Rx8France

Retour à des infos plus techniques et vérifiées :

Extrait de l'article technique 841017 publié en 1984 par le SAE (Society of Automotive Engineers) et intitulé "Recent Technology Development of High-Powered Rotary Engine at Mazda", par Takumi Muroki :

"L'absence de soupapes d'admissions entraîne des pertes de charge inférieures à l'admission ce qui résulte en un effet de suralimentation accru avec des pressions de suralimentation plus basses. De plus, le temps d'admission est 1,5 fois plus long que pour un moteur à pistons, ce qui a le mérite d'allonger la durée de la suralimentation."

Fabrice

raspoutine a écrit :

Retour à des infos plus techniques et vérifiées :

Extrait de l'article technique 841017 publié en 1984 par le SAE (Society of Automotive Engineers) et intitulé "Recent Technology Development of High-Powered Rotary Engine at Mazda", par Takumi Muroki :

"L'absence de soupapes d'admissions entraîne des pertes de charge inférieures à l'admission ce qui résulte en un effet de suralimentation accru avec des pressions de suralimentation plus basses. De plus, le temps d'admission est 1,5 fois plus long que pour un moteur à pistons, ce qui a le mérite d'allonger la durée de la suralimentation."

Fabrice

Si j'ai bien tout compris, le renesis peut percevoir l'effet compresseur sur une plage plus grande qu'un moteur à pistons interressant !

LE rêve un renesis avec 360nm de couple de 1000 à 9500 tr/mn!!!!

j 'etais resté sur la casse des moteurs renesis avec le turbal, avons nous des nouvelles plus favorable ?

compte tenu de l'architecture du moteur, l'adjonction d'un turbo et donc de la charge devrait surtout augmenté la puissance et non le couple dans des proportions importantes.

Hello les pros !! lol

Alors ou en est on finallement d'un eventuel turbo ou compresseur pour nos rx-8???

Bon, dans l'ordre :

Polofoot,
Par plage plus large, ils signifient que la période d'admission dure plus longtemps qu'un moteur à piston.
Mais la première phrase est la plus importante. En gros elle dit que l'on peut obtenir une belle augmentation de perfs avec une pression de suralimentation raisonable.

Chicane Mobile,
Augmenter le couple ou la puissance, c'est kif-kif. A moins que tu parles de couple et puissance max, auquel cas je dirais qu'avec un compresseur volulétrique efficace comme l'Opcon Autorotor, les 2 devraient bénéficier de manière équivalente de la suralimentation.

Maro-Fripon,
Il y a des kits turbo disponible. Le kit compresseur Hymee est toujours en développement. Quand il sortira, il sera impecc, ou il ne sera pas!

encore merci pour tes précisions Rasp!

Oui Merci Rasp !

Pour la 192ch je suppose que le kit Hymee sera le plus approprié non?

marco_fripon a écrit :

Oui Merci Rasp !
Pour la 192ch je suppose que le kit Hymee sera le plus approprié non?

Le kit Hymee est mis au point par Hymee et un préparateur australien de Wankel sur base de la High Power. Néanmoins, vu les énormes similitudes, une brêve re-mise au point, voire une simple vérification, devrait suffire pour l'adapter au modèle Standard Power. Elle sera effectuée AVANT de le mettre à la disposition des clients intéressés.

Fabrice

Ok !! merci Rasp !

Une idée du timing de sortie du kit??

A++

marco_fripon a écrit :

Ok !! merci Rasp !

Une idée du timing de sortie du kit??

A++

A tout moment entre aujourd'hui et l'extinction définitive du Soleil...

En gros, je n'en sais rien. On l'espérait pour fin 2004. On est maintenant en mai. Mais le sCANalyser étant maintenant disponible, Hymee aura beaucoup plus de temps à consacrer au compresseur. C'est le produit suivant sur la liste.

euh !!! t'as de news fabrice ?
merci encore.

captain.igloo a écrit :

euh !!! t'as de news fabrice ?
merci encore.

Oui, en effet.
Une version proto va tourner sur circuit en Australie ce mois-ci. Il s'agît d'un Renesis mais monté dans un chassis qui n'est pas une RX8. Il passera avant au banc moteur pour obtenir des valeurs représetative de couple et de puissance.

Fabrice

un bon debut !
on dois s'attendre a des nouvelles alors d'ici la fin du mois.

captain.igloo a écrit :

un bon debut !
on dois s'attendre a des nouvelles alors d'ici la fin du mois.

On peut tout-à-fait l'envisager.

Je suppose que l'on peut dire aurevoir à la garantie avec une "bidouille" pareille, me tromperai-je ?

spawn a écrit :

Je suppose que l'on peut dire aurevoir à la garantie avec une "bidouille" pareille, me tromperai-je ?

tu dois avoir un problem au niveau de la garantie toi ????

Salut,

En general, ce genre de kit est facilement montable et demontable.
Donc si le moteur casse, tu enleve vite le tout et.....

rotaryengine a écrit :

spawn a écrit :

Je suppose que l'on peut dire aurevoir à la garantie avec une "bidouille" pareille, me tromperai-je ?

tu dois avoir un problem au niveau de la garantie toi ????

Ben j'ai eu un soucis avec la garantie d'un coupé Z3 M depuis chat échaudé craignant l'ean froide...... (ça coute cher un ensemble boite moteur chez BMW et je n'ai pas envie de tester le pendant chez Mazda )

spawn a écrit :

Je suppose que l'on peut dire aurevoir à la garantie avec une "bidouille" pareille, me tromperai-je ?

On peut tout-à-fait l''envisager.

Alors ces compresseurs ils en sont où ? nan pas taper h_smith !!!