Rx8France

bon méga gros déterrage depuis le temps que je n'avais pas fait de MAJ.

Donc oui on est retourné à Arnos le 18 janvier 2014 ... et là à jouer au con avec des pneus lisses à l'arrière et tout déconnecter l'électronique alors qu'il y avait des trombes d'eau ... petite sortie de piste : le pare-choc arrière est allé faire la bise au mur de pneus.
Bilan à l'époque un pare-choc arrière, un feu ar. et une sortie d'échappement tordue.
Tout pris en charge par mon assurance (Allianz à Pau), puisque je suis en tous risques avec les sorties circuits (en loisir) compris dedans.

Juin 2014 :

changement de la pompe à essence par la WALBRO 255 HP

également réfection de tous les roulements du pont avec des neufs,
plus démontage du différentiel pour changer une pièce qui avait pétée

Octobre 2014 : montage des bobines MSD de E1K anciennement celles de Clocking

A VENIR :

les disques Girodisc sur bol alu AV et AR : gain de 9 kg sur les 4 disques

sièges Baquets d'ELSL (un pote qui fait ça de manière artisanale à la demande sur Barcelonne-du-Gers ... 4kgs le baquet !)
il fait les fixations en alu sur mesure également.

Batterie super B de 2,5 kg et 900A ...

Optimisation de la reprog actuelle sur banc chez HRED motorsport à Bordeaux (13 mars 2015)

Voilou !

Excellent tout ça, pressé de voir ton prochain passage chez HRED !

Merci Baptiste !

je pense aussi assez rapidement passer sur le système sohn (graissage séparé bas moteur/haut moteur)

ah oui j'oublié j'ai dégagé également la pompe à air ... 2,5 kg de gagner !
toujours ça que j'aurai pas à perdre !

Pour Hred, je ne me fais pas trop d'illusion quand même, si je grapille quelques chevaux je serai déjà très content.
pour mémoire sur le banc de reprog33 à Mont de Marsan en septembre 2014 (sans les MSD) je sortais 224 cv.
A voir ce que ça dit sur le banc de HRED.
L'important n'étant pas ce que je sors sur un banc ou sur l'autre, mais le gain que je peux obtenir.

Dès que je termine mon rebuild ma pompe à air sautera aussi, faut juste que je fabrique la plaque qui vient sur le collecteur.

HRED à l'air sérieux, ça pourras servir pour la suite si tout se déroule bien

tu sais que RB europe la vend, je sais c'est toujours ça d'économiser, mais quand même.
c'est aussi du temps de gagner !

http://www.racingbeateurope.com/bexhaus ... -905-p.asp

Pour le passage chez HRED c'est ici :

viewtopic.php?f=8&t=26664&p=660658&hilit=+hred#p660658

Sans maîtrise , la puissance n'est rien

gwan a écrit :

Sans maîtrise , la puissance n'est rien

Vu qu'on a pas de puissance, on doit maîtriser !

Mdr , vu se que ton pare choc AR a pris et ton feux , c est pas sur . Avec des pneus lisses sur le trempé s etait perdu d avance.

gwan a écrit :

Mdr , vu se que ton pare choc AR a pris et ton feux , c est pas sur . Avec des pneus lisses sur le trempé s etait perdu d avance.

ah oui tu parlais de ça !
c'est clair que ça m'a bien calmé depuis !

gwan a écrit :

Sans maîtrise , la puissance n'est rien

Sans puissance la maitrise ne sert a rien

Oui aussi, les 2 se complètent

Et bien le barbeuk est parti hier 23 juillet 2016 ! Snif !
Punaise en plein été en plus et pendant les fêtes de la Madeleine ! fini les grillades à Arnos et Nogaro !
Il est allé réchauffer la Normandie !
5 ans de bonheur, avec quelques aventures mécaniques, mais c'est ça aussi qui fait le sel de la vie !
Voilà on verra pour la suite ... suite au prochain numéro !
La suivante verra, cette fois c'est sûr, le circuit de Navarra ! ... et quelques autres j'espère !

Dépêche toi pour la nouvelle !

RDV à Nogaro le 19 octobre avec moi en Mustang et Nico en R3

Nico à Nogaro !
c'est clair que je viens voir ça !
... avec ou sans bagnole !

Tu va rester sur le forum j'espère......

Ce sera aussi ma 1ère en Mustang et ma vrai 1ère à Nogaro. J'y avais seulement fait une journée AMG.

tiens à propos de Nogaro, petit souvenir !

akiraltd a écrit :

Tu va rester sur le forum j'espère......

oui je vais continuer à suivre vos exploits en rototo !

N'oublie pas de nous présenter ton nouveau jouet quand tu l'auras......