Rx8France

dispo chez qui le 5.125 ?

Surugaperformance ou mazdatrix http://www.mazdatrix.com/8-Diff.htm

merci je prends note

En 5.125 les rapport ne seront-il pas trop court et chiant sur un long trajet. Ok pour le 5.125 en circuit et sur route de montagne mais autrement je voit pas trop l'utilité a part tiré plus court encore que le 4,77.

Je n'ai plus en tête les correspondances, mais sur autoroute, c'est un peu comme si tu roulais en 5 au lieu de la 6, peut-être un poil plus court encore.

Après, quand tu poses un 5.125, j'imagine que ce n'est pas sur une auto qui fait régulièrement de l'autoroute sur plusieurs centaines de bornes, à l'instar du turbo, ces voitures là se déplacent surtout localement, et à plus grande distance, sur plateau derrière un bon gros tracteur.

ah ouai quand même, en gros c'est fait pour de la piste.

Yup, le 4.777 c'est pour le street, le 4.44 c'est pour... Heu je sais pas, gagner 0,1L aux cents et niquer les perfs de l'auto ?

il aurait dû lui coller une boîte 7 a la 8 lol

Après il répondra lui-même mais Jérémy possède plusieurs voitures, donc si il met un 5.125 sur la rx8, il a toujours les autres pour faire de l'autoroute. A moins que la rx8 soit la "familiale" de sa collection

Oui la rx8 cest la seule avec 4 vrai place lol .Non c'est juste que je fais pas trop d autoroute et même dessus j oubli de passer la 6 ...

Je ne vais pas en rajouter une couche, mais j'ai pu tester hier la gt86 boîte auto.

Et bien, je ne serais pas aussi dur que vous.
La position de conduite est top, l'interface voiture/conducteur est idéale, le châssis et le freinage sont très bons.
Effectivement, on peut s'attendre à plus de puissance, mais c'est largement suffisant pour la route.
Peut être que mon jugement est faussé par le fait que je ne conduis plus de sportive depuis 2 ans, mais j'ai trouvé qu'elle représentait un superbe compromis.

ludo, oui elle est trés bien niveau chassis.
la position de conduite est trés bonne.
mais niveau moteur performance....surtout en boitetoto...effectivement ta plus rouler dans une auto qui marche.
quand tu sort de la GT86 et que tu passe a une 192 ça va, tu passe sur une 231 modif, tu pleure de joie...
c'est une merde niveau moteur qui n'a absolument aucune allonge (ça jouit de 6000 a 7000) ouah...qu'elle allonge..

Salut petite question c encore d'actu le BRZ Sti ?

Sa pourrait être une tres bonne auto qui devrait passer pas loin des 250 ch et 350 Nm et un bon raport point puissance vu le chassis de l'auto plutot pas mal, quand pensez vous ?

Parcontre le prix de l'auto <40 000 €

Lolo love my 8 a écrit :

quand pensez vous ?

Pas très souvent, le soir en général, mais en dehors de ça, je crois deux choses, si elle sort la STI sera une excellente voiture sur tous les points de pilotage, bon ça restera merdique dedans mais on s'en fout, par contre, la barre des 40K euros, elle risque d'être allègrement franchie (et une troisième, commercialisée en france ou pas ... ?).

Alors que pour 35 000 (si on a la chance qu'elle arrive en France) il y aurait la mx-5 pour homme (2.0L 200ch) qui selon le mag EVO enterrerait de loin le duo BRZ/GT86

Même combat dans le placement tarifaire. (par contre c'est un cab' certes, ça peut aider certain à franchir le pas, mais pas de coffre, deux places, et une position de conduite pas comparable à la GT86, même si c'est pas non plus une berline comme la RX-8 de ce côté là.)

Fin bon, ça me fait chier ces "voitures de sport populaires pour jeunes" à 30000-40000, sachant qu'à 30000, c'est sous-équipé.

Bibounou a écrit :

Même combat dans le placement tarifaire. (par contre c'est un cab' certes, ça peut aider certain à franchir le pas, mais pas de coffre, deux places, et une position de conduite pas comparable à la GT86, même si c'est pas non plus une berline comme la RX-8 de ce côté là.)

Fin bon, ça me fait chier ces "voitures de sport populaires pour jeunes" à 30000-40000, sachant qu'à 30000, c'est sous-équipé.

Tu as déjà vue une GT86 avec 4 place toi ?? moi nan

Oui et non, de toute manière 4 places sur un coupé sportif purement plaisir et ballades, ça sert à rien, disons que tu peux mettre des clubs de golf à l'arrière, et ça c'est cool, sauf pour les demeurés trop bêtes pour arriver à y jouer, eux ça leur sert à rien.

après avoir essayer la voiture et avoir pu regarder un peu comment c'est à l'intérieur, je suis toujours aussi perplexe par le fait de foutre une banquette arrière sur une voiture comme celle ci
sans compter que comme d'hab' elles servent à rien (ya vraiment très peu de place)
ça ferait du poids d'économiser et un coffre permanent encore plus grand

vivement qu'il sorte une version musclée histoire de voir au moins ce que ça donne

Élu sportive de l'année chez Echappement !