MICKAEL44 a écrit :Seul modif suppression du catalyseur.[...] temps de chauffe tout les matin respecté avant de partir.
Je pense qu'on a la 80% des emmerdes évitées. Les 20% restant, c'est de l'allumage à changer, ce que tu as fait. Bravo.
@MICKAEL : j'aime la fin de ta signature 
A vous
Oui l'allumage est changé car à la fin le demarrage devenait vraiment trés compliqué.Est du coup on est profité pour lui faire un petit check up chez Mazda Nantes.
Des test de compressions ont -ils déjà été effectué sur ta 8 ?
et où peut on la voir en photo ? 
oui deux test ont déja etait effectués l'un quand j'ai acheté ma 8 et un au moi de juin cette année en meme temps que mon remplacement de demareur et bougies et bobines.
il y a une photo page 174
Autant pour moi il y a même 2 photos :-), j'aime beaucoup celle du compteur qui affiche le nombre de kilomètres
Tu as regardé les entretients qu'elle a eu tout au long de sa vie ? Huile etc... ?
oui depuis sa premiére mis en circulation en Angleterre 
bravo pour ta 8...la mienne vient de passer la barre des 130000 Km....pour le moment RAS....que du plaisir a son volant depuis + de 2 ans.
Je m'ennuyais vendredi passé au boulot alors j'ai pris quelques photos de ma mienne^^
c'est quand même plus sympa les plaques a l'avant suisse
alsanat67 a écrit :c'est quand même plus sympa les plaques a l'avant suisse
C'est desuite plus discret.
Perso j'aime bien les plaques en grece aussi, j'ai une photo d'une S2000 ou tu voit la plaque derrière, et devant, elle est peinte en noir (couleur de la voiture) et quand tu demande au propriétaire pourquoi, il te répond "c'était moche, il fallait la caché, mais c'est obligatoire donc je l'ai peinte". Y sont fou c'est grecque !!
ma plaque fr est entre la dimension suisse et celle française actuelle
il suffit de prendre les ancienne taille prévu pour les 205 et autre vielle bagnole et du coup elle reste homologuer
MICKAEL44 a écrit :J'ai une utilisation classique je pense car la plupart du temps l'utilise sur départementale pour allez au taf tout les jours,donc la c'est plutôt conduite très tranquille(80kms/jour),Est les week end c'est de l'autoroute pour allez soit à Béthune ou à Chalons en Champagne environ 1200kms par week end avec une vitesse constante environs 140km/h.Après pour ce qui est de Bipé sa ne m'arrive presque jamais car passage de vitesse au plus-tard a 9000tr/min (Voie d'accélération ou dépassement rapide).Vidange tout les 8000kms avec Dexelia,essence sans plomb 98 a tout les pleins, moteur entièrement d'origine, bougie et bobines changées chez Mazda.Seul modif suppression du catalyseur.Sinon elle dort toute les nuit en garage avec temps de chauffe tout les matin respecté avant de partir.
Et tout ces petit effort font quelle roule toujours a la perfection
sa fait plaisir de voir sa n'empeche
Une petite photo de Blanche Neige :
Blacktorn49000 a écrit :MICKAEL44 a écrit :J'ai une utilisation classique je pense car la plupart du temps l'utilise sur départementale pour allez au taf tout les jours,donc la c'est plutôt conduite très tranquille(80kms/jour),Est les week end c'est de l'autoroute pour allez soit à Béthune ou à Chalons en Champagne environ 1200kms par week end avec une vitesse constante environs 140km/h.Après pour ce qui est de Bipé sa ne m'arrive presque jamais car passage de vitesse au plus-tard a 9000tr/min (Voie d'accélération ou dépassement rapide).Vidange tout les 8000kms avec Dexelia,essence sans plomb 98 a tout les pleins, moteur entièrement d'origine, bougie et bobines changées chez Mazda.Seul modif suppression du catalyseur.Sinon elle dort toute les nuit en garage avec temps de chauffe tout les matin respecté avant de partir.
sa fait plaisir de voir sa n'empeche
nasp a écrit :Une petite photo de Blanche Neige :
Elle date cette photo 
oui mais je l'aime bien...
Pour alimenter un peu !
Petite photo de la proue de la belle
http://instagr.am/p/PYqFnlslhc/
http://instagr.am/p/PZl81Fslm1/
Dites moi laquelle vous préférez
Celle qui n'est pas floue 
Berk, insta-merde