et une nouvelle GTR 
c'est pas si stupide, même si je pense qu'il n'y a pas eut tant de modification et que surtout ton prix d'achat initiale et d'aujourd'hui ont bien progresser.
mais 400 cv actuel, franchement a ce niveau , avec cette polyvalence, je ne pense pas que cela existe (et meme taudi, bmw ne propose pas aussi bien) 
Bof, racheter la même chose...
Une nouvelle version de GTR (R36) devrait sortir en 2017. 
La nouvelle NSX pourrait être hors budget. 
On verra pour le reste...
(et une GTR, c'est 500ch, pas 400. Même 560ch dans les dernières versions)
C'est pour ça que j'ai pas voulu prendre une GTR au final.
Parce que je me suis dit, si je prend ça maintenant, qu'est-ce que je pourrais bien acheter après ? (parce qu'après c'est plus les mêmes tarifs) 
Et sinon, changer complètement de style ça te dit rien ? Genre uen Camaro ZR1 ou Mustant Laguna Seca, ou F150 Raptor.
oli40000 a écrit :C'est pour ça que j'ai pas voulu prendre une GTR au final.
Parce que je me suis dit, si je prend ça maintenant, qu'est-ce que je pourrais bien acheter après ? (parce qu'après c'est plus les mêmes tarifs)
Et sinon, changer complètement de style ça te dit rien ? Genre uen Camaro ZR1 ou Mustant Laguna Seca, ou F150 Raptor.
oli, tu veut bien citer des auto moderne... 
benji, oui je sais bien pour la puissance des GTR, mais tu stipulais minimun 400CV.
une C7 pour le fun, mais que deux place .
aprés une telle auto c'est pas evident. une ghibli peut etre.
J'ai bien aimé la gtr suite à son essai en tout cas bien plus qu'une 997 turbo. Ses 2 défauts qui m'ont bloqués réseau chp très diffus et trop puissante dans le cadre d'une utilisation routière à moins d'être satisfait en exploitant au maxi 5% de ses capacités. Mon rêve d'une future gtr idéale serait maxi 400 cv 1400 kg 55000 eur en gros une version à 0.75 par rapport à la version actuelle. 
oui une datsun gtr en somme..
J'imagine que la Lexus IS-F a été étudiée et rejetée ?
Oublie l'isf bonne auto mais pas du tout dans la même catégorie à comparer à une m3 ou 335i, en plus le 5L se réveille tardivement 
pas évident de remplacer une gtr
Juste pour info, suite à ma visite chez McLaren lors du lancement de la P1 j'ai appris qu'ils comptaient lancer une version plus abordable de la 12C.
Le but est de concurrencer la 911 turbo --> budget de 150.000 EUR
Sinon la 911 turbo est une excellente alternative à la GT-R.
D'ailleurs faudrait que je publie son essai
Oui, mais mon budget ne va pas encore jusque 150.000€...
J'ai encore le temps d'y réfléchir, mais j'étudie quelques alternatives.
Critères :
max 100.000€
Utilisable tous les jours sans trop de difficultés (boulot, partir en vacances,...)
Seulement Deux places est ok (en 4 ans, je n'ai pris personne á l'arrière de la GTR).
Vu mes origines modestes, je favorise des sportives "col bleu" (marques non prestige á priori)
Et tant qu'on y est, un modèle sportif que la racaille du coin ne peut obtenir en 2l Diesel.
Y a pas beaucoup de choix avec ces critéres.
J'essaye une C7 en Janvier. (ca devait être en octobre, mais la demande est telle que l'importateur n'arrive pas à obtenir un seul modèle de démo).
Hello Benji
Tu favorises une 4 roues motrices quand même? et aussi en boite automatisée/robotisée?
Personnellement le meilleur choix pour ton budget et 500ch, ça serait une Jaguar F-type V8S, possiblement en coupé d'ici l'année prochaine.
Sinon qui rentre dans le budget (pas forcément 400ch, mais pas loin!) il y aurait :
la gtR nismo qui va sortir l'année prochaine ?? 
puis la gtR r35 a bientôt 7ans, je pense que Nissan va bientôt arrêter la production,? du-coup pourquoi pas attendre pour la dernière version la plus abouti !? 
