Rx8France

Ok Tsar mais c'est pas du "cobay" car les reprog chez lui c'est pas du bas de gamme je peu vous le garantir sinon c'est sûr que tarif fait mallllll moi m'enfou le fait pas mais beaucoup de gens de mon entourage l'on fait sur de la petite à de la grosse auto et pas eu de retour sur l'éfficacité de la reprog sinon je me doute bien qu'il y a beaucoup mieux en tarif mais comme le boss ma dit c'est pas des caisses courante donc lui il paie le programme donc derriere il veut du retour.
à pluch Tsar et quand est ce que tu reviens sur le Mans?

pilaf si tu peut me gader de quoi faire un remap pour mi avril sa m'arrangerais et peut etre meme qu'a cette occasion je passerai a ton garage si tu peut le faire sur place bien sur! parce que je suis impatient et voir le genre de pieces que tu peut avoir

Petite question de noob...
La regrogrammation reste t-elle la même selon les pièces performances montées sur l'auto ?
Plus simple sur mon TDI

Bon je sort vite

franchement, au vue du rototo, ou et non.
mais franchement vue les modif moteur de ce qui ce fait sur le forum, une bonne carto peut tout faire.
aprés comme bibounou, avec un race ports c'est deja plus ciblé.
a plus

ps: sur un TDI 1.9 de 130 cv, avec grosses prepa certain par chez moi sortent prés de 300 cv....tu a bien lu.
alors la pour le coup faut geré de la carto...

C'est toujours le même qui vient à mon secours...
Si j'ai bien compris : là j'ai la ligne complète XS POWER, il faut peut être mieux attendre de mettre le MSD avant de faire la reprogrammation ?
Après "damian" donne sa dans cet ordre sur : "préparation moteur pour les noob"

pour moi en plus d'apporter un agrement certain sur le moteur, le msd doit en theorie apporter un gros plus niveau longevité.
bon je m'avance un peu vite, car les plus ancien montage n'on qu'1 an, mais a mon avis c'est bien plus costaud qu'a l'origine.
il y a bien eut le cas de julien, mais nul n'est a l'abri d'un composant defaillant, mais msd ça reste un upgrade interessant, et de toute façon les bobines stock sont encore plus sollicté reprog, donc pour moi ça devient vite nefaste cette daube infame.

Mickey : quand je disais reprog "cobaye" je le disais dans le sens toute première reprog réalisée d'un véhicule type , et non pas péjorativement. Cependant comment peuvent ils annoncer des chiffres de gains sans en avoir jamais réalisée si tel est le cas .

Guizmo : Digi a aussi réalisé sa première Rx8 sur banc.

Je viens aux prochains 24h logiquement sinon

Tsar a écrit :

Cependant comment peuvent ils annoncer des chiffres de gains sans en avoir jamais réalisée si tel est le cas .

ben c'est simple, ils lisent les posts de jmi

La plus part des entreprises qui font des reprogs ont acheté une liste de fichier pouvant reprogrammer X voitures et ont des valeurs de base,

Vous allez chez n'importe quelle préparateur de puce, même si il n'a jamais fait de reprog sur une voiture lambda il vous sortira des valeurs car il a déjà les données

Donc ca reste une reprog générale au modèle du véhicule.
Alors pourquoi les font ils payer si cher si ils n'ont pas grand chose à faire???

Je parle pas pour toi Pilaf, vu le tarif de tes reprogs, j'ai juste une chose à dire,
j'espere que tu pourras encore en faire quand je pourrais reprog ma 8.

J'ai pas dit que 100% des préparateurs font ça! Mais beaucoup achètent des données et se font pas chier.

J'ai dis ca non plus.
Mais quand je vois de reprog à plus de 800€, ca fait mal au cul quand meme pour un truc qu'ils mettent, allez une heure, pour te l'installer.
Je sais bien qu'il faut bien vivre et donc faire de bénéfices, mais bon, il y a des limites.
Apres, si le mec te fait une carto spécifique en fonction des modifs existantes sur ta caisse, et dde ce que tu veux comme caractere moteur,
pourquoi pas, parce que là, coté horaire, ca doit pas etre la meme chose.

Tu paies une partie du logiciel, de l'abonnement, les coûts de structure, éventuellement les passages au banc, etc. Ils ont tous les mêmes prix. Et normalement, il te garanti le gain, sinon il ne te fait pas payer. C'est pour cette raison qu'il est préférable d'aller chez un professionnel équipé d'un banc.

Si tu fait la reprog par Pilaf, tu sais que tu seras gagnant.

