Rx8France

bon hier j'ai remis un cata "de prêt" pour le CT. je me suis bien énervé sur le vis coté collecteur... je vais les changer. d'ailleurs c'est quoi les dimensions des vis?
et je souhaite faire supprimer la boite vide de mon cata, quelqu'un l'a déja fait? c'est quoi la taille du tube?

sinon pour mes freins je compte partir la dessus:

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 619wt_1161

et pour les flexibles:

http://www.dcrmotorsports.com/boutique/ ... p-443.html
mais la question reste: sont-ils compatibles ou il faut encore les modifier ces flexibles?

salut salut,
donc j'ai commandé les durites avia goodridge chez DCR motorsport et le RBF600 au MMC.

sinon pour les disques et plaquettes je me tate:
Soit ca (la config que je préfère)
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 1438.l2649
avec ca
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 1438.l2649

ou ca
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 1438.l2649 (discs type OEM)
avec ca
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 1438.l2649

ou encore ce kit :
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 1438.l2649
c'est les mêmes disques que sur la première config mais avec les mêmes plaquettes que j’ai actuellement (durée de vie à 2 francs et force de freinage bof bof)

vous en pensez quoi? sachant que la RX8 est encore mon daily donc les disques percés rainurés ne sont pas indispensables et je ne veux pas de plaquettes type HAWK HP+ car la plupart du temps ca couine a froid, c'est pour cela que j'ai pris des HPS dans ma config.

je ne peux pas accéder à tes liens du taf mais ce quej e peux te dire c'est que j'ai des CRN 20 rainures + hawk HPS et il faut les faire chauffer opur que ca freine
en général les 2 3 permiers freinages je dois prendre un peu de marge ou alors appuyer plus fort sur la pédale de frein (même si je pense que ce "problème" est lié à mes disques)

sinon tu peux prendre des disques avec 5/6 rainures max et pas forcement pointés, c'est très très bien

HPS pour la route, tip top. Avec des disques d'origine zéro soucis de chauffe, ça freine bien direct ; par contre si tu fais un peu de piste là prends des HP+

Je viens de monter mes plaquettes Dixcel Type Z, j'en suis amoureux (et je suis sur des disques stock avec des gaines de refroidissement à l'avant).

je ne fais pas de circuit, au pire je ferai une ou deux petite sortie circuit mais pas plus donc voila pourquoi mon choix se porte sur les HPS.
pour les disques rainurés voici le modèle sur le site du fabriquant:
http://kinetixbrakes.co.uk/brake_mazda.html

sinon ca serait des mintex type origine. d'après ce que vous me dites, si je prends des rainurés les premiers freinage a froid seront pas top? mais si je fais une sortie circuit ca sera pas top top?

Pour ma part je pense que le freinage peut paraître moins bon à cause du nombre de rainures (20 c'est carrément trop!)

comme je dis plus haut si tu dois prendre des rainures 5 ou 6 sont largement assez

ah ok, bin si tu trouves des disques avec 5/6 rainures au même tarif que ceux la ca m'intéresse.

comme je t'ai dit je ne peux pas ouvrir les liens de omn taf donc donne moi le prix ici même si je doute que les disques que j'ai en tête soit eu même prix que ceux dont tu parles

105 Euros la paire + 25 Euros de fdp.

oui c'est bien ce que je disais
les disque dont je te parle sont 3 ou 4 fois plus cher

oui tu pensais a des EBC ultimax ou des dixcel?

EBC ou dixcel ou ceux vendus sur racing beat europe

http://www.racingbeateurope.com/bnew--- ... 1942-p.asp

http://www.racingbeateurope.com/brx-8-r ... -829-p.asp

mais si tu veux de la qualité et de l'endurant ej pense que dixcel reste un des meilleurs compromis

Ouai effectivement c'est pas le même prix!

akiraltd a écrit :

pierrot90 a écrit :

T'as commandé ou?

je vai essayé de retrouver ma facture est te redit

je tes oublié , alors ma facture pour avant arrière( 589€) est de chez ebcbreakshop http://www.ebcbrakeshop.co.uk/mazda_c29 ... _34291.htm

Merci pour l'info.

Ca y est tout est la! Plus qu'a trouver un moment pour changer tout ca!

Euh comment dire.... Il etait temps non?

C'est fini ?

Oui oui on as eu le temps de changer les disques, les plaquettes et les durites ce matin. Et cette après-midi on a fait la purge de tout. Ça a été impec!

Et merci pour le conseil de la pédale d'embrayage.

C'est super alors