Rx8France

Laisses les cons là où ils sont Nosferatu, moi j aime bien ce genre de topic participatif, si des blaireaux prennent ça au sérieux qu ils se démerdent et nous pondent une Rx8 turbo avec une belle vidéo pour mettre tout le monde d' accord ....message subliminal inside .

Moi j y vois plusieurs choses : une rx8 préparée avec soin comme celle de Jmi prouve qu on peut atteindre de très belles perfs en atmo, et que les auto reprog se démerdent quand même pas trop mal comparé a stock.

Vous me faites rire les gars, on dirait des gosses. Arretez de vous prendre la tete avec des temps, profitez de vos bagnoles plutot, moi le temps que la mienne sort je men cogne, que ce soit 9,10,11 ou 12 secondes....

non julien, si elle sort 9, ta plus la barre, ta le poteau
pour ce que dit nosferatu, je comprend son point de vue.
mais , pas mal de forum font ce genre de test.
bon sur les grosses caisse, c'est 100/200 nous ont a enlever 50 km/h, ont est beau joueur...

juste pour info , mon ami qui a le rs4 biturbo de 420 cv a fait un petit teste 50/150, bon comment dire...il est sous les 7 seconde...peu pas lutter...
j'essaierai de faire un comparatif et une video, juste pour le fun, voir si a 50 je peut au moins le lâcher 5 metres au démarrage (il a quand même du lag , sauf si il précharge)
a plus

Et une S2000 ça vaut quoi au 50/150 ?

je me faisais exactement la meme reflexion jmi, il y a quelques jours en me baladant sur le forum supra. ils sortent le meme temps que moi mais de 100 a 200 eux lol et ils patinent a la remise des gaz en 3 a 100... comme on le dit et répete, ce topic n'est pas la pour savoir qui a la plus grosse( on sait que c'est moi ), mais voir les évolutions de chacun.
Tiens pour rigoler je ferai un 100 a 200, pour voir comment je me fais ouvrir par les supra
l'important et que chacun prenne son pied avec son auto

grayfox19 a écrit :

Et une S2000 ça vaut quoi au 50/150 ?

environ 10,5/11 au 50/150

sortez les mouchoirs les gars, je vous atomise tous en 3ème : 17 secondes .

bon j'avais du poids dans l'auto hein : ma femme, le bébé qui pèse une tonne, le siège auto de 100 kgs, la poussette de 300 kgs....

bref ça rame sévère au départ de la 3ème quand même, l'étagement de boite est carrément bizarre : passage de la 4 à 100 km/h, et la 5ème à 140 .

à se demander si c'est pas une boite à variation continue pour être étagée comme ça, faut que je fasses le test en 2ème, ça devrait sortir un bien meilleur chiffre aux vues des runs faits en allant à Folembray où ma Lexus tenait pas trop mal les 8 .

allez y moquez vous les gars :

EDIT : OUF, je fais désormais 13.5 secondes maintenant que la boite auto est calibrée à ma conduite .

mais mais mais ca...............................rame!!
on dirait un jeu video le tableau de bord qui s'illumine et fait du bruit.

en faite ça rame pas, c'est que tu doit pas etre en mode sport c'est pas possible, elle tire pas les rapport a fond ou c'est une impression.
de toute façon, une boite auto, ne reagi pas du tout de la meme façon.
pour toi il faut la mettre en manuel, et passer toi meme le rapport.
et commence en 2 peut etre mais ça risque d'etre ultra court.

beh j'ai passé les rapports aux palettes là .

faut que je continues à la décrasser quand je suis seul au volant .

clair que les rapports sont bien bien courts la tu en as 5? ou 6?
vas y décrasse la a fond, on te fait confiance pour ca

6 rapports en fait, vivement que j'aille en allemagne taper une pointe .

zippo...

Tu passes la 4 avant les 100 km/h ? o_O

Met le mode sport, y'a un soucis là sérieux. On dirait un scenic dci 85 là. Ce que je comprend pas du tout, c'est que pourtant t'as l'air d'être dans les tours quoi.

Bibounou a écrit :

Tu passes la 4 avant les 100 km/h ? o_O

Met le mode sport, y'a un soucis là sérieux. On dirait un scenic dci 85 là. Ce que je comprend pas du tout, c'est que pourtant t'as l'air d'être dans les tours quoi.

c'est le mode sport déambulateur

Bon c est difficile a expliquer mais en fait j ai repris la bagnole la et suivant les conditions en fait l affichage des rapports n est pas exact mais correspond au rapport maximal qu on souhaite engager, donc le régime moteur peut même taper le rupteur.

Il y a sur l ordi de bord un mode "gear position" qui lui, correspond bien aux rapports engagés, encore faut il l afficher, je comprends pourquoi parfois je m emmêles les pinceaux.

Bref je suis bien parti en deux mais a 50 km/h on est trop bas en régime pour espérer faire un temps décent.

Je referais un test propre demain sur le même terrain que là où j avais fait les tests pour la Rx8 .

On s en branle en même temps mais moi j aime bien comparer .

Mwé...

BMW ... ?

de toute façon , c'est un poste comme on les aime, c'est l'essentiel..

13.5 finalement , je crois que j'ai pigé comment bien faire fonctionner la boite auto .

c'est du même niveau qu'une Rx8 192 stock, donc pas déçu, je comprends mieux pourquoi je tenais les 231 de Diinis et LaurentB qui étaient bien chargées en allant à Folembray .

Seul dans la voiture, en descente, réservoir à vide, vent dans le dos et mindy qui poussait la voiture tout en tirant la poussette non ?

Edit : HAHA, il a supprimé la première vidéo !