Aucun problème avec la sourdine intermédiaire du M7 
Le catalyseur est plus bas que la sourdine une fois installé donc elle ne risque en aucun cas de toucher. Pour l'installation je n'ai eu aucun problème. Tout se monte sans problème, juste ces fichus silents bloc mais bon...
Pour ceux qui voudraient plus de photos du M7 => http://www.rx8france.com/forum/viewtopi ... 0&start=20
Vu la Titine de av7ux en vrai vendredi juste avant de partir. C'est impec. Voilà un bel échappement pour ces autos et le son que j'ai pu entendre en te suivant sortant du parking c'était classe. 
Voilà, une nouvelle année commence pour Suruga Performance. L'entreprise continue de se développer et nous avons depuis le TAS de nouveaux fournisseurs pour certaines pièces et de nouveau contacts directs.
N'hésitez pas à nous demander des devis pour vos pièces il y a d'ores et déjà pas mal de produits en baisse. 
J'arrive 
...je te fais un récap de ce que je te prends dès que j'ai 5 min
Faruedde a écrit :J'arrive
Sans problème. J'arrive au bout de mon immense paquet d'envoi (j'ai reçu pour près de 300kg de matos cette semaine). Mail-moi dès que tu veux et je te ferai le devis.
Je balance comme ça mais M7 sont en train de penser à un kit turbo pour la 8. Après faut voir si c'est rentable pour eux mais vu l'étroite collaboration avec RE-Amemiya c'est pas exclu... 
Avec une prépa correcte et un turbo, la 8 peut être boosté à combien?? sans pour autant trop nuire au renesis...
330 hp moteur pour rester fiable sur le long terme
Pilaf a écrit :330 hp moteur pour rester fiable sur le long terme
Je dirais même pas autant Pilaf. Max 300ch pour ce que je sais sur ce bloc. après tout dépend de la carto. Après certains me soutiennent qu'on peut parfaitement faire la carto à distance sur cette auto même en setup sural. (je continue de me marrer doucement quand même)...
Si si par Facebook il y a une fonction "Envoyer une map à un amis".
Tu l'a mets dans "mes documents/mes map" même pas besoin de la balancer dans la voiture !!
L'important c'est que l'utilisateur soit convaincu non ? 
J'aurais tendance a dire qu'a mdofis égale, il n'est pas non plus totalement inutile de partir d'une carto déjà faite pour ces même modifs. Mais bon, il y a tellement de chose qui rentre en jeu, que perso, je préfèrerai avec une carto sur-mesure.
Ha Nick de retour au Japon Je vais en profiter...
Tu as quelque chose à me proposer en short shifter? Pourrais-tu m'envoyer un devis par Mail ou MP stp 
J'ai enfin un compte paypal 
Je vais ouvrir un GROUP BUY d'ici peu avec Nick, nous sommes en contact pour préparer les commandes depuis pas mal de temps...je pense le faire très vite et vous pourrez vous joindre à moi et mon gros carton
Faruedde a écrit :Je vais ouvrir un GROUP BUY d'ici peu avec Nick, nous sommes en contact pour préparer les commandes depuis pas mal de temps...je pense le faire très vite
Uniquement pour la France je pense? Si non s'il faut renvoyer le paquet en Suisse c'est un peu compliqué
Pourquoi...tu es loin de Montpellier ?? Est-ce que tu échappe à la douane en Suisse ?? Je me demande, si comme avec le GB MSD, ce n'est pas mieux de l'envoyer en Suisse 
Qu'en pensez-vous?
av7ux a écrit :Faruedde a écrit :Je vais ouvrir un GROUP BUY d'ici peu avec Nick, nous sommes en contact pour préparer les commandes depuis pas mal de temps...je pense le faire très vite
Uniquement pour la France je pense? Si non s'il faut renvoyer le paquet en Suisse c'est un peu compliqué
Je dis ca au hasard, mais regarde peut-être avec Nosferatu du forum, ils sont en bonne collaboration avec son garage, peut-être une opportunité...
Faruedde a écrit :Pourquoi...tu es loin de Montpellier ?? Est-ce que tu échappe à la douane en Suisse ?? Je me demande, si comme avec le GB MSD, ce n'est pas mieux de l'envoyer en Suisse
En suisse tu peux déduire la VAT (UK) du matos qui vient d'UK par exemple !
Après oui on a la douane, 8% + quelques frais fixes, mais j'ai gagné près de 800CHF en commandant mon moteur en UK 
Ok mais est-ce que tu aurais la réponse pour une commande du Japon vers la Suisse...car si on y gagne ça vaut peut-être le coup A voir...je ne suis pas un spécialiste en la matière...
France : 4,5% (douane) + 19,6% (TVA) + quelques frais fixes. Sur de gros achats, ca fait environ du 25% supplémentaires ... ça fait toujours mal.
Je suis un peu largué sur vos questions 
Toute manière c'est pour un short shifter, à mon avis vu la taille de l'engin je ferais mieux de le commander directement chez moi.