Rx8France

tu passe en 1000CC pour les secondaire...

Oui 1000 et 2000

pfuuu....bon quand on aime ont ne compte pas, c'est ça?
tu arrive a enchainer les run, avec de tels robinet...

Loool. On anticipe pour le stage 3...

Evolution 2013 pour 1.2b:

Rail primaire 1000cc
Rail secondaire 1680cc
Circuit fermé
Circuit d'essence en 10mm
... 1.2b

PUT... c'est enorme.
dans tout les sens du terme.
vous aller passer en grosse pompe a essence, avec circuit tampon..
1.2 bar vous esperer quel chiffre niveau couple.

Des qu'elle tourne parfaitement je la passerai au banc.
Pour le swirl spot, j'espere ne pas en avoir besoin avant les 1b4.... sinon ce sera la loose, car avec le reservoir separé de la rx8 c'est bagdad

PS: le circuit de carburant c'est home made lol

monstand a écrit :

PS: le circuit de carburant c'est home made lol

ah ben j'me disais question con de noob : pourquoi avoir croisé alors que tu aurais pu l'éviter ?
[en gros, éviter la durit qui passe devant à raccourcissant le circuit et restant à droite, ou à gauche]

vache....j'ai hate de voir ce que ca va donner....

on croise car on n'a pas le choix, c'est compliqué a faire passer entre l'admission et le moteur

c'est vraiment un boulot de dingue c'est énorme!!

Mazda rx8 (dite GTX35R) GTX35R, moteur 13BREW streetporté, apex seal 3mm MONSTAND, full préparation monstand, injecteur primaire 1000cc, et secondaire 1680cc
Pressions 1,0b

50/150kmh en 2e: 5s9
Futur évolution: .....1,2b....

C'est un logiciel de calcul, la puissance est une approximation.

en plus c'est au roue...
donc si je comprend bien , a 4000 tr l'auto est deja plus veloce qu'une rx8 231 cv...
la courbe est magnifique.
c'est mega lineaire, et les fameux pic de couple sont la...

Tu as tout compris, faire une voiture puissante est une chose, en faire une puissante et efficace..... en est une autre

Je suis fan....

C'est combien pour faire un tour de manège???

J'adore les courbes avec le 2eme effet kisscool a 5000t

Je pense que les records vont bientot tomber... un petit tour a 1b2 et ca change la donne.... JE SUIS FAN. Et qui c'est... un passage au banc a 1b2.
Mais avant il faut finir deux trois reglages

1b4... ca va burn en 4éme ! 500+ à ce niveau de pression non ?

La ca commence a arracher severe.....