Rx8France

Ne t'inquiete pas, les HP+ sont monté depuis hier.

Par contre en les remplaçants, j'ai constaté que le joint du vérins coté conducteur était déchiré sur 3cm, sa à l'air de dater d'un bon moment, est-ce que sa peu créer engendrer des problèmes ?

Et j'ai une autre question, sur le topic de présentation de "guillaume 38" et de sa "spirit R" j'ai remarqué son écran gps de série au niveau de notre autoradio, est-ce que c'est possible d'adapter cette console centrale sur mon modèle?
J'avoue que les montage du genre à j-mi sont bien trop complexe pour moi

Pour le joint j'en sais rien,

mais pour le gps double din, attention ça dérègle la clim à moins de bien savoir bidouiller.

Dans la spirit-R il m'a l'air de serie? si l'on change toutes la console centrale c'est possible que sa passe mais sa m'a lair trop simple

Yop il dit dans son topic qu'elle n'est pas d'origine et qu'il a perdu des fonctions (heure et clim) et qu'il cherche une solution en attendant.

lucas a écrit :

Par contre en les remplaçants, j'ai constaté que le joint du vérins coté conducteur était déchiré sur 3cm, sa à l'air de dater d'un bon moment, est-ce que sa peu créer engendrer des problèmes ?

si tu parles du joint du piston de l'étrier de frein, c'est pas top du tout
ce joint sert à éviter aux saletés (genre la poussière de plaquette ou autre) de venir se coller au piston et donc venir s'intercaler entre le piston et son logement
s'il ne fait plus son taf à chaque mouvement du piston c'est à dire à chaque fois que tu freineras, de plus en plus de saleté viendra adhérer
tu pourrais gripper ton piston par ex

en tout cas à ta place je le ferais remplacer bien vite, les freins sont quand même un élement de sécurité active ET primordiale

parkiro a écrit :

les freins sont quand même un élement de sécurité active ET primordiale

sert à rien les freins, c'est pour les tapettes

Qu'est ce qui se passe ? on m'appelle ?

Je devrais m'écouter plus souvent lol. on va mettre sa au programme rapidement alors.

C'est chiant de pas pouvoir changer ce poste sans tout détraquer

Smacks69 a écrit :

parkiro a écrit :

les freins sont quand même un élement de sécurité active ET primordiale

sert à rien les freins, c'est pour les tapettes

+8 ça ralenti

tarde vraiment pas!

et vous savez ce qu'on dit, le premier qui freine est un lâche, le dernier est un con mais yen a qu'un seul qui reste sur piste/route...

il est pas completement déchiré juste déchiré sur 2 ou 3 cm et a peine ouvert.

Si sa serait possible de laisser attendre un peu j'aurai pris un kit de frein monstand .

tu peux toujours mettre une "rustine"

Mais le mieux c'est effectivement de le changer, ce qui n'est pas très violent et sans doute peux onéreux.

Après il reste la solution de l’abstinence

Pour le "poste" R-spirit il y a de grande chance qu'il y ait incompatibilité (Mazda est réputé pour ça )

Si tu arsouilles pas comme un goret tout le temps, et que le freinage n'émet aucun signe de fatigue ou couinement anormal, je pense que tu as de quoi voir venir .

bon franchement je pense que sa date de quelques jours mais plutôt de mois peu-être même lords du dernier remplacement c'est possible

Sa ne me rassure pas quand même, je vais faire en sorte de résoudre sa assez vite

bah en faite tu ne risque pas grand chose a part comme ils te l ont dit , grippage du piston mais ce sur du long très long terme .... (usure d une ou des plaquettes et déséquilibre au freinage)
en tout cas ton freinage ne vas pas s évaporer du instant a l autre n ai crainte

dans la mesure où tu ne sais pas depuis combien de temps c'est arriver, fais le vite
et comme dit c'est pas franchement le truc très onéreux mais ca t'évitera des déconvenues

si tu le fais toi même pense à faire sortir le pistno (pas trop surtout!) pour le nettoyer un coup tout de même

Sur le risque, disons que quand tu auras fait surchauffer tes freins, voiler ton disque ou autre connerie du genre qui te coutera forcemment plus cher qu'un simple joint, tu t'en voudras d'avoir attendu (d'autant que tu sais qu'il y a un problème)...

Vous pensez juste changer le joint ou tout l'étriers ?

juste le ( les ) soufflet (s) quitte a s y mettre remplace les 2 cotés , je pense qu il existe un kit joints + soufflets ( garde les joints pour un changement ultérieur car un peu plus de boulot , purge ...etc)
remplacement des joints a effectuer par un connaisseur , méticuleux ,
déja un peu plus technique que le simple remplacement du soufflet

va chez mazda, mais avant ça, redemonte et verifie sit d'autre joint ne sont pas usé.
ça coute >20 euros de memoire les deux avant.
et pas besoin de purge, c'est un cache poussiere.