Ralenti qui ne tient pas : Moteur HS ?

[lolo]

un débitmètre encrassé a tout à fait ces symptomes, un nettoyage est très conseillé, à vérifier également, les durites si elles sont bien serrées.

[philippe78]

Origine du problème toujours pas trouvé
Cata et bougies ont été changés.
En fait le moteur cale sous 1500 tours sinon il fonctionne bien.

[jmi]

prise d'air, ou sonde ect...

[Alex31]

En fait, outre les causes possibles qu'évoque Jmi, tu peux aussi avoir :

• la vanne de ralenti (ou moteur pas à pas) qui est mort... c'est une vis sans fin en plastique qui pète souvent sur les européennes
• le capteur tachimétrique (de vitesse ^^ - attention, c'est souvent pas le même de celui qui sert au compteur) qui est défectueux : il sert à faire varier le ralenti afin d'avoir du frein moteur au dessus de 20km/h (très connu sur Twingo ^^) et s'il est mort, le ralenti ne remonte pas, et fait caler la voiture...

[philippe78]

prise d'air, ou sonde ect...

Prise d'air !
Bravo jmi,
Moi aussi j'avais 2 pistes privilégiées : prise d'air ou débimètre
Et dire que la garage, pensant que le moteur était certainement hs, était sur le point de la laisser à 7500 € à mon fils Olivier quand un de leur mécano a trouvé l'origine du problème.
Le plus dingue dans tout cela c'est que c'est un garage d'une autre marque et qu'il ont eu affaire à 2 garage mazda sans succés.

[Tsar]

prise d'air ou ça Philippe ?

[laurent B]

philippe

Olivier était en cheville avec les garages mazda pour avoir une bonne voiture

[10000tr]

prise d'air ou ça Philippe ?

[*]

DTC

[chantilly]

C'est ou le C?

Sérieusement, ça pourrait être utile pour ceux qui rencontrerons le pb.

[Tsar]

prise d'air ou ça Philippe ?

[*]

DTC

..foiré

[philippe78]

prise d'air ou ça Philippe ?

[*]

DTC

..foiré

Je ne sais pas à quel niveau exactement mais il n'a pas parlé de DTC

[laurent B]

Donc Tu Chari de ne pas le savoir