A mon avis, au premier pont ou tunnel TopDown, tu t'en fous du gabarit vu le Barouf... Surtout en Borla. 
Cela dit, je plussoie, je trouve la ligne plus mastoc. Sauf en Blanc/noir, ou la capote noire ne fait pas trop moche. Et encore.
+1, je trouve que le cab dénature complètement la ligne agressive du coupé.
Maintenant, si on me le donne, je pleurerai pas, hein. 
je la revend pour acheter la version coupé
C'est pas plus dégueulasse qu'une Audi cabrio ou qu'une série 3 cabrio... 
A vrai dire je préfère (et de loin) la Bumblebee topdown ^^
Le pack 45th anniversaire est vendu 2.000€ (soit 41.000€ le coupé), et comprend sellerie cuir avec surpiqûres, volant spécifique, broderies sur sièges, badges, déco bleue et rouge, et jantes 20" spécifiques.
Voila, voila. 
je sens qu'elle va faire mal 
elle me tentera bien si y'en a pas trop sur les routes
Y'a de la fumée 
Je crois qu'on l'avait pas mis.
les améliorations que va apporter la 45th, en dehors de l'esthétique extérieur :
)Donc normalement la tenue de route en virage devrait être améliorée et plus "sport"
et la ZL1 :550 chevaux pour un couple de 746 Nm (grâce à un compresseur), plus le reste
Donc en résumé en France : Camaro 2SS à 39 000 euros, 45th à 41-42 000 (ça c'est selon moi), et ZL1 sous les 50 ?
Le pack 45th Anniversaire, disponible sur tous les modèles, est facturé 2.000€. Soit une 45th Coupé à 41k€.
(cherche âme compatissante pour accueillir mec viré de chez lui par sa femme, mais qui roule en Camaro 45th ! )
futur coloc 
Mais bon, c'est peut-être mieux d'attendre 2012 histoire de savoir si la ZL1 sortira en France.
Pas moi.
Trop puissant, deja 400+ chevaux ca pousse en propulsion... alors 500+...
J'aurai déja craqué sans les inquiétudes suivantes :
Quid de l'utilisation en Daily ?
il me faut des pneus et des jantes hiver, et même si je prends en 19 et pas en 20, ca va coûter bonbon.(350€ le pneu en 245/19)
Parceque je ne me vois pas avec un PonyCar comme ca sans pneus adaptés. Déjà en RX-8 je galère, alors...
Valeur de revente de la RX-8... Je ne parle même pas de la reprise, je vais demander, pour voir. (sans compter que je devrais aussi vendre la mimixe, pour faire bonne figure niveau budget et vis-à-vis de ma femme).
et enfin, et surtout... et pour de vrai, ma femme va me tuer si je l'achète. Si quelqu'un a par ailleurs une technique... j'ai bien pensé à un garage dans le village mais loin de la maison, mais y'en a pas.
'fin surtout, après avoir investi autant dans la RX et la MX, je pense que ca serait pas sérieux.
(mais p'tain, c'est pas facile d'être sérieux... )
faut se faire plaisir Henry!!!!!!
Je dis ca, je dis rien....surtout que je suis mal placé pour dire ca...LOL
Pour l'utilisation daily, m'en fous, je vais bosser à pied.
Pour l'hiver, m'en fous, j'ai une autre caisse.
Ma femme à moi, elle me dira rien, elle sait que "moi et les voitures" elle est obligé de subir (à moins que ça passe avant quelque chose de vraiment essentiel, genre mettre un toit à la maison)
Valeur de reprise de la 8, là c'est vrai ça craint.
Mais bon, je me rend compte que j'ai vachement moins de contrainte
Et quitte à prendre une "muscle car", autant en prendre une qui te pète les cervicales à chaque accélération
ludosteo a écrit :faut se faire plaisir Henry!!!!!!
Je dis ca, je dis rien....surtout que je suis mal placé pour dire ca...LOL
oli40000 a écrit :Ma femme à moi, elle me dira rien, elle sait que "moi et les voitures" elle est obligé de subir
Ma femme aussi sait que "moi et les voitures"... Mais j'ai pris la MX-5 EN PLUS de la 8 "pour me faire plaisir", donc va t'en négocier la Camaro...
Je pense que mon cas est pathologique...
c'est toi qui l'as dit!!!
dit lui que la Camaro consommera pas plus que la rx8 et que du coup tu vas faire des économies
C'est mon argument pour prendre la MX5...
bon ben je vois plus qu'un argument :
faut que tu te roules par terre en criant jusqu'à qu'elle dise oui