Rotary,
Oui sur ta 8, ça donne vraiment bien avec les 19". Je crois que sur la mienne avec les 20" ça serait pas mal non plus. 
Tu ne sais toujours pas les monter sur la voiture?(nouveau taf peut-être)
Au fait, le feu STOP à led ça m'intéresse aussi!
@+
Alain
Alan Jones 1980 a écrit :
Oui sur ta 8, ça donne vraiment bien avec les 19". Je crois que sur la mienne avec les 20" ça serait pas mal non plus.Tu ne sais toujours pas les monter sur la voiture?(nouveau taf peut-être)
Au fait, le feu STOP à led ça m'intéresse aussi!
@+
Alain
si a mon nouveau taff on les montes !! car c'est labas que les miens ont ete monter ! 
quand tu sera alors interesser envoie moi un PM que se soit pour le 3ieme feux stop ou les ressorts ou les 2 en meme temps !
au faite des photos Szym ? 
rotaryengine a écrit :au faite des photos Szym ?
Non.....
mais bonne idée, vais m'en occuper dans la semaine
alors MR coutenot toujours pas monter les ressorts !
Pour les nouveaux du forum ils m'en restent encore qqes uns !
Homologués pour la Suisse ? car si c'est le cas, ça pourrait peut-être m'intéresser dans un futur très proche...
si tu te souviens un peu de mon auto Syngi, j'étais équipé de ces ressorts , c'est ni trop bas, ni trop haut, un peu plus raide quand même mais c'est la rançon d'une esthétique peaufinée .
je vais voir ce que ça donne sur circuit en septembre et je vous tiens au courant tiens.
justement c'est cela qui m'intéresse... ni trop haut ni trop bas... mais en Suisse, si c'est pas homologué , ça pardonne pas en cas d'accident... 
Salut tsar,
Dit moi juste pour savoir, tu touche pas trop avec tes ressorts ?
Dans la circulation de tous les jours est tu obligé de faire attention ?
Sinon elle est super belle, je trouve à mon goût que tu a fait le bon choix pour tes ressorts.
Djfranck28 a écrit :Salut tsar,
Dit moi juste pour savoir, tu touche pas trop avec tes ressorts ?
Dans la circulation de tous les jours est tu obligé de faire attention ?
Sinon elle est super belle, je trouve à mon goût que tu a fait le bon choix pour tes ressorts.
en utilisation normale même rapide, en ville ou sur autoroute je n'ai jamais touché donc tu peut y aller les yeux fermés si les ressorts de Rotaryengine t'interressent .
les seuls endroits "chauds" sont certains parkings avec des descentes abruptes (c'est rare mais ça existe), et certains dos d'ânes que je m'habitue désormais à passer très calmement (avant je ne freinais que modérément, j'ai toujours trouvé la RX8 incroyable question absorption des chocs).
Salut Franck , si je dois résumer :
tu sais tout, a+
PS Rotaryengine : les ressorts se tassent avec le temps, c'est encore plus joli maintenant, j'avais encore tendance à trouver l'avant trop haut.
Tu me rassure, j'avais peur que se soit la galère au quotidien.
J'ai vu je ne sais plus ou que les ressorts court ne sont pas compatible avec l'attache de remorque. Sa te dit quelque chose ?
Merci pour les infos.
J 'ai lu ça sur le catalogue acessoire pour la 8 concernant les ressorts homolgués par Mazda.
Perso plus ça va plus je pense monter des barres anti roulis + grosses et garder la hauteur de la 8. Le syndrome du parking ou de la boule de portail 
Nathan
Syngi a écrit :justement c'est cela qui m'intéresse... ni trop haut ni trop bas... mais en Suisse, si c'est pas homologué , ça pardonne pas en cas d'accident...
J'étais aussi intéressé par les ressorts a Rotary en son temps, mais comme ils ne sont pas homologués en Suisse, j'ai, malheureusement, laissé tomber 
Suffit de les repeindre en noir, personne n'y verra rien
Pascalito a écrit :Syngi a écrit :justement c'est cela qui m'intéresse... ni trop haut ni trop bas... mais en Suisse, si c'est pas homologué , ça pardonne pas en cas d'accident...
J'étais aussi intéressé par les ressorts a Rotary en son temps, mais comme ils ne sont pas homologués en Suisse, j'ai, malheureusement, laissé tomber
j'ai ma réponse... merci... essaie les ressort Ultimate, ils sont homologués en Suisse... seulement -2,5cm... testés et approuvés par Luc ... et à peine 305.- CHF 
Eh bien non toujours pas monté... snif, avec mes soucis de cata j'ai peur de ne plus avoir asser d'argent...
Je vais donc régler ce problème avant de les installer.
Pour l'homologation je vais voir avec le papier de mes ancien ressort homologué si je peux les faire passer pour ceux là....
Voilà ce que j"'ai trouver chez Aluformproducts
http://www.aluformproducts.com/HR/recherche_HR.htm
Ceux qui ont du H&R, ou les avez vous acheté?
Merci
Pedro, ou quelqu'un d'autre avec les ressorts rotaryengine motrosport, vous connaissez la hauteur de caisse avec les nouveaux ressort (mesurée si possible au centre des passage de roues)?
je peux te faire ça ce week end, ils sont tassés maintenant mes ressorts