Et quand un flic te verbalise soit 5 minutes de travail, tu trouves pas que c'est cher payé 90€ soit 1080€ de l'heure

RonanRC96 a écrit :

J'ai dis ca non plus.
Mais quand je vois de reprog à plus de 800€, ca fait mal au cul quand meme pour un truc qu'ils mettent, allez une heure, pour te l'installer.
Je sais bien qu'il faut bien vivre et donc faire de bénéfices, mais bon, il y a des limites.
Apres, si le mec te fait une carto spécifique en fonction des modifs existantes sur ta caisse, et dde ce que tu veux comme caractere moteur,
pourquoi pas, parce que là, coté horaire, ca doit pas etre la meme chose.

je veut pas non plus etre mechant, mais dans toute les carto que tu achete il y a eut un gars qui a plus ou moins consacré du temps pour modifier un programme de base.
les prix sur le forum non rien a voir avec la vraie vie.
partout ou vous irez voir, une carto c'est ce prix, pourquoi...
si personne ne gagnerai de l'argent, il n'y en aurait point..
sur certain diesel, certaine reprog coute plus de 1000 euros, ce sont les prix pratiqué de nos jours dans tout shop de tuning ..
pour info , pour ma part, avec ma petite experience, et sans le matos, j'ai mit plus de 20 carto differente pour en avoir quelque une de potable.
car le renesis est particulier et demande parfois a reflechir a l'inverse d'un moteur classique...
donc pour en revenir a HUGER, si passage au banc et gain, ce n'est pas cher... ( PS deux passage au banc ça coute deja 150/200 euros)

Je suis en train de recevoir le retour de baton,
normal......

@ Guizmo: Je sais que dans le prix, il faut compter tout ce que tu as énuméré dans le prix final.
Mais je reste convaincu qu'il doit y avoir une sacrée marge pour les bénéfices.
Et c'est sur que quand je sauterai le pas pour une reprog, je passerai par un pro.
Concernant ton anecdote avec le flic, 90€ les 5min, il faut savoir que lui ne touche rien dessus.

@JMI: c'est vrai que j'ai un peu oublié que, pour que les revendeurs/préparateurs aient une reprog correcte,
un mec a forcement passé du temps, beaucoup de temps à la faire.

Veuillez m'excusez si j'ai été un peu "déobligeant".

Sinon, pour relativiser, meme à 1000€, ca reste la modif la plus rentable coté moteur.

Pour une voiture de rallye, Porsche à prix 8 000 euros pour faire une reprog

Vu comme ca Pilaf,
je parlerais plus de prix.

par chez moi il y a BR performance, malheureusement ils ne font pas de reprog pour la rx8... par contre j'ai payer un passage au banc 50€ !
Et en règle général les reprog sur turbo diesel sont moins chère que les autres. du surement au faite que 70% voir plus des voiture qui passent dans leur ateliers sont des Diesel. en général sur les Essence c'est plus chère et encore plus sur les Atmo...
pour ce qui est des carto pré faite c'est a moitié le cas, il chargent la première Carto modifier "Type" et ensuite peaufine en fonction de la voiture. en tout cas c'est ce que le gars de BR ma dis. après...
j'ai un pote qui va passer son Ibiza Cupra TDI... (ca fume j’arrête pas de lui dire !) jeudi je vous en dirai plus ensuite

Tsar a écrit :

Mickey : quand je disais reprog "cobaye" je le disais dans le sens toute première reprog réalisée d'un véhicule type , et non pas péjorativement. Cependant comment peuvent ils annoncer des chiffres de gains sans en avoir jamais réalisée si tel est le cas .

Guizmo : Digi a aussi réalisé sa première Rx8 sur banc.

Je viens aux prochains 24h logiquement sinon

Salut Tsar oui comme la dit Pilaf il a un listing et c'est a peu prés le nombre de chevaux en plus aprés reprog sur une caisse de série bien entendue, aprés avec d'autre modif je pense perso que sa peu être un peu plus même beaucoup plus j'ai un pôte qui a fait préparer sa sub là bas (la rose et noir sur le site HUGER) et là y a des watts je peu vous le dire kit big turbo, injecteur gros débit, ligne inox, allumage, admission etc.........
Mon pôte fait des pari aux gens en accél de prendre un billet sur le tableau de bord impossible coller dans le fond du siége un truc de dingue
Aplus
Et Tsar quand tu repasse au 24 heures du Mans appel moi je suis sur Arnage

jmi a écrit :

Il y a bien cobb qui fait de la reprog,mais c'est du générique et tu ne peut en aucun cas faire évoluer ton pcm.

Please explain

Salut