Tu devrais aussi essayer une simple Cayman S avec les bonnes options.
C'est pour moi le maître achat pour quelqu'un qui a ton budget, tes critères et, désormais, un bon bagage pilotage.
En plus c'est une voiture qu'on peut presque exploiter à fond sur route et rouler cool dans le trafic avec la PDK.
Mais bon, elle a l'image de la Porsche du pauvre, mais ça tu t'en fous ! ;-)
ben justement, si c'est la Porsche du pauvre ça devrait convenir, vu qu'il ne veut pas trop une voiture qui fait "frimeur".
Il va s'emmerdé niveau perf après la gtr, après niveau chassis c'est une caisse super saine qui pardonne beaucoup d'erreur sur circuit.
après à dijon prenois j'ai trouvé le freinage un peu juste ...
R-Ickx-7 a écrit :Tu devrais aussi essayer une simple Cayman S avec les bonnes options.
C'est pour moi le maître achat pour quelqu'un qui a ton budget, tes critères et, désormais, un bon bagage pilotage.
En plus c'est une voiture qu'on peut presque exploiter à fond sur route et rouler cool dans le trafic avec la PDK.
Mais bon, elle a l'image de la Porsche du pauvre, mais ça tu t'en fous ! ;-)
Ca se tient. Faudra que j'aille embêter les gens de chez Kronos pour un essai.
Le souci, avec la Cayman, c'est que le coffre est minuscule.
Le coffre de la GTR prend 2 grosses valises à roulette et 2 bagages "de cabine" sans trop serrer... On s'y habitue...
Benji a écrit :R-Ickx-7 a écrit :Tu devrais aussi essayer une simple Cayman S avec les bonnes options.
C'est pour moi le maître achat pour quelqu'un qui a ton budget, tes critères et, désormais, un bon bagage pilotage.
En plus c'est une voiture qu'on peut presque exploiter à fond sur route et rouler cool dans le trafic avec la PDK.
Mais bon, elle a l'image de la Porsche du pauvre, mais ça tu t'en fous ! ;-)Ca se tient. Faudra que j'aille embêter les gens de chez Kronos pour un essai.
Le souci, avec la Cayman, c'est que le coffre est minuscule.
Le coffre de la GTR prend 2 grosses valises à roulette et 2 bagages "de cabine" sans trop serrer... On s'y habitue...
Benji Cayman = 2 coffres, l'avant est profond et fait 225 litres, l'arriere beaucoup moins profond mais plus long pour 175L.
Cayman 275 pdk dans J moins 3 semaines
Fabriziom TS a écrit :Hello Benji
Tu favorises une 4 roues motrices quand même? et aussi en boite automatisée/robotisée?
Non, pas spécialement. Sinon ça limite encore plus les choix...
Fabriziom TS a écrit :Sinon qui rentre dans le budget (pas forcément 400ch, mais pas loin!) il y aurait :
- Audi R8 V8 ou V10 (pas sur à 100000 neuf pour la V10)
Ni la R8 V8. Ca commence à 125.000€. Et ca perd 25.000€/an... ;-)
Fabriziom TS a écrit :Lotus Evora S
Trop radical, pas assez puissant, pas fiable, coffre minuscule...
Fabriziom TS a écrit :Corvette C7
Une bonne candidate, effectivement...
Fabriziom TS a écrit :Porsche 911 991
Oui, même si en version 911S un minimum équipée, on dépasse les 100.000€
Fabriziom TS a écrit :- Aston Martin V8 vantage
Plus de 100.000€...
Fabriziom TS a écrit :Maserati Gran Turismo
Yep, potentiellement...
Fabriziom TS a écrit :- Tesla Model S performance
Quand je prends la voiture pour aller bosser, je fais 250km...
Sinon, y a aussi les Lexus ISF (et la nouvelle coupé sur base IS), Bmw M4, C63,...
NATHAN a écrit :Benji Cayman = 2 coffres, l'avant est profond et fait 225 litres, l'arriere beaucoup moins profond mais plus long pour 175L.
Cayman 275 pdk dans J moins 3 semaines
Mouais, des formes bizarres qui n'acceptent aucune valise... ;-)