville et un poil d'autoroute (enfin presque c'était le périph parisien mais c'était dégagé) et j'étais surpris par l'agrément en terme de feeling.
J'ai l'impression depuis le passage en decata (réalisé le même jour que la reprog) que je peinais à bipper en 3, et que c'était un peu plus long en 2. J'attribuait cela au decata JIC au départ (ce qui ne devait pas être entièrement faux vu que j'ai terminé avec la sourdine en choux-fleur) mais cela n'avait pas beaucoup évolué avec le décata SSAC.
Si je suis ton hypothèse, je devrai noté une amplification du phénomène avec le cata d'origine.
pour ceux qui sont en v15 aller sur le topic pro tuner..
salut ! je suis content de m annocer fierement et tout satisfait !
nightster 231 reprog V10 jmi decata JIC magic SS voyant moteur eteint
EDIT voyant moteur allumer....pffff
nightster a écrit :salut ! je suis content de m annocer fierement et tout satisfait !
nightster 231 reprog V10 jmi decata JIC magic SS voyant moteur eteint
Félicitations Nightster 
@nightster:
Alors , tu te sens comment maintenant 
Enfin bref, racontes nous ton ressenti
Je suis pas bien ! Ca pousse ! C est souple ! Incisif ! Violent !
Ça m as montré direct que mes freins sont mort !
welcome to the club .
tu sens vraiment la différence alors, comme nous tous .
j'y reviendrai à la reprog, dès que la garantie de mon moteur neuf sera expirée .
jusque la j ai senti chaque modification que j ai faite et la reproga tout harmonisé !
je vais me chercher un volant moteur bien leger et embrayage, je pense un ORC250 light pour finalisé le truc
Attention l'ORC light est fragile et non amorti... Il y a aussi le Racing Beat qui est très légé ! Et dispo en ocaz 
qui a le racing beat avec sa piste en alu ?
FuriousDuke vends le siens et un exedy stage 1 de chez RB aussi, suite à la vente de sa 8 !
D ici peut de temps je devrai bientot vous rejoindre...
Je suis trop pressé de voir ce que ma 8 vaut vraiment
et le 12 février, ma 8 aura aussi l'Exedy 
[ex de Lovelovemy8] [et V10 qui va arriver aussi 
]
Pour ton info, voila la tête de la bête [Exedy] ^^
Alex31 a écrit :et le 12 février, ma 8 aura aussi l'Exedy
Pour ton info, voila la tête de la bête [Exedy] ^^
Alex
Enfin tu la reçu le Vin
Bientôt le 12 vivement , on s appelle la semaine prochaine pour voir comment on s organise
Arrivez pour 09h a orange sud
Vous serez 3 rx8 
Ok pour 9h a Orange
3, 8 dans la même journée
Tant mieux plus on est fou plus on rit
Ton activité démarre tres bien
C est cool
Un exedy ça ressemble à ça bande de pipoteurs !
Bibounou a écrit :Un exedy ça ressemble à ça bande de pipoteurs !
OMG .... mais il est resté au fond d'une cave parisienne à l'humidité et à l'acide ou quoi ?????